1.8 T + Q (AEB) błąd 17544 o co dokładnie chodzi ?

[ARSI 0]

Witam

Jakić czas temu wyskoczył check, długo nie myśląć podpieliśmy pod komputer, koleszka akurat miał VAG'a no i pokazało nam taki oto błąd :

17544 - Long Term Fuel Trim Add.Fuel (Bank 1) System too Lean

35-00 - -

dodam że nie było żadnych nie pokojących oznaków, wszystko w porządku, skasowaliśmy błąd żeby zobaczyć czy się znowu pojawi, przez jakieś dwa tygodnie był spokój i dziś po wymianie termostatu, znowu zapalił się check podejżewam że znowu chodzi o ten sam błąd...podobno może być problem z przewodami ciśnieniowymi tak mi ktoś powiedział że gdzies może być nie szczelność.

Więc pytanie do Was koledzy co dokładnie oznaczą ten błąd i co za tym idzie co jest nie tak, do czego zaglądać ?
I jak w tym przypadku będzie wyglądała ewentualna naprawa ?

Pozdrawiam

[Mateusz1518 3]

Kod błędu: 17 544 P1136

Ten kod błędu jest "Producent szczegółowy" (dla każdego producenta samochodów inną definicję i znaczenie). Poniższy opis / objawy / przyczyny / rozwiązania specyficzne dla samochodów VAG.
nl Bank 1 Korekta paliwa (add.) Układ zbyt uboga
du Bank 1, Gemischadaption (add.) zu systemu lean
i Fuel Trim: Bank 1 (Dodaj) Układ zbyt uboga

Dodatkowe informacje na temat kodów błędów.
Uwaga: Poniższe dane nie są z grupy VAG lub z wielu innych źródeł. W pełni i poprawnie nie można zagwarantować. Nadal myśleć krytycznie.

Możliwe objawy:

Nie emisja światła
Usterka lampki LED
Targować się
Zwiększone zużycie paliwa

Możliwe przyczyny:

Trim paliwa jest źle
mieszanki paliwa dodać. nie jest w porządku, W. S. jest wyciek próżni
paliwa wykończenia multi, nie w porządku, W. S. są wartościami nieprawidłowego LMM
Mieszanina paliwa jest zbyt uboga / bogata tak:
silnik dostaje za mało / dużo paliwa
Wtryskiwacze wyciek / zablokowane / wady
Wyciek / blokada w zastrzyku powietrza
Wyciek / zablokowanie przewodów powietrza prowadzi do rury ssącej
Wyciek / blokowaniem wylotu lub otworu na kota
Korpus przepustnicy brud
Sonda lambda uszkodzona / uszkodzony
Lambda Czujnik kontroli nieprawidłowe
Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik usterka
Uszkodzony czujnik temperatury powietrza

Możliwe rozwiązania:

