Siema

Audi przywiozłem z Niemiec. Przebieg ok. 100tys km, udokumentowane do 2013r (ost. wpis przy 85tys km). W sumie to było główną zaletą tego auta, docelowo szukałem bardziej wyposażonego.

MODEL: Audi A6 4B C5

SILNIK: 2.4 Benzyna ALF

MOC: 165 KM

MODY POD MASKA Obecnie brak

ZAWIESZENIE: Gwintowane AP Sportfahrwerke

UKLAD HAMULCOWY: Seria

KOLA: Mercedesy Alphardy 18" 8.5J + Nankangi AS1 215/40/18

NADWOZIE: Seria, sedan + lusterka poliftowe

WNETRZE: Seria

AUDIO: Seria + radio Pioneer

Dokonane zmiany:

- Kierownica "Ska"

- Przyciemnione szyby tylne

- Lampy tył poliftowe

- Zawieszenie Gwintowane AP

- Koła od Mercedesa "Alphardy" 18''

- Zmieniony tłumik końcowy + końcówki ozdobne

- Lusterka zewnętrzne od Polifta.

Planowane zmiany:

- Skóra recaro

- "Pakiet" USA

- Ryjek z polifta (??)

- Tunel 2din + navi

- słupki, podsufitka i dekory w Alcantarze

- zderzak przedni "na gładko"

- pomalować doły w kolor bądź ew. czarny połysk.

Czas na jakieś foto

Styczeń 2015:

Jeszcze czeka mnie wymiana klapy, zderzaka i lekka naprawa blacharska

Marzec 2015:

Po 2ch miesiącach "bawienia się", blacharz oddał gotowe auto do malowania

Kwiecień 2015:

Odebranie Audi od lakiernika: (Malowane były tylko 2 elementy)

Czerwiec 2015:

Wymiana rozrządu, olejów, płynów i filtrów + termostat i nowy korek wlewu oleju

Wymiana sprężarki klimatyzacji + nabicie klimatyzacji

Sierpień 2015:

Zakup Alphardów 18'' 8.5J i wypolerowanie "gwiazdy"

Wrzesień 2015:

Wypolerowanie lamp przednich (Lewa po, prawa przed) + założenie lusterek poliftowych (chwilowo brak zdjęcia)

Październik 2015:

Kupno nowych opon Nankang AS1 215/40/18 i założenie ich na felgi:

Nowe papcie wylądowały na Sreberku - przymiarka

Listopad 2015:

Naklejki klubowe na Aucie

Zakup nowego zawieszenia AP SportFahrwerke

Grudzień 2015:

Zmiana wydechu końcowego na sportowy + założenie ozdobnych końcówek - wykonane przez Układy Wydechowe Kaliński. (Przebieg 108270km)

Wizualnie Przed/Po:

Spód:

Filmik dla porównania:

Luty 2016:

Zmiana seryjnego zawieszenia na gwintowane AP.

Przed i po:

Zapraszam do oceny

Edytowane 17 Lutego 201610 l przez Kulis

fajna audiola felga kosa posadź A6 i będzie gites

Siemka

Po mojej A4 i kilku innych autkach, w końcu przyszedł czas na powrót do jedynej i słusznej dla mnie marki

Audi przywiozłem z Niemiec. Przebieg ok. 100tys km, udokumentowane do 2013r (ost. wpis przy 85tys km). W sumie to było główną zaletą tego auta, docelowo szukałem bardziej wyposażonego.

MODEL: Audi A6 4B C5

SILNIK: 2.4 Benzyna ALF

MOC: 165 KM

MODY POD MASKA Obecnie brak

ZAWIESZENIE: 1BE seria

UKLAD HAMULCOWY: Seria

KOLA: Alusy Seryjne 7J 16'' et45

NADWOZIE: Seria, sedan

WNETRZE: Seria

AUDIO: Seria + radio Pioneer

Dokonane zmiany:

- Kierownica "Ska"

- Przyciemnione szyby tylne

- Lampy tył poliftowe

Planowane zmiany:

- Gwint

- Skóra

- Felgi 18''

- Przelot

- A dalej się zobaczy

Fotki:

O Audi się troszkę dowiedziałem i zacząłem działać, myślę, że w dobrym kierunku.

Może od początku...

Byłem w salonie Audi w celu potwierdzenia przebiegu - jest dokładnie tak, jak w książeczce serwisowej. Ostatnia wizyta w 2013r, przy 84tys km... Niestety, albo i na szczęście, dowiedziałem się, że Audi kiedyś w Niemczech ok. 2007roku miała dzwona z przodu. Wszystkie części zostały wymienione na oryginalne w Audi - stąd inne odcienie przednich błotników... Poza tym, okazało się, że poprzedni właściciel jeździł do ASO nawet z wymianą żarówki, wycieraczek czy innych duperelek.

Kolejny krok, jaki postanowiłem zrobić to wymiana rzeczy eksploatacyjnych - rozrząd, paski, oleje, płyny itd itp.

