Mój problem jest taki że podczas jazdy już kilka razy pedał gazu przestal reagowac obroty spadly i zaświecila się kontrolka od świec. Cwile postal bez gaszenia silnika i jechałem dalej. Poszukałem troche na forum i patrzyłem do komputera ale tam jest ok to znaczy nie jest zalany wodą ani kostka nie jest uszkodzona. Nastepnie wymienilem potencjometr pedalu gazu ale problem nadal jest. Co to moze jeszcze być ?

Podłącz vaga i sprawdz błędy.

Wysłane z mojego GT-I9100

Mam to samo raz na 1tys km zdarzy mi się lub czasami 10razy na 10km wyskakuje ze ten potencjometr zly ale nie wymieniam bo to raczej nie jest to a ma na ta usterkę wpływ jakości paliwa?

Prawdopodobnie czujnik położenia pedału gazu szwankuje.

ja stawiam na wilgoć,ja puściłem ogrzewanie na max na nogi na ok 0,5 godz i problem ustąpił,a stało się to podczas ulewy w zeszłym roku.

Wedlug mnie to walnal czujnik i tyle.

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

Tylko ze kolega wymienil? jak by walnol to by caly czas blad moim zdaniem?

Wilgoc to jest sluszny trop ?

A może kolega, który założył temat uzupełni profil, bo nie wiemy o jaki silnik chodzi

Moje Audi to B5 Afn 1,9 110km. Podaję kody błędów które wyskoczyły. Pewnie nie wszystkie są związane z tym problemem.

00575

00519

00777

65535

00527

00539

65535

00542

00522

Wymieniłem potencjometr. Ale czy jest jeszcze jakiś czujnik od tego ?

Sprawdziłbym wspólną część lub element dla tych wszystkich błędów, ponieważ są to błędy związane z mocą i praca silnika. Sprawdź wszystkie połączenia i przewody od komory silnika do komputera.

Może podłącz vaga i ruszaj przewodami, kontrolując pojawienie się błędu.

Musisz wyjąć komputer i jego obudowę, uszczelnić otwór pomiędzy komorą podszybia a obudową kompa i będzie ok. Tamtędy woda leci na elektrykę w kabinie.

Zgadzam sie z kolega wyzej zmien uszczelke pod kompem i sprawdz tez gume od linki otwierania maski

według błędów to ecu w środku jest zalane olejem,rozbierz i wyczyść.