Turbo po regeneracji. Docieranie ?

[kokojumbo123 0]

Witam, czy po regeneracji turbiny trzeba ja "docierac"? Ile fachowcow tyle opinii. Jedni mówią, że tak inni że nie a jeszcze inni że tylko te ze zmienną geometrią (która w 1.9 tdi nie występuje fabrycznie). Jestem po regeneracji turbiny i nie mogłem takiego tematu znaleźć na forum.

[sasza 0]

tyle głupot w jednym poście jeszcze nie widziałem

Po pierwsze to żałuj ze zregenerowałeś turbo bo sa dostepne nowe środki w bardzo dobrej cenie.

Po drugie co tam ma się docierać?

Po trzecie, tak zmienia geometria występowała fabrycznie w 1.9 tdi, już od afn-a, co wiecej wszystkie silniki pd miały turbo ze zmienną geometrią.

A tych swoich fachowców to nie wiem skąd ty bierzesz.

[zolti2 2]

Witam, czy po regeneracji turbiny trzeba ja "docierac"? Ile fachowcow tyle opinii. Jedni mówią, że tak inni że nie a jeszcze inni że tylko te ze zmienną geometrią (która w 1.9 tdi nie występuje fabrycznie). Jestem po regeneracji turbiny i nie mogłem takiego tematu znaleźć na forum.

Zmienna geometria wystepuje fabrycznie w AVF i w AWX. Coś dziwny ten twój mechanik.

[kokojumbo123 0]

tyle głupot w jednym poście jeszcze nie widziałem

Po pierwsze to żałuj ze zregenerowałeś turbo bo sa dostepne nowe środki w bardzo dobrej cenie.

Po drugie co tam ma się docierać?

Po trzecie, tak zmienia geometria występowała fabrycznie w 1.9 tdi, już od afn-a, co wiecej wszystkie silniki pd miały turbo ze zmienną geometrią.

A tych swoich fachowców to nie wiem skąd ty bierzesz.

Racja coś pop...lil z ta zmienna geometria... zmieniam mechanika. Nie znam sie na turbinach. Jakie inne srodki ? Z drugiej strony jak jest łożysko ślizgowe to nie musi się nic tam dotrzeć ? Kuźwa ile na tym świecie jest magików jeszcze..... Pojade to mu jeb.e chyba

[lukaszooo 20]

Od kiedy łożyska sie dociera ??? Dzisiejszych silników nawet sie nie dociera.

[CzarekJ 2]

Po pierwsze to żałuj ze zregenerowałeś turbo bo sa dostepne nowe środki w bardzo dobrej cenie.

CHRA - najrozsądniejsze rozwiązanie.

[wesz82 79]

Wszystko zależy od tego kto robił ta regeneracje,przecież hybrydy to tez regenerowane turba...

Zmień tego mechanika jak on twierdzi ze AWX nie jest na vnt,już lepiej by zamknął sie i nic nie gadał a nie głupoty opowiadał...

Co do turbo to nie katuj na zimnym,studź po przepałowaniu i to teraz jak masz gwarancje ciśnij pedał zeby turbo poczuło.

[sssV 1]

Co do turbo to nie katuj na zimnym,studź po przepałowaniu i to teraz jak masz gwarancje ciśnij pedał zeby turbo poczuło.

Predzej poczuje on w kieszeni jak gwarancja sie skonczy

Olej nowy zalej jedynie i ciesz sie nowa dmuchawka.

[wesz82 79]

Co do turbo to nie katuj na zimnym,studź po przepałowaniu i to teraz jak masz gwarancje ciśnij pedał zeby turbo poczuło.

Predzej poczuje on w kieszeni jak gwarancja sie skonczy

Wiec Twoim zdaniem nie powinien pałować,moze niech zrobi ze 2 obroty sztangą zeby nie dmuchało tyle????

Jak jest dobrze zrobiona to wytrzyma nie jedną gwarancje

[sssV 1]

Powinien normalnie uzytkowac - palowac dopiero na cieplym i studzic przed zgaszeniem.

Znajomy kupil pare lat temu nowego focusa, palowal ile sie dalo bo twierdzil, ze nowy i jest gwarancja. Coz, auto jezdzilo bdb az do momentu gdy 3 miechy po koncu gwarancji zatarl sie silnik.

Taka uroda rzeczy martwych.

[wesz82 79]

Przecież napisałem o użytkowaniu turbo

Niech wstawia zeby turbo dostało obciążenia bo od dziadkowej jazdy na bank nie wyjdzie trefna regeneracja.

