[B5 AKN] 2,5 TDi - czkawka na zimnym silniku - NOWE LOGI !!

**luby1979** · 14 Listopada 2008

witam!

chcialem tylko wiedziec,dlaczego ludzie sie tak czepiaja 2.5 tdi?troche ich jezdzi,a jak sie popatrzy na prefixy,to wiekszosc problemow sa zwiazane z 1.9 lub 2.0.Ja mam 2.5 z 1999,ma zaj.... kulture pracy,traktuje go odpowiednio i nie mam z nim klopotu...a przeplywka czyszcze co 2-3 m-ce i jest git:)

ostatnio w cyklu mieszanym na dynamicu z lotosa zrobilem prawie 400 km na 26 litrach....zly wynik?te silniki są dobre jesli sie je odpowiednio traktuje....sa wtedy na prawde wdzieczne!!!)ERGOLUD,nie martw sie,przeplywke przeczysc zrob te logi,lej dobry olej(co 15kkm) i paliwo,przeczytaj 10 przykazan traktowania diesla i bedziesz zadowolony:)

Pozdrawiam!!!

ps:sorki za ew bledy i brak pol znakow;)

**Tytus** · 14 Listopada 2008

Ależ kolego, nikt tu się nie czepia . Silnik wymaga tylko większej troski niż 1.9 a największym ich problemem jest zazwyczaj poprzedni właściciel

Tak jak powiedziałeś: dobrze serwisowany będzie służył bardzo długo

**YATES** · 14 Listopada 2008

Cały problem w tym , że około 90% ludzi z naszego forum - właścicieli A4 z silnikiem 2,5 nie kupiło samochodu w salonie i nie wie jak traktował je poprzedni właściciel.

**slaweq** · 14 Listopada 2008

Jak zwykle przy wątkach o 2.5 pojawiają sie bardzo skrajne opinie..., Ja bym nie demonizował, trzeba dbac o samochód i bedzie ok

A odnosnie przepływki..., na allegro bym jej na Twoim miejscu nie kupował.

**luby1979** · 14 Listopada 2008

Racja Tytus,jak ktos sie postara,to i ursusa c330 zajedzie bez zadnego problemu;)poprzedniego wlasciciela tez sie nie wybiera...a troska okazywana samochodowi nie wymaga na prawde duzego wysilku:)...no i nie ma co oszczedzac na rzeczach typu oleje,filtry,klocki itd,bo takie oszczednosci są zazwyczaj pozorne i wychodzą drozej:(

pozdrawiam!!!

**Ergolud** · 14 Listopada 2008

w takim razie mam jeszcze jedno pytanie. Skoro odradzacie kupno przepływki na allegro to gdzie najlepiej ją kupić i mniej więcej ile kosztuje. Mechanik też może przywlec ją nie wiadomo skąd.

14 Listopada 2008

ASO , jeśli szybko padnie to Ci wymienią co nikt inny nie zrobi

poza ASO możesz trafić na lipne przepływki

spróbuj ją oczyścić

**slaweq** · 14 Listopada 2008

spróbuj ją oczyścić

Moja była czyszczona i nic nie dało Ale spróbowac zawsze mozna

**Ergolud** · 14 Listopada 2008

spróbuję przeczyścić jutro (bo będe garażował ). A w niedziele jak bozia da Tytus zrobi mi logi i zobaczymy czy to czyszczenie pomogło.

14 Listopada 2008

spróbuję przeczyścić jutro (bo będe garażował ). A w niedziele jak bozia da Tytus zrobi mi logi i zobaczymy czy to czyszczenie pomogło.

czy pomogło to dowiesz się w 5 min po przeczyszczeniu

**Ergolud** · 14 Listopada 2008

dam znać. Wezme też aparat (wiem, że jest już instrukcja czyszczenia) ale zrobie choćby zdjęcie przed czyszczeniem i po.

**hipcio** · 15 Listopada 2008

Nowa przepływka w ASO Premium w Poznaniu 375 zł przy zdaniu starej, a w InterCars bez zdawania dałem chyba 600 zł

**slaweq** · 15 Listopada 2008

W InterCars przy zdaniu starej cene przepływki jest w granicach 300 zł

15 Listopada 2008

W InterCars przy zdaniu starej cene przepływki jest w granicach 300 zł

tyle że w IC w razie problemów nie unają reklamacji bo niby jak mają sprawdzić czy coś jest nie tak?

**Ergolud** · 16 Listopada 2008

w sumie nie było czego fotografować. Przepływka jak wyjęta z pudełka (spodziewałem się większych zabrudzeń). Niestety i po czyszczeniu do wymiany.

**Tytus** · 17 Listopada 2008

Witam,

zamieszczam logi kolegi Ergolud

Silnik ma dziwne drgania na wolnych obrotach, co ciekawe drgania ustają po wyłączeniu klimatyzacji.

Dynamiczne:

