SWAP 2.5 TDI na 1.9 TDI

[Jscob]

Witam wszystkich, chciałbym się Was doradzić w kwestii swap'u silnika.

Mianowicie mam możliwość kupienia A4 z silnikiem 2.5 tdi quattro 150km z '98 z dobrym wyposażeniem i w dobrej cenie i chciałbym zmienić silnik na bardziej oszczędny i wytrzymały, czyli 1.9 tdi 110km AFN.

I tutaj moje pytanie do was, czy mieliście już doświadczenie w tym temacie i czy wiecie z jakimi problemami trzeba będzie się zmierzyć.

Z tego co się już dowiedziałem to skrzynia 6 biegowa może zostac i sprzęgło od 1.9 tez podejdzie. A jak wygląda sprawa z resztą, co z ECU? chłodnicą, wydechem i całą resztą.

Pozdrawiam i czekam na wasze wypowiedzi.

[misiek95]

wszystko jest kwestią tego ile chcesz przełożyć a ile wyrzeźbić tanim kosztem

mam a6 c5 2.5tip 02r przełożony na afn manual 98r z passata wiec sie da

[maniekaudia4]

jak to wygląda od strony elektryki wiązka ecu pasuje trzeba coś rzeźbić, przekładać piny, wymieniać całość ?

[misiek95]

Ja wszystko lutowalem, w b5 jak kupisz odpowiednia wiazke to jest szansa ze w większości p&p. Pompe paliwa trzeba zasilic na stale, jak automat to sterowanie rozrusznika etc. Immo to wiadomo, kodowanie zegarow

[trepek]

co z ECU? chłodnicą, wydechem i całą resztą.

ECU wymienić, wiązkę najlepiej też.

Pas przedni zostaje, dolot w większości też (jedynie zmieniasz początek czyli obudowa filtra powietrza i to co od/do turbiny i co od pasa przedniego do dolotu).

Pierwsza część wydechu do wymiany. Stałe zasilanie do pompy paliwa w baku (aczkolwiek zalecane jest aby do AFN taką pompę wywalić z baku).

[Jscob]

wszystko jest kwestią tego ile chcesz przełożyć a ile wyrzeźbić tanim kosztem

A co właściwie da się wyrzeźbić żeby zaoszczędzić pare zł?

mam a6 c5 2.5tip 02r przełożony na afn manual 98r z passata wiec sie da

wiem że wszystko da się zrobić tylko kwestia kosztów, czasu i pracy

tylko nie chce się wziąć za coś z czym będę się męczył przez pół roku z dorabianiem i kombinowaniem, kiedy może i dałoby się znaleźć gotową a4 quattro z afn

a co do immo to da się wszystko załatwić za pomocą VAGa? czy potrzebna jest wizyta w serwisie?

i jak sprawa wygląda z uchwytami i mocowaniami, wszystko pasuje czy trzeba coś dorabiac?

Pas przedni zostaje, dolot w większości też

czyli chłodnica wody i klimy zostają od 2.5?

a z osprzętu silnika jest coś co może zostac?

[misiek95]

Chlodnica wody ma w innych miejscach wejscia. Weze od klimy i sprezara weg, bo jest po drugiej stronie. Do immo potrzebny bag comannder albo lepiej

[trepek]

a z osprzętu silnika jest coś co może zostac?

Nie. Jedynie poszczególne czujniki bądź akumulator podciśnienia.

[misiek95]

Czujnik w miche jeszcze pasuje, pompa wspomagania

[Jscob]

Do immo potrzebny bag comannder albo lepiej

a do tego bag commander wystarczy zwykły interfejs na max232 taki jak do VAGa?

Co myślicie o tym żeby zamiast dwumasy wsadzić jednomase, podobno od A100 C4 2.5 TDI pasuje, tylko czy docisk i sprzęgło wtedy ok A100 czy A4?

[trepek]

Czujnik w miche jeszcze pasuje

Nie przypominam sobie, by AFN miał czujnik w misce :-) Może jego późniejsze odmiany ale to by miały inny kod silnika.

tylko czy docisk i sprzęgło wtedy ok A100 czy A4?

Wsadź cały komplet od 1Z.

[misiek95]

Ostatnie afny i wszystkie avg mialy czujnik w misce

[Jscob]

trepek z tego co widziałem to Ty też planowałeś swapa z 2.5 v6 na 1.9 1z i jak operacja udała się?

czyli sam pas może zostać? z tego co widzę to się troche różni na dole

do skrzyni zestaw jednomasa+sprzęgło+docisk z 1z albo G60 podejdzie bez problemu? bo gdzieś na forum pisali że jednomasa nie podejdzie do skrzyni 6

[trepek]

trepek z tego co widziałem to Ty też planowałeś swapa z 2.5 v6 na 1.9 1z i jak operacja udała się?

Ostatecznie kupiłem 1Z ale wsadziłem skrzynię z 2.5 TDI. Skrzynia pasuje idealnie pod sprzęgło z 1Z.

[Jscob]

A jak będzie wyglądała sprawa z zamianą ECU?

Trzeba będzie zakodować immo, mógłby mi ktoś wytłumaczyć jak to dokładnie zrobić, mam interfejs na max232 sprawdzony na Tech2 podobno z VAGiem tez działa.

jakim programem i co po kolei trzeba będzie zrobić.

A co z ABSem, czy też trzeba będzie go jakoś zaprogramować pod nowe ECU?