[B6 TDI PD] Turbo późno wstaje

[piotrsob1 277]

Z pompkami i ich uszczelniaczami raczej wszystko w porządku, dokładnie obejrzyj elementy zawieszenia silnika i układu wydechowego .

[Jedrzej30 0]

Z pompkami i ich uszczelniaczami raczej wszystko w porządku, dokładnie obejrzyj elementy zawieszenia silnika i układu wydechowego .

Rano zamawiam poduszkę silnika, tą z podłączeniem elektryki i po wymienie zobaczymy co i jak. Ogólnie dzisiaj troche pojeżdziłem i powiem Ci, że samo czyszczenie czujnika mam wrażenie sporo zmieniło.

Niestety czyszczenie czujnika pomaga na chwilę i pytanie czy samo czyszczenie czy np. odłączenie od prądu mu pomaga. Już zamówiłem nowy i razem z poduszką powinien przyjść najpóźniej we wtorek. Przelotka ściany grodziowej wymieniona. Okazało się, że stara powiększyła sie około 2 razy w stosunku do nowej, a także bardzo różniła się twardością.

Z pompkami i ich uszczelniaczami raczej wszystko w porządku, dokładnie obejrzyj elementy zawieszenia silnika i układu wydechowego .

Rano zamawiam poduszkę silnika, tą z podłączeniem elektryki i po wymienie zobaczymy co i jak. Ogólnie dzisiaj troche pojeżdziłem i powiem Ci, że samo czyszczenie czujnika mam wrażenie sporo zmieniło.

Niestety czyszczenie czujnika pomaga na chwilę i pytanie czy samo czyszczenie czy np. odłączenie od prądu mu pomaga. Już zamówiłem nowy i razem z poduszką powinien przyjść najpóźniej we wtorek. Przelotka ściany grodziowej wymieniona. Okazało się, że stara powiększyła sie około 2 razy w stosunku do nowej, a także bardzo różniła się twardością.

Czyjnik wymieniony na nowy. Poduszka także wymieniona na nową i teraz samochód zaczął wreszcie zachowyać się prawidłowo. Mrowienie na fotelu ustało, gałka skrzyni biegów już tak mocno nie lata.

Dziękuję jeszcze raz za Waszą pomoc.

Temat do zamknięcia

[wesz82 79]

To fajnie ze pomogło.

Pytanko:jak na wakuometrze pokazuje mi ok -0,8 i 0 na off ale ciśnienie w 011bs różni się ok 50bar to czujnik na dolocie przeczyścić czy n do wymiany???

[Jedrzej30 0]

Witam Ponownie. Widać jak już się pochwalę, że jest super to cos musi się stać. Dzisiaj pojechałem w trasę i zauważyłem kolejny dziwny objaw. Wrzucam powiedzmy 6 bieg celowo przy około 80km/h gałka zmiany biegów chodzi wtedy mocno tył przód ponad 1 cm odchyłu. Rozpędzam auto gałka drży coraz mniej ale jednak co mi już bardzo nie przeszkadza. Podczas rozpędzania wszystko jest ok i kiedy dochodze do ustalonej prędkości powiedzmy 120km/h zaczynam czuć wibracje na siedzeniu i na karoserii. Wciskam więc gaz do dechy i wibracje ustępują aż znowu unormuję prędkość. Puszczam gaz wibracje ustępują, wciskam sprzęgło wibracje ustępują. Tylko podczas jazdy z zadaną prędkością zaczynam czuć wibracje ponownie. Kiedy wibruje słyszę też jakby lekkie buczenie. Czy ktos spotkał się z podobnym problemem?

Przyczyną okazał się najprawdopodobniej przegub wewnętrzny strona lewa. Zamawiam i zobaczymy jaki efekt będzie po wymianie.

Edytowane 29 Października 2015 przez Jedrzej30

[kubabkb 10]

Jedrzej30 uporales sie z tym problemem?