Group A: '000

TIME

STAMP

0,33 68 90 18 6 113 211 80 171 143 113

0,68 68 91 18 6 113 211 80 171 143 114

1,02 68 89 19 7 114 211 80 171 143 115

1,37 68 90 20 7 114 211 80 171 143 114

1,71 68 89 22 7 114 211 80 171 143 114

2,06 69 87 24 8 114 211 80 171 143 114

2,4 68 88 24 8 115 211 80 171 143 115

2,75 69 88 25 8 115 211 80 171 143 114

3,1 70 97 243 85 118 211 80 171 143 128

3,45 73 117 255 91 126 211 80 171 143 131

3,8 76 114 255 100 134 211 80 171 143 139

4,16 80 107 255 108 145 211 80 171 143 152

4,51 84 98 255 120 158 211 80 172 143 167

4,86 89 95 255 121 175 211 80 172 143 184

5,21 94 95 255 122 188 211 80 172 143 191

5,56 98 97 255 122 195 211 80 172 143 192

5,92 104 103 255 124 195 211 80 172 143 190

6,27 109 104 255 125 193 211 80 172 143 188

6,62 114 109 255 125 191 211 80 172 143 187

6,97 118 111 255 126 192 211 80 172 143 188

7,32 123 118 255 127 195 211 80 172 143 188

7,66 128 120 255 127 198 211 80 172 143 192

8,01 132 123 255 128 200 211 80 172 143 192

8,35 137 126 255 128 201 211 80 172 143 191

8,7 141 126 255 128 198 211 80 172 143 187

9,03 146 130 255 128 198 211 80 172 143 187

9,39 150 130 255 128 201 211 80 173 143 190

9,74 154 128 255 128 205 211 80 173 143 190

10,09 159 129 255 127 207 211 80 173 143 189

10,43 162 133 255 126 208 211 80 173 143 186

10,78 167 139 255 125 209 211 80 173 143 183

11,11 171 139 255 124 210 211 80 173 143 181

11,47 174 144 255 122 211 211 80 173 143 179

11,8 178 145 255 120 211 211 80 173 143 177

12,15 181 148 255 118 210 211 80 173 143 174

12,49 184 141 255 116 210 211 80 173 143 173

12,84 187 154 255 110 210 211 80 173 143 170

13,19 187 169 72 24 202 211 80 173 143 161

13,55 188 73 0 0 168 211 80 173 143 127

Group A: '001

Engine speed Injected quantity Qty adj valve Coolant temp

TIME 740-840 rpm 3,0-8,0 act, time 15-25*Ck 85-105*C

STAMP /min mg/R CF °C

0 1694 20,7 26,5 78,3

0,4 1647 25,7 35,3 78,3

0,8 1740 28,9 36,5 78,3

1,2 1833 32,3 40,3 78,3

1,58 1902 37,3 42,8 78,3

1,98 2018 37,6 45,4 78,3

2,37 2134 38 47,3 78,3

2,77 2274 38,3 49,1 78,3

3,17 2390 38,6 50,4 78,3

3,57 2506 39,2 51,7 78,3

3,97 2622 39,2 52,9 78,3

4,35 2738 39,5 55,4 78,3

4,75 2854 39,8 56,1 78,3

5,15 2970 39,8 58 78,3

5,55 3086 40,2 58,6 78,3

5,95 3202 40,2 59,9 78,3

6,33 3294 40,2 61,1 78,3

6,73 3410 40,2 63 77,4

7,13 3503 40,2 64,3 77,4

7,53 3596 39,8 64,9 77,4

7,93 3712 39,5 66,2 77,4

8,32 3782 39,2 66,8 77,4

8,72 3898 38,9 68 77,4

9,12 3967 38,9 68,7 77,4

9,52 4060 38,3 68,7 77,4

9,92 4130 37,3 69,3 77,4

10,32 4199 37 69,9 77,4

10,72 4292 36,4 68,7 77,4

Group A: '003

Engine speed MAF (specified) MAF (actual) EGR duty cycle

TIME 740-840 180-270 mg/H 160-290 mg/H 40-75%

STAMP /min mg/R mg/R %

0 1462 533,8 439,6 88,4

0,4 1462 215,9 447,5 63,5

0,78 1462 212 451,4 45,4

1,18 1485 710,4 325,8 95,5

1,58 1508 753,6 455,3 95,5

1,98 1578 761,5 463,2 95,5

2,38 1624 769,3 474,9 95,5

2,78 1694 777,2 494,6 95,5

3,18 1740 788,9 529,9 95,5

3,57 1833 804,6 565,2 95,5

3,97 1902 820,3 620,2 95,5

4,37 2018 836 686,9 95,5

4,77 2134 843,9 741,8 95,5

5,17 2250 847,8 785 95,5

5,55 2366 855,7 804,6 95,5

5,95 2482 863,5 769,3 95,5

6,35 2598 867,4 702,6 95,5

6,75 2714 875,3 686,9 95,5

7,15 2830 879,2 690,8 95,5

7,53 2946 879,2 690,8 95,5

7,93 3039 879,2 698,7 95,5

8,33 3155 879,2 714,4 95,5

8,73 3271 879,2 730,1 95,5

9,13 3364 879,2 741,8 95,5

9,52 3457 879,2 745,8 95,5

9,92 3573 879,2 749,7 95,5

10,3 3666 879,2 741,8 95,5

10,7 3758 879,2 734 95,5

11,1 3851 879,2 722,2 95,5

11,5 3944 879,2 714,4 95,5

11,9 4014 879,2 706,5 95,5

12,28 4106 879,2 698,7 95,5

12,68 4176 879,2 686,9 95,5

13,08 4269 879,2 675,1 95,5

13,48 4338 879,2 667,3 95,5

Group A: '004

Engine speed Spec, start Actual start Cold start valve

TIME 3800-4200 rpm 8-12 *BTDC 6-14 *BTDC

STAMP /min °BTDC °BTDC %

0 1554 1,8 2,4 69,8

0,4 1554 1,8 2 70,2

0,8 1554 1,6 2,2 70,2

1,2 1624 6 1,8 50,5

1,58 1624 7,4 6,6 48,9

1,98 1694 7,2 6,2 52,5

2,38 1786 5,8 5,6 57,6

2,78 1879 4 3,4 58

3,18 1995 4 3,4 60

3,58 2111 4,2 3,2 58

3,98 2250 4,4 3,2 56,4

4,38 2366 4,8 3,8 54,4

4,78 2482 5 4 53,3

5,18 2598 5,2 5 51,3

5,58 2714 5,6 5,6 50,1

5,98 2830 6 6,2 50,5

6,38 2970 6,4 6,6 48,5

6,78 3062 6,8 7 47,7

7,18 3202 7 6,8 47,3

7,58 3294 7,4 7,2 45,4

7,98 3410 7,8 7,6 44,6

8,37 3503 8 7,6 42,6

8,77 3596 8,4 8 42,6

9,17 3712 9 8 41

9,57 3805 9,2 8,6 41

9,97 3898 9,6 9 41,4

10,35 3990 10 9,8 41

10,75 4083 10 10,2 40,2

11,16 4153 10 10 40,2

11,56 4222 10 9,6 38,7

11,96 4315 10 10,2 37,5

Group A: '008

Engine speed IQ driver IQ rpm(torque) IQ MAF(smoke)

