silnik 1.6 ADP nie pali po dłuższym postoju proszę o pomoc!

[maniek194 0]

a ile dałeś za orginał używkę? i jak sprawdzić tą temperaturę jaką podaje auto do komputera?

sprawdz jakie parametry pokazuje komputerowi ten czujnik bo ja tak właśnie miałem strasznie szarpała przy ruszaniu i zmianie biegów po wyianie czujnika temp.który dawał sygnał komputerowi że ma 24 stopnie czyli silnik niby zimny jeszcze a w rzeczywistości było 90 to tak mi się robiło nawet już zastanawiałem się czy to nie sprzęgło a to wina czujnika.tylko że jak kupiłem nowy zamiennik to też nie było dobrze dopiero jak dostałem używkę ale oryginał to jest cacy

a ile dałeś za orginał używkę? i jak sprawdzić tą temperaturę jaką podaje auto do komputera

kupie nowy ale jakiś dobry nie z max geara xd i zobaczymy jak to sie potoczy

kupie nowy ale jakiś dobry nie z max geara xd i zobaczymy jak to sie potoczy

kupie nowy ale jakiś dobry nie z max geara xd i zobaczymy jak to sie potoczy

kupie nowy ale jakiś dobry nie z max geara xd i zobaczymy jak to sie potoczy

kupie nowy ale jakiś dobry nie z max geara xd i zobaczymy jak to sie potoczy,

kupię nowy czujnik ale nie max geara tylko jakiś dobry:) i zobaczymy co to bedzie

[y4kub 0]

u mnie temperatura ok na dzień dobry 11 stopni i rosła tak do 90st.

jak wyjąc palec z aparatu bez jego wyciągania? wyjąc czujnik halla?

dziś to umyłem wszystko środkiem do styków elektrycznych i miałem jeszcze większy problem z rozruchem, od razu zapałał i zaraz gasł, jeden styk trochę uszkodzony wiec kopułka raczej do wymiany(lecz jak sobie pochodzi to działa normalnie)

jest ktoś sprawdzić oporność kabla cewka kopółka?

Edytowane 16 Listopada 2015 przez y4kub

[maniek194 0]

chyba się ustabilizowało od 2 dni nie szarpie rano ani po pracy ,zobaczymy jeśli będzie wiekszy mróz,wtedy jak bedzie to wymienie ten czujnik temp.

[lukasz14614 0]

temperaturę sprawdza się vagiem

a za używkę zapłaciłem 10pln i jest dobry bo sam sobie podpinam kompa i wiem a nowy kupiłem ze sklepu i niby też działa ale nie jest dokładny zaniża temp.o 15 stopni np:jeśli na zewnatrz jest temp.10 to on podaje do komputera -5stopni i lipa.

a jak wyjąć palec rozdzielacza??? było gdzieś już to na forum ktoś to chciał wyciągnąć i połamał ale jak się ma już nowy obok to można i tak:)

[y4kub 0]

jutro będę miał inne kable ,jak nie pomoże to chyba wymienię kopułkę i palec, czy samo wyczyszczenie czujnika wału coś może pomóc? ale z tego to wyczytałem to czujnik walu jak i halla szwankuje po nagrzaniu a u mnie nie ma różnicy

[lukasz14614 0]

jutro będę miał inne kable ,jak nie pomoże to chyba wymienię kopułkę i palec, czy samo wyczyszczenie czujnika wału coś może pomóc? ale z tego to wyczytałem to czujnik walu jak i halla szwankuje po nagrzaniu a u mnie nie ma różnicy

witaj

a próbowałeś z tym plakiem???bo rozumiem że jeśli dalej opisujesz swój problem to pewnie nic się nie zmieniło?

[maniek194 0]

u mnie tak samo jednak lipa auto stało od 16 do 10 dziś odpalam i lipa kręcic trzeba było sporo czasu,no i szarpało niemiłosiernie dojechałem do sklepu na gazie zgasiłem i nie chciał odpalić znów dopiero jak na benzyne przełączyłem i wróciłęm do domu to odpalił ,nic trzeba będzie ten czujnik kupić.

[lukasz14614 0]

u mnie tak samo jednak lipa auto stało od 16 do 10 dziś odpalam i lipa kręcic trzeba było sporo czasu,no i szarpało niemiłosiernie dojechałem do sklepu na gazie zgasiłem i nie chciał odpalić znów dopiero jak na benzyne przełączyłem i wróciłęm do domu to odpalił ,nic trzeba będzie ten czujnik kupić.

maniek 194 a ty próbowałeś z plakiem jak nie chce zapalic???

