Siema. Kupiłem w końcu autko :-)

Przejdę od razu do rzeczy. Auto fajne, wszystko w miarę, ale jesr kulka rzeczy do roboty. I tak, silnik to bex wg papierów, ale głowica ma oznaczenie APX. Po co ktoś ją wymienił? Wiem, że w niemcowni miała robiona właśnie głowice i turbine

Auto miało kiedyś gaz i dlatego była głowica robiona. Po remoncie czapki gaz został częściowo zdemontowany. Auto bardzo powoli schodzi z obrotów. Żadnych błędów oprócz czujnika temperatury płynu na razie nie ma... Ktoś coś podpowie?

Sorki, temat miał być b6 a nie V6. Tak to jest jak się z telefonu pisze...

APX to tez 1.8T

U mnie za powolne opadanie obrotów winny był zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej. Tak wygląda:

Sprawdź czujnik sprzęgła

Wysłane z mojego HTC One S przy użyciu Tapatalka

Czujnik sprzęgła tzn? Da się jakoś za pomocą kompa sprawdzić co powoduje to wolne spadanie z obrotów? Żadnych błędów nie ma...

U mnie za powolne opadanie obrotów winny był zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej. Tak wygląda:

Gdzie znajduje się ten zaworek i jak go sprawdzić?

Pod kolektorem ssącym w gumowym kolanku. Zaworek jednokierunkowy, który po dmuchnięciu ma puszczać powietrze tylko w jedną stronę