TIME 2800-3500 >41 37-40 >41

STAMP /min mg/R mg/R mg/R

0 1554 3,8 39,8 16

0,4 1554 4,7 39,8 15,7

0,8 1554 4,7 39,8 15,4

1,2 1578 5 39,5 15,4

1,6 1601 50,5 39,2 23,2

1,98 1624 56,5 38,9 26,4

2,38 1694 56,2 38,3 30,4

2,78 1763 55,8 37,6 34,8

3,18 1856 55,2 37,6 40,5

3,58 1949 54,9 37,6 43,9

3,97 2065 54,3 38 44,5

4,37 2158 54 38 44,9

4,77 2297 53,3 38,3 44,9

5,17 2390 53 38,9 41,7

5,57 2506 52,7 39,2 41,4

5,97 2598 52,1 39,2 42

6,37 2714 51,8 39,5 44,9

6,77 2830 51,5 39,5 45,2

7,17 2923 51,1 39,8 45,8

7,57 3039 50,8 40,2 46,1

7,97 3132 50,5 40,2 46,1

8,37 3225 50,2 40,2 46,1

8,75 3341 49,9 40,2 46,1

9,15 3434 49,6 40,2 46,1

9,55 3526 49,3 40,2 46,1

9,95 3619 48,9 39,8 46,1

10,35 3712 48,6 39,5 46,1

10,73 3782 48,6 39,2 45,8

11,13 3874 48,3 39,2 45,8

11,53 3967 48 38,9 45,5

11,93 4037 48 38,3 44,9

12,33 4106 47,7 37,6 43,9

12,72 4176 47,4 37 43

13,12 4246 47,4 36,4 41,7

13,52 4315 47,1 35,8 40,5

Group A: '010

MAF Atmo, press Intake press, Throttle

TIME >750 1900-2300 100%

STAMP mg/R mbar mbar %

0 231,6 989,4 1071 14,1

0,4 227,7 989,4 1071 14,5

0,8 215,9 989,4 1060,8 15,3

1,18 341,5 989,4 1040,4 51,4

1,58 459,2 989,4 1152,6 100

1,98 498,5 989,4 1275 100

2,38 557,4 989,4 1417,8 100

2,78 624,1 989,4 1581 100

3,17 686,9 989,4 1764,6 100

3,57 741,8 989,4 1938 100

3,97 792,9 989,4 2091 100

4,37 828,2 989,4 2223,6 100

4,77 828,2 989,4 2305,2 100

5,17 608,4 989,4 1805,4 100

5,57 596,6 989,4 1621,8 100

5,95 592,7 989,4 1591,2 100

6,35 600,5 989,4 1591,2 100

6,75 620,2 989,4 1652,4 100

7,15 639,8 989,4 1723,8 100

7,55 655,5 989,4 1785 100

7,93 663,3 989,4 1836 100

8,33 671,2 989,4 1887 100

8,73 690,8 989,4 1927,8 100

9,13 698,7 989,4 1968,6 100

9,53 710,4 989,4 1989 100

9,92 714,4 989,4 2019,6 100

10,32 706,5 989,4 2040 100

10,72 702,6 989,4 2060,4 100

11,12 698,7 989,4 2060,4 100

11,52 686,9 989,4 2080,8 100

11,9 683 989,4 2080,8 100

12,3 667,3 989,4 2080,8 100

12,68 663,3 989,4 2080,8 100

13,08 651,6 989,4 2080,8 100

13,48 643,7 989,4 2070,6 100

13,88 628 989,4 2050,2 100

Group A: '011

Engine speed Spec, intake press, Actual intake press N75 duty cycle

TIME 2900-4000 1900-2300 mbar 1900-2300 mbar

STAMP /min mbar mbar %

0 1647 1101,6 1060,8 85,2

0,38 1647 1101,6 1060,8 84,8

0,78 1647 1101,6 1050,6 84,8

1,18 1647 1101,6 1050,6 84,8

1,58 1647 1101,6 1050,6 84,8

1,98 1670 1927,8 1020 84,8

2,37 1717 1927,8 1142,4 83,2

2,77 1786 1948,2 1315,8 81,3

3,17 1856 1968,6 1519,8 65,9

3,57 1972 1978,8 1785 48,9

3,97 2088 1989 2019,6 41,4

4,35 2181 1999,2 2152,2 40,2

4,75 2297 2009,4 2213,4 34,7

5,15 2413 2019,6 2070,6 41,4

5,55 2529 2029,8 1938 41,4

5,95 2645 2029,8 1927,8 42,2

6,35 2761 2040 1948,2 45

6,75 2877 2050,2 1989 46,9

7,13 2993 2050,2 2029,8 44,6

7,53 3109 2070,6 2070,6 43,4

7,93 3202 2080,8 2111,4 42,2

8,33 3318 2101,2 2152,2 41

8,73 3410 2111,4 2182,8 38,7

9,12 3503 2121,6 2203,2 36,7

9,52 3596 2121,6 2223,6 33,1

9,92 3689 2121,6 2233,8 30,4

10,32 3782 2121,6 2233,8 31,2

10,72 3851 2121,6 2244 25,3

11,1 3944 2121,6 2244 24,5

11,5 4037 2121,6 2254,2 19,7

11,9 4106 2121,6 2254,2 19,3

12,3 4199 2121,6 2244 17,8

12,7 4269 2111,4 2233,8 14,2

13,1 4338 2111,4 2233,8 10,7

Statyczne

Group A: '000

TIME

STAMP

0 33 91 0 5 96 211 84 153 144 57

0,34 33 91 0 7 96 211 84 153 144 58

0,69 33 90 0 8 96 211 84 153 144 57

1,02 33 90 0 7 96 211 84 153 144 60

1,37 33 91 0 5 96 211 84 153 144 59

1,71 33 88 0 4 96 211 84 153 144 56

2,06 33 90 0 8 96 211 84 153 144 57

2,4 33 90 0 7 96 211 84 153 144 58

2,75 33 90 0 9 96 211 84 153 144 60

3,1 33 89 0 5 96 211 84 153 144 58

3,45 33 89 0 6 96 211 84 153 144 59

3,81 33 90 0 8 96 211 84 153 144 57

4,16 32 91 0 14 96 211 84 153 144 59

4,51 33 88 0 6 96 211 84 153 144 60

4,86 33 89 0 8 96 211 84 153 144 56

5,21 33 88 0 8 96 211 84 153 144 60

5,57 32 90 0 9 96 211 84 153 144 58

5,92 33 89 0 5 96 211 84 153 144 59

6,27 33 90 0 6 96 211 84 153 144 57

6,62 33 92 0 7 96 211 84 153 144 53

6,97 33 90 0 8 96 211 84 153 144 58

7,33 33 91 0 6 96 211 84 153 144 57

7,66 33 91 0 8 96 211 84 153 144 57

8,01 33 90 0 7 96 211 84 153 144 58

8,36 33 89 0 9 96 211 84 153 144 57

8,72 33 88 0 4 96 211 84 153 144 58

9,07 33 89 0 4 96 211 84 153 144 54

9,42 33 90 0 8 96 211 84 153 144 58

9,76 33 89 0 7 96 211 84 153 144 58

10,11 33 90 0 5 96 211 84 153 144 58

10,44 33 89 0 6 96 211 84 153 144 59

10,8 33 90 0 7 96 211 84 153 144 57

11,13 34 90 0 2 96 211 84 153 144 57

11,48 33 90 0 8 96 211 84 153 144 60

