Witam Na filmie słychać takie wrum odrazu jak silnik zaczyna pracować czasem trwa to jeszcze dłużej towarzyszy temu jak widac bujniecie budy wystepuje to jak silnik jest gorący . Chwila ostygnięcia i juz tego nie ma jest już troche zimnie wiec stygnie wybciej w lecie trwało to dłużej . Innych objawów brak, synchronizacja na 0,0 Korekty pompek całkiem ładne 160 tys nalotu silnik nie grzebany napęd pompy jeszcze seryjny .https://youtu.be/T_eLN1RzfNc

U mnie, gdy obroty się podnosiły po odpaleniu, wina okazał się czujnik tempratury. Sprawdzałeś w ogóle auto VAG?

Oczywiscie błędów brak parametry żadne mi się nie wydały podejżane . ew. którym sie przyjżeć

Właśnie się dwumas kończy

To czemu przy gaszeniu nie ma nic gasnie odrazu zreszta to widac na filmie

Przecież napisałem że się "kończy" a nie "skończył "

Pojeździj jeszcze trochę i będzie słychać też przy gaszeniu

tez uwazam ze to dwumas,

slychcac gdy goracy poniewaz, zwzrostem temp. metal sie rozszerza i zwiekszaja sie luzy.

Przede wszystkim to na gorącym silniku rzadki robi się smar wypełniający dwumasa i wszelkie jego niedomgania się nasilają

Edytowane 31 Października 201510 l przez piotrsob1

Od kupna zrobiłem 6 tys i to było odrazu a ile wczesniej nie wiadomo zobaczymy o tyle dobrze ze w multi jest tylko dwumas

Edytowane 31 Października 201510 l przez wilu8