[y4kub 0]

próbowałem środkiem do czyszczenia styków(psikałem bezpośrednio w przepustnice z zdjętym dolotem, może za mało psikłem, bo normalnie kiedyś diesla odpalałem tak ze jedna osoba psika a druga kręci) i tylko chwycił na chwile i zgasł , bez psikania powtórnego odpalił prawie od razu i trzymał 1200 obrotów, dziś wymieniłem kable i uszczelki wtrysków ale zostawiłem otwarte drzwi i mi się akumulator rozładował wiec jutro dam znać czy jest lepiej

[lukasz14614 0]

próbowałem środkiem do czyszczenia styków(psikałem bezpośrednio w przepustnice z zdjętym dolotem, może za mało psikłem, bo normalnie kiedyś diesla odpalałem tak ze jedna osoba psika a druga kręci) i tylko chwycił na chwile i zgasł , bez psikania powtórnego odpalił prawie od razu i trzymał 1200 obrotów, dziś wymieniłem kable i uszczelki wtrysków ale zostawiłem otwarte drzwi i mi się akumulator rozładował wiec jutro dam znać czy jest lepiej

im więcej tym lepiej ja pryskałem około 5-8sekund i zaraz kręciłem i bez problemów zapalał i pięknie pracował a bez tego to też mi się dusił strasznie nie równo chodził

dlatego wiedziałem że problem jest w układzie paliwowym a nie w zapłonie.kupiłem czujnik i teraz codziennie wsiadam rano 2 sekundy i chodzi.

Nie wiem czy u cb też tak jest ale sprawdz

[y4kub 0]

ale u mnie czujnik temp pokazuje ok tzn. to co vag to na liczniku

[rapcior 0]

Witam, chciałem założyć temat o takim samym problemie a tu widzę że nie tylko ja mam podobny problem.
Kilka postów wcześniej jest filmik, zimny ciepły -> mój silnik pali tak samo jak na filmiku przy pierwszym rozruchu, silnik nie wchodzi na obroty, dusi się, od czasu do czasu "szczeli" prawdopodobnie z filtra powietrza, wszystko powymieniane : świece, przewody, filtry. Komputer nie pokazywał błędów, jedynie czujnik temp. pokazywał ciągle 10 st. Wymieniłem go i dalej tak samo, wydaję mi się że jeżeli jest wilgoć na dworze to jest problem z odpaleniem, jak jest ciepły czy zimny jednakowo problem z odpaleniem. Czy silniczek krokowy ma tutaj coś wspólnego ? Jednak obroty mi trzymie, przepływomierz wymieniony, zastanawiam się jednak czy przepustnica może jest zawalone i sieje mi spustoszenie?

[lukasz14614 0]

a sprawdzałeś jaką temperature teraz ten nowy pokazuje bo ja też kupiłem nowy i okazał się zły.

przepustnicę możesz wyczyścić i zrobić adaptacje

[maniek194 0]

plak nic nie pomaga,adaptacja przepustnicy była robiona też nic nie pomogło,jutro będę miał czujnik to wymienie.

[lukasz14614 0]

jeśli plak nie pomaga to raczej nie czujnik

[lukasz2107 0]

Miałem podobny objaw,Na zimnym zapal i gasł za którymś razem łapnał i chodził na 400-500 obrotów.Stał sie to po odpieciu klemy.Poczatkowo komputer nic nie pokazywał.Ale za którymś razem wywaliło bład adaptacji.Adaptacje skasowali i zrobili na nowo w warsztacie i wszystko wruciło do normy teraz niemam problemu.

Miałem podobny objaw,Na zimnym zapal i gasł za którymś razem łapnał i chodził na 400-500 obrotów.Stał sie to po odpieciu klemy.Poczatkowo komputer nic nie pokazywał.Ale za którymś razem wywaliło bład adaptacji.Adaptacje skasowali i zrobili na nowo w warsztacie i wszystko wruciło do normy teraz niemam problemu.

Najpierw trzeba skasować stara adaptacje i zrobić nowa

[y4kub 0]

u mnie dziś spróbowałem plakiem brzoskwiniowym psikałem w dolot za przepływka około 5s i odpalił od razu, lecz po około godzinie znowu nie chciał.

Jutro sobie wyrzucę przekaźnik od wtrysków (zmostuje kable) i zobaczymy jaki tego będzie efekt

ps. jak skasować stara adaptację??

Edytowane 19 Listopada 2015 przez y4kub

[lukasz2107 0]

Mi skasowali adaptacje w warsztacie pod komputer sie podłaczyli ale jak to sie robi to niewiem

[lukasz14614 0]

ja nie słyszałem o czymś takim jak kasowanie starej adaptacji nie ma czegoś takiego na vagu.

a jeśli z plakiem odpalił to znaczy ze z zapłonem jest wszystko wporządku a coś jest nie tak z dawkowaniem paliwa za to odpowiadaja czujniki temp.i zasysanego powietrza z nich komputer pobiera informacje i ustawia dawkę paliwa przy rozruchu.Czyli wychodzi na to że za mało paliwa dostaje i nie daje rady zapalic.

Sprawdz ciśnienie pompy i czujnik temp

[lukasz2107 0]

A przypadkiem nie jeżdziłeś zawsze na gazie i z rezerwa benzyny???kiedyś tak miałem że dopiero za którymś razem załapał bo na rezerwie benzyny śmigałem.a co adpaptacji mechanik tak mi powiedział że skasowali adaptacje bo wywalała błedy i zadaptowali na nowo