11,84 33 90 0 6 96 211 84 153 144 59

12,19 33 91 0 8 96 211 84 153 144 58

12,54 33 89 0 7 96 211 84 153 144 61

12,89 33 89 0 5 96 211 84 153 143 57

13,24 33 90 0 5 96 211 84 153 143 58

13,6 33 91 0 7 96 211 84 153 143 57

13,95 32 87 0 14 96 211 84 153 144 52

14,3 33 88 0 8 96 211 84 153 144 59

14,65 33 89 0 7 96 211 84 153 144 58

15 33 91 0 8 96 211 84 153 144 57

15,36 33 91 0 9 96 211 84 153 144 60

15,71 33 91 0 8 96 211 84 153 144 58

16,06 33 91 0 7 96 211 84 152 144 59

16,41 33 91 0 6 96 211 84 152 144 58

16,76 32 92 0 9 96 211 84 153 143 59

17,1 33 91 0 5 96 211 84 152 143 58

17,45 33 92 0 6 96 211 84 152 143 58

17,79 33 92 0 6 96 211 84 153 143 57

18,14 33 91 0 3 96 211 84 152 143 58

18,47 33 89 0 7 96 211 84 152 143 60

18,83 33 90 0 6 96 211 84 152 143 58

19,16 33 89 0 5 96 211 84 152 143 59

19,51 33 90 0 6 96 211 84 152 143 57

19,85 33 90 0 9 96 211 84 152 143 60

20,2 33 90 0 7 96 211 84 152 143 59

20,54 33 89 0 6 96 211 84 152 143 58

20,89 33 90 0 6 96 211 84 152 144 57

21,23 33 89 0 8 96 211 84 152 144 56

21,58 33 91 0 8 96 211 84 152 144 61

21,93 33 89 0 5 96 211 84 152 143 60

22,28 33 90 0 7 96 211 84 152 143 59

22,63 33 91 0 7 96 211 84 152 143 57

22,99 33 91 0 9 96 211 84 152 144 61

23,34 33 91 0 6 96 211 84 152 144 59

23,69 33 91 0 6 96 211 84 152 143 56

24,04 33 90 0 5 96 211 84 152 143 55

24,39 32 91 0 12 96 211 84 152 143 54

24,74 33 89 0 6 96 211 84 152 144 60

25,1 33 90 0 6 96 211 84 152 144 57

25,45 33 90 0 7 96 211 84 152 144 57

25,8 32 91 0 9 96 211 84 152 143 55

26,15 33 90 0 7 96 211 84 152 143 57

26,5 33 90 0 8 96 211 84 152 143 57

26,86 33 91 0 5 96 211 84 152 143 55

27,19 33 90 0 8 96 211 84 152 143 55

27,54 33 91 0 6 96 211 84 152 143 57

27,88 33 92 0 7 96 211 84 152 143 57

28,23 33 93 0 6 96 211 84 152 143 53

28,57 32 90 0 12 96 211 84 152 143 60

28,92 33 90 0 6 96 211 84 152 143 57

29,26 33 91 0 6 96 211 84 152 143 59

29,61 33 92 0 6 96 211 84 152 143 51

Group A: '001

Engine speed Injected quantity Qty adj valve Coolant temp

TIME 740-840 rpm 3,0-8,0 act, time 15-25*Ck 85-105*C

STAMP /min mg/R CF °C

0 766 1,6 17,6 75,6

0,4 766 1,9 18,9 75,6

0,8 766 1,9 20,2 75,6

1,2 766 2,2 18,3 75,6

1,6 766 2,5 17 75,6

2 742 4,7 20,2 75,6

2,4 766 2,8 18,9 75,6

2,8 766 1,3 17,6 75,6

3,2 766 2,2 18,9 75,6

3,58 766 1,6 18,3 75,6

3,98 766 2,5 18,3 75,6

4,37 766 2,2 19,5 75,6

4,77 766 2,5 18,9 75,6

5,17 766 1,9 18,3 74,7

5,57 742 2,8 20,2 75,6

5,97 766 2,5 18,9 75,6

6,35 766 2,5 18,9 75,6

6,75 766 2,5 18,9 75,6

7,15 766 2,2 17 75,6

7,55 766 1,9 18,9 75,6

7,95 766 2,5 18,9 75,6

8,33 766 2,5 18,3 75,6

8,73 766 2,5 18,9 75,6

9,13 766 2,5 18,9 75,6

9,53 766 2,2 18,3 75,6

9,93 766 1,9 18,3 75,6

10,33 766 2,2 18,9 75,6

10,73 766 1,9 17 75,6

11,13 766 2,5 18,3 75,6

11,53 766 2,2 18,9 75,6

11,93 766 2,5 19,5 75,6

12,33 766 2,2 18,3 75,6

12,73 766 2,8 17 75,6

13,12 742 2,8 17 75,6

13,52 766 2,2 18,3 75,6

13,92 766 2,2 18,3 75,6

14,32 766 1,9 19,5 75,6

14,72 766 1,3 18,9 75,6

15,1 766 1,9 19,5 75,6

15,5 766 1,6 18,3 75,6

15,9 766 1,6 19,5 75,6

16,3 766 2,5 18,9 75,6

16,7 766 1,9 18,3 75,6

17,08 766 2,5 18,3 75,6

17,48 766 2,5 18,3 75,6

17,88 766 1,6 18,3 75,6

18,28 766 1,6 18,3 75,6

18,68 766 1,6 17,6 75,6

19,07 766 1,6 18,3 75,6

19,47 766 1,3 17,6 75,6

19,85 766 1,6 18,3 75,6

20,25 766 1,3 18,3 75,6

20,65 766 1,3 18,3 75,6

21,05 766 1,6 17,6 75,6

Group A: '003

Engine speed MAF (specified) MAF (actual) EGR duty cycle

TIME 740-840 180-270 mg/H 160-290 mg/H 40-75%

STAMP /min mg/R mg/R %

0 766 223,7 223,7 42,2

0,4 766 227,7 223,7 42,6

0,8 766 223,7 227,7 42,2

1,18 766 231,6 227,7 42,6

1,58 766 223,7 223,7 42,2

1,98 766 231,6 227,7 42,6

2,38 766 227,7 227,7 42,2

2,78 766 227,7 223,7 43

3,17 766 227,7 231,6 41,8

3,57 766 227,7 223,7 42,6

3,97 766 227,7 227,7 42,2

4,37 766 223,7 227,7 42,2

4,77 766 231,6 223,7 43

5,17 766 223,7 227,7 42,2

5,57 766 231,6 227,7 42,6

5,95 766 227,7 227,7 42,2

6,35 766 231,6 223,7 43

6,75 766 227,7 231,6 41,8

7,15 766 227,7 227,7 42,6

7,55 766 227,7 227,7 42,6

7,93 766 223,7 223,7 42,2

8,33 766 231,6 223,7 43

8,73 766 227,7 227,7 42,2

9,13 766 231,6 227,7 42,6

9,53 766 227,7 235,5 41,8

9,92 766 227,7 227,7 42,6

10,32 766 227,7 231,6 41,8

10,72 766 223,7 227,7 42,2

11,12 766 227,7 231,6 42,2

11,52 766 227,7 223,7 42,6

11,9 766 227,7 227,7 42,6

12,3 766 223,7 227,7 42,2

12,68 766 227,7 227,7 42,2

13,08 766 223,7 227,7 42,2

13,48 766 231,6 227,7 42,6

13,87 766 223,7 227,7 42,2

14,27 766 231,6 227,7 42,6

