Chiptuning 2.5 tdi V6 tiptronic 150 KM

[biedruch 1]

wowo masz tiptronica? pewnie nie.. kiedy/przy jakim przebiegu robiłeś czipa? powiesz coś o spalaniu w odniesieniu do "przed czipem"? faaaaajny wykres musi jeździć

[wowo 0]

Manual 5 biegów. Program robiony około 2 miesiące temu. Zrobiłem na cipku z 3 tys.km. Spalanie w zasadzie zostało bez zmian przy normalnym użytkowaniu.

Jeździ lepiej niż poprzednie 2.8 AAH w Coupe.

[biedruch 1]

pięknie... no z tiptronikiem to napewno nie da się na tym poziomie [370 Nm] zawalczyć jednak Twój przypadek może daje jakieś nadzieje... :biggrin:

[humptydumpty 2]

pięknie... no z tiptronikiem to napewno nie da się na tym poziomie [370 Nm] zawalczyć jednak Twój przypadek może daje jakieś nadzieje... :biggrin:

z tego co sie orientuje i pytałem w roznych źrodłach to sie da. zapytałem ile da sie wyciagnać z 1,9 tdi 130ps tiptronic i panowie z compsortu powiedzieli, ze robili takie silniki na 160PS i 370Nm ( jest to bezpieczny program)- wiecej nie robi sie przez wzglad na sprzegło. jesli tiptronic nie bedzie chcial z wiekszym momentem lagodnie wspolpracowac to przeprogramuja dodatkowo sterownik skrzyni i bedzie OK.

[ Komentarz dodany przez: piotr1602: 10-04-2007, 11:31 ]

regulamin kolego sie klania punkt 1 i 2

[biedruch 1]

pięknie... no z tiptronikiem to napewno nie da się na tym poziomie [370 Nm] zawalczyć jednak Twój przypadek może daje jakieś nadzieje... :biggrin:

z tego co sie orientuje i pytałem w roznych źrodłach to sie da. zapytałem ile da sie wyciagnać z 1,9 tdi 130ps tiptronic i panowie z compsortu powiedzieli, ze robili takie silniki na 160PS i 370Nm ( jest to bezpieczny program)- wiecej nie robi sie przez wzglad na sprzegło. jesli tiptronic nie bedzie chcial z wiekszym momentem lagodnie wspolpracowac to przeprogramuja dodatkowo sterownik skrzyni i bedzie OK.

[ Komentarz dodany przez: piotr1602: 10-04-2007, 11:31 ]

regulamin kolego sie klania punkt 1 i 2

optymistycznie przedstawiony pogląd na sprawę... oby tak było:P

[Jozymek24 0]

ja mam a6 2,5tdi 6 gang quattro z chipsem i jest spoko ma 180KM i 360nm

chodzi calkiem ladnie ale to nie to co moja poprzednia bryczka bmw 740 4.4L 286KM

to dopiero chodzilo ale to i tak nic w porownaniu jak sa auta po 550KM

[gregory 0]

Witam! chciałem się dołaczyć do tematu skoro mowa o Tip-ach.Moja furka to A4 B5 1.8T Własnie TipTronic.Narazie seria 150KM.Chce ten silnik zchipować albo zamontowaćc smt7 bo smt6 mi odradzono ze wzgledu że 7-mka lepiej współpracuje z przepływką a ja mam własnie przepływke bo to AEB.No i już bym zchipował ten silniczek ale martwie się o skrzynie, że przy wyższej mocy i momencie coś się sypnie.Dbam o silnik dużo w nim powymieniałem mam cała liste.O skrzynie też dbam-wymiane oleju itd.. olej tylko specjalny ATF,filtry itd.. .W benzynce wiadomo nie ma takiego momentu jak w 2.5TDi stąd też zapytania czy w 2.5TDi są te same skrzynie TipTronic co z 1.8T czy różne.Bo skoro w Dieslach wytrzymują Chipsa przy o wiele wyższym momencie to czemu by w benzynce nie wytrzymały??A chyba czynniekiem zabijającym najbardziej skrzynie jest moment.Ale mam jednak obawy.Pytanie kieruje głównie do "Rogalotti"-iego.Ale każdy może się wypowiedzieć co już coś z tą skrzynią przeszedł.Mowa była też o poslizgach i brutalnych zmianach biegów.Moja skrzynka też czasami ma mały poslizg,szczególnie na wyższych obrotach i zawsze na 3 biegu.Z tego co się dowiedziałem to przez to że na 3 biegu najbardziej zaczyna działać sprzęgło hydrokinetyczne.Co prawda poslizg nie jest na siedzeniu kierowcy wyczuwalny ale widać go na obrotomierzu bo obroty podskoczą o 100...150obr/min. ale bieg mimo wszystko wejdzie płynnie.To jest efekt tego typu jakby ktoś przy manualu spóznił się troche z odpuszczeniem pedału gazu przy zminie biegu.Nie ma natomiast brutalności przy zmienie biegów o którym też pisano.