Sprawdzić (benzyna) Przejdź do [Module 01] - [08-ward bloki pomiarowe] - [grupa 014-015-016]
Sprawdź mieszanki paliwa
odczytać wartości dla dodatku i multiplikatywny wykończenia w [Moduł 01] [bloki pomiarowe-08], [grupa 032]
Pole 1 (add.) / Pole 2 (multi) powinien być znacznie wyższy niż 10%; która jest w rzeczywistości przyczyną tej kod błędu
zresetować żadnych kodów błędów, dlatego, że może również zresetować mieszanki paliwa (a nie katastrofy, jeśli nie, ponieważ mieszanki paliwa jest odbudowywany z kilku jazd)
Co należy zrobić w pierwszej kolejności, w tym kodem błędu
mieszanki paliwa dodać. nie OK: Sprawdzić szczelność rur próżniowych dla
sprawdzić wyciekiem / zablokowania wylocie lub wlocie dla kota
Sprawdź szczelność / zatorów w wtrysku powietrza
sprawdzić szczelność / zablokowanie przewodów powietrza prowadzi do rury ssącej
Tapicerka multi-paliwa. nie w celu: sprawdź LMM
Sprawdź i sprawdzić numer części, aby upewnić się, że nie jest dobry w tym
odczytać wartości dla dodatku i multiplikatywny wykończenia w [Moduł 01] [bloki pomiarowe-08], [grupa 032]
jeśli pola 2 (multi) jest wyraźnie powyżej 10%, wskaźnik masy powietrza mogłaby być sprawcą tego błędu
utworzyć dziennik przyspieszenia przepustnicy całości (1000-5000 obrotów na minutę) w dwóch przekładni z wartościami LMM (moduł 01-08 Bloki pomiarowe, Grupa 4 Grupa 003 lub 002 Pole 2 Pole). Na poziomie morza, wartości szczytowej LMM (w gramach na sekundę), około 80% koni mechanicznych samochodu. Jeśli wartość szczytowa jest mniej niż 65% to jest prawie pewne, że LMM jest zajęty umieranie
Sprawdź, Paliwo
Wymień filtr paliwa
Sprawdzić (bloki pomiarowe) / wymienić (co jest drogie), wszystkie wtryskiwacze
Sprawdzić (bloki pomiarowe), ciśnienia paliwa
Sprawdzić (bloki pomiarowe) / wymienić pompę paliwa
Sprawdzić przewód powrotny
Korpus przepustnicy czyszczenie / wymiana
Sprawdzić (bloki pomiarowe) / wymienić temperatury płynu chłodzącego
Sprawdzić (bloki pomiarowe) / wymienić czujnik temperatury powietrza
Sprawdzić (bloki pomiarowe) / wymienić miernik masy powietrza
Sprawdzić (bloki pomiarowe) / wymienić czujnik Lambda

Dodatkowe informacje:

Mieszanki paliwa i Lambda Sensor
[Moduł 01] [bloki pomiarowe-08] [grupa 032]
Pukanie / ping / SKIP / niewypałów
Temperatura płynu chłodzącego (G2) / (G62)
Air Mass Sensor
Przy fali o FSI Problem ten występuje również. Ten samochód używany normalnej benzyny bezołowiowej 95 oktanowej. Błąd poszedł na światło, a samochód szarpnął i zatrzymał się. Bezołowiowa 98 oktanowa paliwa samochodu i od tego czasu nie ma więcej problemów i ma znacznie więcej mocy
Jeśli samochodu 2001, należy sprawdzić zawór odpowietrzania skrzyni korbowej raz (z pokrywką). Zobacz pomarańczową membranę w zaworze. Zwykle jest zagrożona, a nawet stracił. W roku 2001 został zmieniony zawór / poprawiona
W 2002 roku udał się do wszystkich list dealerów Skody, że istnieje problem z modułem sterującym silnika Octavia 2.0 kW / 85 z roku 2000. Oznacza to, zawsze błędnie Kod błędu 16555/16556 i 17535/17536. Wydaje się, że występuje tylko, gdy program Moduł sterujący posiada trzy. Jeśli moduł sterowania silnikiem otrzymuje problem jest rozwiązany przez jeden z oprogramowaniem w wersji 5. Numer części modułu sterującego jest 06A906018 FH. Według importera trzeba zamówić cały nowy kontroler, ale prawdopodobnie oprogramowanie w istniejącym module sterującym może być zastąpiony

[ARSI 0]

Kolego nic z tego nie rozumiem tyle juest tutaj podanych rzeczy i w taki sposób że nie wiadomo od czego zacząć...

[Łukasz13 216]

W skrócie chodzi o to że masz ubogą mieszanke na wolnych obr., sprawdź szczelność dolotu, podciśnien i odmy bo prawdopodobnie gdzieś zasysa CI lewe powietrze.

[radi88PL 5]

U mnie problemem ubogiej dawki paliwa był wadliwy przepływomierz, po wymianie jak ręką odjął.

[krzychusu 0]

Jak masz gaz to źle wyregulowana instalacja tez pokaże ten błąd.

[zwalowy 1]

jezeli malo powietrza to mieszanka zbyt bogata jak juz!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jezeli malo powietrza to mieszanka zbyt bogata jak juz!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jeszcze nie slyszalem o mieszance zbyt bogatej w powietrze:D:D:D