14,65 766 227,7 231,6 41,8

15,05 766 227,7 223,7 43

15,45 766 223,7 231,6 41,8

15,85 766 223,7 223,7 42,6

16,25 766 227,7 223,7 42,6

16,63 766 223,7 227,7 42,2

17,03 766 231,6 223,7 43

17,43 766 227,7 227,7 42,2

17,83 766 231,6 227,7 42,6

18,23 766 227,7 227,7 42,6

18,63 766 227,7 223,7 43

19,03 766 227,7 231,6 41,8

19,43 766 223,7 223,7 42,2

19,83 766 231,6 223,7 43

20,23 766 223,7 223,7 42,6

20,63 766 231,6 227,7 42,6

Group A: '004

Engine speed Spec, start Actual start Cold start valve

TIME 3800-4200 rpm 8-12 *BTDC 6-14 *BTDC

STAMP /min °BTDC °BTDC %

0 766 2,2 2,4 56,8

0,4 766 2,2 2,4 58,4

0,78 766 2,2 2,4 57,6

1,18 766 2,2 2,2 58

1,58 766 2,2 2,2 57,2

1,98 766 2,2 2,2 58

2,38 766 2,2 2,2 58,8

2,77 766 2,2 2,2 59,2

3,17 766 2,2 2,2 58

3,55 766 2,2 2,2 58,4

3,95 766 2,2 2,4 59,6

4,35 766 2,2 2,2 58,4

4,75 766 2,2 2,2 58,8

5,15 766 2,2 2,2 58,8

5,53 766 2,2 2,2 59,2

5,93 766 2,2 2,4 58,4

6,33 766 2,2 2 58,4

6,73 766 2,2 2,2 57,2

7,13 766 2,2 2,2 58,8

7,52 766 2,2 2 58,4

7,92 766 2,2 2,4 59,2

8,32 766 2,2 2,2 58

8,72 766 2,2 2,2 60

9,12 766 2,2 2,4 59,2

9,5 766 2,2 2,2 57,2

9,9 766 2,2 2,4 59,2

10,28 766 2,2 2,4 58

10,68 766 2,2 2,2 59,2

11,08 766 2,2 2 56,4

11,48 766 2,2 2,2 58

11,88 766 2,2 2,2 58

12,27 766 2,2 2 57,6

12,67 766 2,2 2,2 58

13,07 766 2,2 2,2 58,8

13,47 766 2,2 2,4 58,8

13,87 766 2,2 2,2 58,4

14,25 766 2,2 2,2 58,4

14,65 766 2,2 2,2 58,4

15,05 766 2,2 2,2 60

15,45 766 2,2 2,2 56,8

15,85 766 2,2 2,2 57,6

16,25 766 2,2 2 58,4

16,65 766 2,2 2,2 58,4

17,05 766 2,2 2,2 58,4

17,45 766 2,2 2,2 58

17,85 766 2,2 2,2 58,8

18,25 766 2,2 2,2 59,2

18,65 766 2,2 2,4 58,4

19,05 766 2,2 2,2 58,4

19,45 766 2,2 2,2 58,4

19,85 766 2,2 2 58

20,25 766 2,2 2 58

20,65 766 2,2 2,2 59,2

21,05 766 2,2 2,2 56,8

21,45 766 2,2 2,2 58,4

21,85 766 2,2 2,2 58,4

22,25 766 2,2 2,2 59,2

22,65 766 2,2 2,4 58,8

23,03 766 2,2 2,2 58,8

23,43 766 2,2 2 58,8

23,83 766 2,2 2,2 58

24,23 766 2,2 2,4 60,4

24,63 766 2,2 2,2 59,6

25,02 766 2,2 1,8 58

25,42 766 2,2 2,2 58

25,82 766 2,2 2 59,2

26,22 766 2,2 2 58,8

26,62 766 2,2 2,2 58,8

27,02 766 2,2 2,2 58,8

27,42 766 2,2 2,2 60

27,82 766 2,2 2 58,4

28,22 766 2,2 2,2 58,8

28,62 766 2,2 2,2 59,6

29,02 766 2,2 2,4 59,2

29,42 766 2,2 2 59,2

29,8 766 2,2 2,2 58,4

30,2 766 2,2 2,2 59,6

30,6 766 2,2 2,2 59,6

31 766 2,2 2 59,6

31,4 766 2,2 2,2 58,4

31,78 766 2,2 2,2 58

Group A: '013

Diff, cyl,3 vs cyl,2 Diff, cyl,1 vs cyl,2

TIME -1,5 to +1,5 -1,5 to +1,5

STAMP mg/R mg/R

0 -0,31 -2,9

0,4 -0,31 -2,9

0,8 -0,31 -2,9

1,2 -0,31 -2,9

1,58 -0,31 -2,9

1,98 -0,31 -2,9

2,38 -0,31 -2,9

2,78 -0,31 -2,9

3,18 -0,31 -2,9

3,58 -0,31 -2,9

3,98 -0,31 -2,9

4,38 -0,31 -2,9

4,78 -0,31 -2,9

5,18 -0,31 -2,9

5,58 -0,31 -2,9

5,98 -0,31 -2,9

6,38 -0,31 -2,9

6,78 -0,31 -2,9

7,18 -0,31 -2,9

7,58 -0,31 -2,9

7,98 -0,31 -2,9

8,38 -0,31 -2,9

8,78 -0,31 -2,9

9,18 -0,31 -2,9

9,58 -0,31 -2,9

9,98 -0,31 -2,9

10,36 -0,31 -2,9

10,76 -0,31 -2,9

11,16 -0,31 -2,9

11,56 -0,31 -2,9

11,96 -0,31 -2,9

12,35 -0,31 -2,9

12,75 -0,31 -2,9

13,15 -0,31 -2,9

Group A: '014

Diff, cyl,6 vs cyl,2 Diff, cyl,4 vs cyl,2 Diff, cyl,5 vs cyl,2

TIME -1,5 to +1,5 -1,5 to +1,5 -1,5 to +1,5

STAMP mg/R mg/R mg/R

0 1,8 1,18 -0,31

0,38 1,8 1,18 -0,31

0,78 1,8 1,18 -0,31

1,18 1,8 1,18 -0,31

1,58 1,8 1,18 -0,31

1,98 1,8 1,18 -0,31

2,38 1,8 1,18 -0,31

2,78 1,8 1,18 -0,31

3,18 1,8 1,18 -0,31

3,58 1,8 1,18 -0,31

3,98 1,8 1,18 -0,31

4,38 1,8 1,18 -0,31

4,78 1,8 1,18 -0,31

5,17 1,8 1,18 -0,31

5,57 1,8 1,18 -0,31

5,97 1,8 1,18 -0,31

6,37 1,8 1,18 -0,31

6,77 1,8 1,18 -0,31

7,15 1,8 1,18 -0,31

7,55 1,8 1,18 -0,31

7,95 1,8 1,18 -0,31

8,35 1,8 1,18 -0,31

8,75 1,8 1,18 -0,31

9,13 1,8 1,18 -0,31

9,53 1,8 1,18 -0,31

9,93 1,8 1,18 -0,31

10,33 1,8 1,18 -0,31

10,73 1,8 1,18 -0,31

11,12 1,8 1,18 -0,31

11,52 1,8 1,18 -0,31

11,9 1,8 1,18 -0,31

12,3 1,8 1,18 -0,31

12,7 1,8 1,18 -0,31

13,1 1,8 1,18 -0,31

13,5 1,8 1,18 -0,31

13,88 1,8 1,18 -0,31

14,28 1,8 1,18 -0,31

14,68 1,8 1,18 -0,31

15,08 1,8 1,18 -0,31

15,48 1,8 1,18 -0,31

15,87 1,8 1,18 -0,31

16,27 1,8 1,18 -0,31

16,67 1,8 1,18 -0,31

17,07 1,8 1,18 -0,31

17,47 1,8 1,18 -0,31

17,85 1,8 1,18 -0,31

18,25 1,8 1,18 -0,31

18,65 1,8 1,18 -0,31

19,05 1,8 1,18 -0,31

19,45 1,8 1,18 -0,31

19,83 1,8 1,18 -0,31

20,23 1,8 1,18 -0,31

BS

Group A: '000

TIME

STAMP

0 33 116 0 3 96 211 81 143 145 57

0,35 33 115 0 5 96 211 81 143 145 57

0,7 33 114 0 5 96 211 81 143 145 58

1,06 33 114 0 4 96 211 81 143 145 57