Kolejny zakup jaki zrobiłem - felgi. Wpadłem na pomysł wpasowania do mojej "Aldony" dość nietypowych Mercedesów - Alphardów. Początkowo miały być wsadzone w oryginale, niestety czegoś mi brakowało - więc wymyśliłem sobie polerkę Efekt:

Przed: Po:

Dzisiaj, z racji braku czasu, zleciłem znajomemu polerkę lamp przednich - były w opłakanym stanie - Audi dużo czasu stała na dworze ... :/

Efekt: przed

Lewa po, prawa przed

Na razie to tyle Pracy cały czas trwają... Nadal nie zrobiłem zaplanowanego już dawno wydechu - przelot + Y-pipe itd (będzie zrobiony, wszystko opiszę ). Plan jest, kasy mało a czasu o wiele mniej

No i wpadły nowe oponki na 18stki 205/40

Teraz czekam za pierścieniami centrującymi i ładuję felgi na Audi

Kolejne plany już są. Z czasem będę tu wszystko aktualizował

Felgi wylądowały już na Sreberku... Teraz wygląda to tak:

Wybaczcie, za fotkę kalkulatorem, ale niestety nie miałem możliwość zrobienia czymś innym :/

Ładne sobotnie popołudnie, trochę czasu wolnego i udało się pstryknąć jakieś zdjęcia na czystym autku

Tak na dzień dzisiejszy wygląda:

Taki mały dodatek wpadł do autka <figielek>

Powinno teraz być bardziej rozpoznawalne <radocha>

Kolejny zakup.

Zawieszenie Gwintowane AP Sportfahrwerke

W przyszłym roku wyląduje w Aldonie

Plany:

- dystanse tył (prawdopodobnie 20mm)

- lusterka "chromowane" (jeszcze muszę pomyśleć o tym )

- gładki przedni zderzak

- wnętrze recaro

- decory pod kolor recaro

- blenda USA

- lampy USA przód i tył (muszę nad tym się grubo zastanowić )

- "doły" w kolorze

- wydech z kwasówki

To co chciałbym zrealizować w najbliższym czasie Dalej zobaczymy

bardzo ładnie wygląda pomyśl jeszcze nad listwami od eski na drzwi i wtedy pod kolor.

Zazdrosze tylko i aż tylko dla użytkowników zółwi miejsca na tyle i tej przestrzeni we wnętrzu w porównaniu do b5.

Taki update z dziś

Wymieniłem tłumik końcowy (na inny, krótszy) i dołożyłem końcówki ozdobne w mojej niuni
Kilka fot:


Filmik dla porównania:

Sami oceńcie jak to brzmi
W rzeczywistości o niebo lepiej, ale to chyba każdy wie
Nie ma metalicznego dźwięku, nie buczy w środku i jest wg mnie przyjemny dla ucha

Fajne auto. Swietnie brzmi.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

no kolego na tym tłumiku to auto brzmi co dokładnie z nim robiłeś

Wymieniłem tłumik końcowy na krótszy, zakupiony u Kalińskiego w Chybach.
Dobrałem sobie końcówki ozdobne jakie mi się podobały i wszystko zostało zamontowane
Żadnego wycinania katalizatorów, tłumika środkowego.

Fajne autko a felgi są przekozackie. Z tego co zauważyłem to opony masz nankang as1?

miałem te opony w b6 i powiem szczerze, ze zjadło mi je po około 20kkm przy normalnej jeździe. Potem kupiłem nankang ns2 i po mniej więcej takim samym przebiegu miały jeszcze sporo bieżnika.

Ciekawe jak u Ciebie będą się te as1 sprawować.

Co do tłumika to mega różnica .

powodzenia w modach i bezawaryjności oczywiście.

iwadrian - kumpel również ma AS1 i jak mierzył ostatnio (8kkm przelatane na nich) to zeszło mu ok. 1mm na każdej z oponki, więc nie wiem. Ja dopiero zrobiłem z 150km na nich, zobaczymy co będze dalej

Dzisiaj mała aktualizacja
W końcu założyłem Gwint AP Tył bez regulacji, przód skręcony gdzieś na 50%. Po założeniu Alphardów, obniżę jeszcze bardziej i zobaczę jakie dystanse potrzeba
Małe porównianie:

Działamy dalej, sezon coraz bliżej, więc nie ma na co czekać

od razu lepiej wygląda na tym zawiasie

Pierwsze otwarcie sezonu zaliczone!

Kilka fot:

upload pictures free

Środek prawie skończony w Audi Wpadło:

- Recaro z S6

- Dekory w Alcantarze

Pozostało mi jeszcze odebrać podłokietnik od tapicera. Podejrzewam, że w przyszłym tygodniu sprawa będzie już załatwiona

Oto małe porównanie:

Całość:

W przyszłym tygodniu jeszcze szyby z przodu będą przyciemnione, tak +/- 25%, żeby nie było aż takiego przeskoku, pomiędzy przednimi szybami a tylnymi.

Witam, jestem tu nowy. Również posiadam takie audi jak kolega wyżej opisuje. Z tym ze wydech mam zalozony od 1.9 130 km i pracuje bardzo ladnie, natomiast interesuje mnie srednica końcówek tłumika ktore zostaly u Ciebie zamontowane. Moze jakis konkretny model?