To co innego jezeli nie mysleli i pałowali na zimnym to co innego,w ogóle te fordy szkoda gadac u nas nówka po 2 tyg trafił do serwisu bo biegi nie wchodziły

Koles miał STI problem znany z chłodzeniem oleju po jakims czasie wiedział ze ma uwalona uszczelke pod głowica jeżdził az zatarł silnik,serwis zrobił na swój koszt a koleś pogonił auto

[lukaszooo 20]

Dodajcie jeszcze ze za 30 tys kupuje sie 4-5 letniego forda a za tą samą kwote zajechane 10 letni audi. Zresztą krytykują ci którym mówił kolega sąsiada, fordy to bardzo wygodne samochody i nie bez powodu cena jest o połowę niższa a 1/2 duzych firm jeździ fordami.

[wesz82 79]

Dokładnie czemu 5 letni ford kosztuje tyle co 10 letnie audi????

Nie mam nic do fordów,wiem ze są wygodne i dośc dobrze wyposażone ale wole swojego staruszka niż młodszego forda,po prostu gusta a nie prestiż

[daros 3]

co wiecej wszystkie silniki pd miały turbo ze zmienną geometrią

Akurat to nie prawda np. silnik AMF ma turbo z WG.

Co do docierania, to wystarczy, że popracuje przez jakąś minute na jałowych obrotach w celu uzupełnienie oleju w magistrali olejowej i można już normalnie jeździć.

[wesz82 79]

co wiecej wszystkie silniki pd miały turbo ze zmienną geometrią

Akurat to nie prawda np. silnik AMF ma turbo z WG.

Co do docierania, to wystarczy, że popracuje przez jakąś minute na jałowych obrotach w celu uzupełnienie oleju w magistrali olejowej i można już normalnie jeździć.

Własnie to jest sietowaty montaż....

Turbo ma miec olej w każdej sekundzie pracy.

Należy przed odpaleniem nalać ile sie da oleju od góry zakreciś przewód ,do tego krecic samym rozrusznikiem przez ok 30 sek tak by samochód nie odpalił i wtedy można powiedzieć ze jest udany montaż...

[sasza 0]

co wiecej wszystkie silniki pd miały turbo ze zmienną geometrią

Akurat to nie prawda np. silnik AMF ma turbo z WG.

Co do docierania, to wystarczy, że popracuje przez jakąś minute na jałowych obrotach w celu uzupełnienie oleju w magistrali olejowej i można już normalnie jeździć.

Możesz przybliżyć mi co to za silnik? Nie kojarzę takiego kodu i nie kojarzę silnika pd który ma turbo z wg. Był bym wdzieczny za info.

[daros 3]

Np. Lupo 1.4TDI

Należy przed odpaleniem nalać ile sie da oleju od góry zakreciś przewód ,do tego krecic samym rozrusznikiem przez ok 30 sek tak by samochód nie odpalił i wtedy można powiedzieć ze jest udany montaż...

Dla mnie to jest taka oczywistość, że nawet nie wspomniałem o tym. Przez ta minutę na spokojnie kręci się turbo i mam pewność, że jak nie ma wycieków, to można gnać w drogę.

[wesz82 79]

Wiem ze to jest oczywiste ale uwierz mi ze u nas np w serwisie boscha nie było to oczywiste

[lukaszooo 20]

W jednym z warszawskich warsztatów zajmujących sie regeneracją (który bardzo polecam) kiedyś przeprowadziłem bardzo ciekawą rozmowę o regeneracji turba. Na pytanie czy zalewanie turbiny olejem od góry jest potrzebne przed pierwszym odpaleniem gość tylko sie uśmiechnął i powiedział że jest to mit bo oni przy montażu składają każdą część na olej a przy codziennej ekspluatacji i tak w turbinie nigdy nie ma oleju bo po postoju olej sie z niej cofa.

Ja dla spokoju też zawsze wlewam kilka kropel w przewód olejowy ale według fachowca jest to zbędne.

[wesz82 79]

W jednym z warszawskich warsztatów zajmujących sie regeneracją (który bardzo polecam) kiedyś przeprowadziłem bardzo ciekawą rozmowę o regeneracji turba. Na pytanie czy zalewanie turbiny olejem od góry jest potrzebne przed pierwszym odpaleniem gość tylko sie uśmiechnął i powiedział że jest to mit bo oni przy montażu składają każdą część na olej a przy codziennej ekspluatacji i tak w turbinie nigdy nie ma oleju bo po postoju olej sie z niej cofa.

Ja dla spokoju też zawsze wlewam kilka kropel w przewód olejowy ale według fachowca jest to zbędne.

A jak myslisz kto ma kase z tego...