1,41 33 114 0 3 96 211 81 143 145 57

1,76 33 115 0 5 96 211 81 143 145 57

2,11 33 114 0 5 96 211 81 143 145 58

2,46 33 114 0 4 96 211 81 143 145 58

2,81 33 114 0 4 96 211 81 143 145 57

3,17 33 115 0 6 96 211 81 143 145 56

3,52 33 114 0 5 96 211 81 143 145 58

3,87 33 114 0 2 96 211 81 143 145 58

4,22 33 114 0 3 96 211 81 143 145 57

4,57 33 115 0 5 96 211 81 143 145 57

4,93 33 114 0 4 96 211 81 143 145 59

5,28 33 115 0 3 96 211 81 143 145 57

5,61 33 115 0 2 96 211 81 143 145 56

5,97 33 116 0 5 96 211 81 143 145 56

6,3 33 115 0 5 96 211 81 143 145 57

6,65 33 115 0 5 96 211 81 143 145 58

6,99 33 114 0 4 96 211 81 143 145 58

7,34 33 114 0 3 96 211 81 143 145 57

7,68 33 114 0 6 96 211 81 143 145 56

8,03 33 114 0 5 96 211 81 143 145 59

8,37 33 116 0 5 96 211 81 143 145 58

8,72 33 115 0 2 96 211 81 143 145 58

9,05 33 114 0 4 96 211 81 143 145 56

9,41 33 115 0 5 96 211 81 143 145 57

9,76 33 115 0 5 96 211 81 143 145 59

10,11 33 116 0 2 96 211 81 143 145 57

10,46 33 116 0 3 96 211 81 143 145 57

10,81 33 116 0 6 96 211 81 143 145 58

11,16 33 116 0 5 96 211 81 143 145 58

11,52 33 115 0 3 96 211 81 143 145 58

11,87 33 116 0 4 96 211 81 143 145 57

12,22 33 116 0 5 96 211 81 143 145 57

12,57 33 115 0 5 96 211 81 143 145 59

12,92 33 115 0 3 96 211 81 143 145 58

13,28 33 115 0 4 96 211 81 143 145 57

13,63 33 114 0 5 96 211 81 143 145 58

13,98 33 116 0 5 96 211 81 143 145 59

14,33 33 116 0 3 96 211 81 143 145 58

14,68 33 116 0 5 96 211 81 143 145 57

15,04 33 115 0 5 96 211 81 143 145 58

15,39 33 116 0 4 96 211 81 143 145 58

15,72 33 116 0 3 96 211 81 143 145 57

16,08 33 116 0 5 96 211 81 143 145 56

16,41 33 114 0 6 96 211 81 143 145 57

16,76 33 115 0 5 96 211 81 143 145 58

17,1 33 115 0 5 96 211 81 143 145 60

17,45 33 115 0 3 96 211 81 143 145 58

17,79 33 115 0 5 96 211 81 143 145 57

18,14 33 116 0 5 96 211 81 143 145 57

18,47 33 116 0 5 96 211 81 143 145 59

18,83 33 115 0 2 96 211 81 143 145 58

19,16 33 116 0 3 96 211 81 143 145 58

19,51 33 116 0 4 96 211 81 143 145 56

19,87 33 115 0 5 96 211 81 143 145 58

20,22 33 115 0 4 96 211 81 143 145 58

20,57 33 117 0 3 96 211 81 143 145 58

20,92 33 116 0 6 96 211 81 143 145 57

21,27 33 117 0 5 96 211 81 143 145 57

21,63 33 116 0 5 96 211 81 143 145 59

21,98 33 116 0 2 96 211 81 143 145 58

22,33 33 115 0 5 96 211 81 143 145 57

22,68 33 116 0 5 96 211 81 143 145 57

23,03 33 114 0 4 96 211 81 143 145 58

23,39 33 115 0 4 96 211 81 143 145 57

23,74 33 114 0 5 96 211 81 143 145 57

24,09 33 115 0 5 96 211 81 143 145 58

24,44 33 116 0 4 96 211 81 143 145 57

24,79 33 114 0 4 96 211 81 143 145 57

25,13 33 115 0 4 96 211 81 143 145 57

25,48 33 115 0 6 96 211 81 143 145 57

25,82 33 115 0 5 96 211 81 143 145 59

26,17 33 116 0 3 96 211 81 143 145 57

26,5 33 116 0 2 96 211 81 143 145 57

26,86 33 116 0 5 96 211 81 143 145 56

27,19 33 116 0 6 96 211 81 143 145 57

27,54 33 116 0 4 96 211 81 143 145 59

27,88 33 117 0 3 96 211 81 143 145 57

28,23 33 117 0 3 96 211 81 143 145 56

28,57 33 116 0 5 96 211 81 143 145 56

28,92 33 116 0 6 96 211 81 143 145 57

29,26 33 116 0 4 96 211 81 143 145 59

29,61 33 115 0 4 96 211 81 143 145 57

29,96 33 115 0 4 96 211 81 143 145 57

30,31 33 115 0 6 96 211 81 143 145 59

30,66 33 115 0 4 96 211 81 143 145 59

31,02 33 114 0 3 96 211 81 143 145 58

31,37 33 115 0 5 96 211 81 143 145 58

31,72 33 115 0 5 96 211 81 143 145 57

32,07 33 115 0 4 96 211 81 143 145 59

32,42 33 116 0 3 96 211 81 143 145 58

32,77 33 116 0 5 96 211 81 143 145 57

33,13 33 115 0 5 96 211 81 143 145 58

33,48 33 115 0 4 96 211 81 143 145 59

33,83 33 115 0 3 96 211 81 143 145 57

34,18 33 116 0 5 96 211 81 143 145 56

34,53 33 116 0 5 96 211 81 143 145 59

34,89 33 116 0 2 96 211 81 143 145 57

35,24 33 115 0 3 96 211 81 143 145 57

35,59 33 115 0 5 96 211 81 143 145 57

35,93 33 114 0 5 96 211 81 143 145 58

36,28 33 116 0 4 96 211 81 143 145 58

36,61 33 116 0 3 96 211 81 143 145 58

Group A: '003

Engine speed MAF (specified) MAF (actual) EGR duty cycle

TIME 740-840 180-270 mg/H 160-290 mg/H 40-75%

STAMP /min mg/R %

0 998 EGR Off 420 100,6

0,4 998 EGR Off 427,8 100,6

0,8 998 EGR Off 423,9 100,6

1,2 998 EGR Off 423,9 100,6

1,6 998 EGR Off 427,8 100,6

2 998 EGR Off 427,8 100,6

2,4 998 EGR Off 423,9 100,6

2,8 998 EGR Off 427,8 100,6

3,18 998 EGR Off 431,8 100,6

3,58 998 EGR On 423,9 100,6

3,98 998 EGR On 227,7 0

4,38 998 EGR On 200,2 0

4,78 998 EGR On 192,3 0

5,17 998 EGR On 184,5 0

5,57 998 EGR On 172,7 0

5,97 998 EGR On 176,6 0

6,37 998 EGR On 172,7 0

6,77 998 EGR On 164,9 0

7,17 998 EGR On 172,7 0

7,57 998 EGR On 164,9 0

7,97 998 EGR On 160,9 0

8,37 998 EGR On 164,9 0

8,76 998 EGR On 160,9 0

9,16 998 EGR On 157 0

9,56 998 EGR On 164,9 0

9,95 998 EGR On 168,8 0

10,35 998 EGR On 160,9 0

10,75 998 EGR On 160,9 0

11,15 998 EGR On 168,8 0

11,55 998 EGR On 157 0

11,93 974 EGR On 160,9 0

12,33 998 EGR On 164,9 0

12,73 998 EGR On 157 0

13,13 998 EGR On 164,9 0

13,53 998 EGR On 164,9 0

13,92 998 EGR Off 160,9 0

14,32 974 EGR Off 396,4 100,6

14,72 998 EGR Off 404,3 100,6

15,12 998 EGR Off 408,2 100,6

15,52 998 EGR Off 416,1 100,6

15,92 998 EGR Off 416,1 100,6

16,31 998 EGR Off 420 100,6

16,71 974 EGR Off 423,9 100,6

17,11 998 EGR Off 420 100,6

17,51 998 EGR Off 423,9 100,6

17,91 998 EGR Off 427,8 100,6

18,31 998 EGR Off 423,9 100,6

18,71 998 EGR Off 423,9 100,6

19,11 998 EGR Off 427,8 100,6

19,51 998 EGR Off 423,9 100,6

19,91 998 EGR Off 423,9 100,6

20,31 998 EGR Off 427,8 100,6

20,7 974 EGR Off 427,8 100,6

21,1 998 EGR Off 420 100,6

21,5 998 EGR Off 427,8 100,6

21,9 998 EGR Off 431,8 100,6

22,3 998 EGR Off 423,9 100,6

22,68 998 EGR Off 423,9 100,6

23,08 974 EGR Off 427,8 100,6

23,48 998 EGR Off 420 100,6

23,88 998 EGR Off 423,9 100,6

24,28 974 EGR On 427,8 100,6

24,66 998 EGR On 239,4 0

25,06 998 EGR On 204,1 0

25,46 998 EGR On 184,5 0

25,86 998 EGR On 188,4 0

26,26 998 EGR On 180,6 0

26,65 998 EGR On 168,8 0

27,05 998 EGR On 172,7 0

27,45 998 EGR On 168,8 0

27,85 998 EGR On 164,9 0

28,25 998 EGR On 164,9 0

28,65 998 EGR On 168,8 0

29,05 998 EGR On 160,9 0

29,43 974 EGR On 160,9 0

29,83 998 EGR On 164,9 0

30,23 998 EGR On 160,9 0

30,63 998 EGR On 157 0

31,03 998 EGR On 164,9 0

31,41 998 EGR On 164,9 0

31,81 998 EGR On 160,9 0

32,21 998 EGR On 168,8 0

32,61 998 EGR On 164,9 0

33,01 998 EGR On 157 0

33,4 998 EGR On 157 0

33,8 998 EGR On 164,9 0

34,2 998 EGR On 157 0

34,6 974 EGR Off 157 0

35 998 EGR Off 392,5 100,6

35,38 998 EGR Off 404,3 100,6

35,78 998 EGR Off 412,1 100,6

36,17 974 EGR Off 416,1 100,6

36,57 998 EGR Off 412,1 100,6

36,97 998 EGR Off 420 100,6

37,37 974 EGR Off 427,8 100,6

37,77 998 EGR Off 416,1 100,6

38,15 998 EGR Off 420 100,6

38,55 998 EGR Off 423,9 100,6

38,95 998 EGR Off 420 100,6

Group A: '004

Engine speed Spec, start Actual start Cold start valve

TIME 3800-4200 rpm 8-12 *BTDC 6-14 *BTDC

STAMP /min °BTDC %

0 835 Late 1,4 100,2

0,38 835 Late 1,4 100,2

0,78 835 Late 1,2 100,2

1,18 835 Late 1,4 100,2

1,58 835 Late 1,4 100,2

1,98 835 Late 1,2 100,2

2,37 835 Late 1,4 100,2

2,77 835 Late 1,2 100,2

3,17 858 Late 1,2 100,2

3,57 835 Late 1,6 100,2

3,97 835 Late 1,4 100,2

4,37 835 Early 1,4 100,2

4,77 835 Early 8 1,2

5,17 835 Early 16,2 6,7

5,57 835 Early 17 12,6

5,97 835 Early 15,4 14,2

6,37 835 Early 15 13,8

6,77 835 Early 15,2 13,8

7,17 835 Early 15 13,4

7,57 835 Early 15,2 13,4

7,96 835 Early 15,2 13,4

8,36 835 Early 15,2 13,4

8,76 835 Early 15 13

9,15 835 Early 15,2 13,4

9,55 858 Early 15,2 13,4

9,95 835 Early 15,2 13,4

10,35 835 Early 15,2 13,4

10,75 835 Early 15,2 13

11,13 835 Early 15,2 13,4

11,53 835 Early 15 13

11,93 835 Early 15 13,4

12,33 835 Early 15,4 13,4

12,73 835 Early 15 13

13,13 835 Early 15,2 12,6

13,53 835 Early 15,2 13

13,93 858 Early 15,2 12,6

14,33 835 Early 15,2 13,4

14,73 835 Late 15,4 13,4

15,13 835 Late 5,4 91,1

15,53 835 Late 1,2 100,2

15,91 835 Late 1,2 100,2

16,31 835 Late 1,4 100,2

16,71 835 Late 1,2 100,2

17,11 835 Late 1,2 100,2

17,51 835 Late 1 100,2

17,9 835 Late 1,4 100,2

18,3 858 Late 1,2 100,2

18,7 835 Late 1,4 100,2

19,1 835 Late 1,4 100,2

19,5 835 Late 1,2 100,2

19,89 835 Late 1,2 100,2

20,28 835 Late 1,4 100,2

20,71 835 Late 1,2 100,2

21,11 835 Late 1,4 100,2

21,51 835 Late 1,2 100,2

21,9 835 Late 1,4 100,2

22,3 835 Late 1,4 100,2

22,7 835 Late 1,2 100,2

23,1 835 Late 1,2 100,2

23,5 835 Late 1,4 100,2

23,9 835 Late 1,4 100,2

24,3 835 Late 1,4 100,2

24,7 835 Late 1,4 100,2

25,1 835 Early 1,2 100,2

25,5 858 Early 9,8 1,6

25,9 835 Early 16,4 7,5

26,3 835 Early 16,6 13,4

26,7 835 Early 15,4 13,4

27,1 835 Early 15,2 14,2

27,5 835 Early 15,2 13,8

27,9 858 Early 14,8 13,8

28,3 835 Early 15 13,8

28,68 835 Early 15 13,4

29,08 835 Early 15,2 13,4

29,48 835 Early 15 13,4

29,88 858 Early 15 13,4

30,28 858 Early 14,8 13

30,66 835 Early 15 13

31,06 835 Early 15 12,6

31,46 835 Early 15,2 12,6

31,86 835 Early 15 13

32,26 835 Early 15 12,6

32,65 835 Early 15 13

33,05 835 Early 15,2 12,6

33,45 835 Early 15,2 12,2

33,85 835 Early 15,2 12,6

34,25 858 Early 15,2 13

34,65 835 Early 15,2 12,6

35,05 835 Early 15 12,6

35,45 835 Late 15 12,2

35,85 835 Late 4,2 78,9

36,25 835 Late 1,4 100,2

36,65 835 Late 1,2 100,2

37,05 858 Late 1,4 100,2

37,45 835 Late 1,4 100,2

37,85 835 Late 1,4 100,2

38,24 835 Late 1,4 100,2

38,64 835 Late 1,4 100,2

39,04 835 Late 1,2 100,2

39,43 835 Late 1,4 100,2

39,83 835 Late 1,4 100,2

40,23 835 Late 1,4 100,2

40,63 835 Late 1,2 100,2

41,03 835 Late 1,4 100,2

41,41 835 Late 1,2 100,2

41,81 835 Late 1,4 100,2

42,21 835 Late 1,4 100,2

42,61 835 Late 1,4 100,2

43,01 835 Late 1,2 100,2

43,4 835 Late 1,4 100,2

43,8 835 Late 1,2 100,2

44,2 835 Late 1,2 100,2

44,6 835 Late 1,4 100,2

45 835 Late 1,4 100,2

45,38 858 Late 1,2 100,2

45,78 835 Early 1,4 100,2

46,16 835 Early 7,6 0,8

46,56 858 Early 0 7,1

46,96 835 Early 16,8 13,4

47,36 835 Early 15,4 13,8

47,76 835 Early 15,2 13,8

48,15 835 Early 15,2 13,8

48,55 835 Early 15,2 14,2

48,95 858 Early 15,2 13,8

49,35 835 Early 15 13,4

49,75 835 Early 15 13,4

50,13 835 Early 15,2 13

50,53 835 Early 15 13,4

50,93 835 Early 15,2 13,4

51,33 858 Early 15,4 13,4

51,73 835 Early 15 13,4

52,11 835 Early 15 13

52,51 835 Early 15 13,4

52,91 835 Early 15 13,4

53,31 835 Early 15,2 13,4

53,71 835 Early 15,2 13,4

54,1 835 Early 15,2 13

54,5 835 Early 15 13

54,88 835 Early 15,2 13

55,28 858 Early 15 13,4

55,68 835 Early 15,2 13,4

56,08 835 Late 15,2 13,4

56,48 835 Late 4,6 86

56,86 835 Late 1,2 100,2

57,26 835 Late 1,2 100,2

57,66 835 Late 1,4 100,2

58,06 835 Late 1,2 100,2

58,46 835 Late 1,2 100,2

58,86 835 Late 1,4 100,2

59,26 835 Late 1,2 100,2

59,66 835 Late 1,4 100,2

60,06 835 Late 1,4 100,2

60,46 858 Late 1,2 100,2

60,86 835 Late 1,2 100,2

61,26 835 Late 1,4 100,2

61,66 835 Late 1,2 100,2

62,06 835 Late 1,4 100,2

**Ergolud** · 17 Listopada 2008

wielkie dzięki za logi i wklejenie Tytus . Czy ktoś byłby w stanie "odszyfrować" logi ? - silnik 2,5 TDi

17 Listopada 2008

wielkie dzięki za logi i wklejenie Tytus . Czy ktoś byłby w stanie "odszyfrować" logi ? - silnik 2,5 TDi

poproś użytkownika "Piotruś"

**meszrum** · 17 Listopada 2008

przepływomierz jest jak najbardziej OK.

problem w tym silniku wynika z układu wtryskowego:

- pompa VP44 nadaje się do sprawdzenia;

- wtryskiwacze 1 oraz 6 do sprawdzenia;

- kąt wtrysku do regulacji [o ile było BTDC na Late w 004.3BS, choć chyba było - potwierdza to 000.2BS].

ponadto, kontrolnie należy podnieść pokrywy zaworów i zrobić zdjęcia wałków [nie ufać mechanikowi, gdyż zawsze stwierdzi ich wytarcie].

generalnie auto wymaga dofinansowania.

pompę oraz wtryskiwacze sprawdzisz w autoryzowanym serwisie Bosch posiadającym stół probierczy.

kąt wtrysku ustawi Ci dobry warsztat [maks. 100 PLN - 5-8 min. pracy - wszystko opisałem w moim topiku o diagnostyce jak ustawić kąt], jak również podniesie pokrywy zaworów.

**Tytus** · 17 Listopada 2008

Od siebie dorzuciłbym jeszcze termostat i chyba czujnik G2 jest walnięty, temp na blacie trochę wariowała.

Zaloguj się

[B5 AKN] 2,5 TDi - czkawka na zimnym silniku - NOWE LOGI !!

Rekomendowane odpowiedzi

luby1979 0

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Tytus 3

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

YATES 0

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

slaweq 1

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

luby1979 0

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Ergolud 0

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Gość Trzeniu

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

slaweq 1

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Ergolud 0

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Gość Trzeniu

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Ergolud 0

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

hipcio 0

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

slaweq 1

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Gość Trzeniu

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Ergolud 0

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Tytus 3

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Ergolud 0

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Gość Trzeniu

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

meszrum 0

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Tytus 3

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Ostatnio przeglądający 0 użytkowników

Tematy

Ogłoszenia