Witam,

od jakiegoś czasu zauważyłem że na zimnym silniku coś terkocze po stronie kolektora ssącego, objawia się to tak po całkowitym ostygnięciu lub rano jak uruchamiam silnik to po uruchomieniu zaczyna coś terkotać, terkocze tak długo jak są włączone ssanie i zaraz po wyłączeniu ssania cichnie na wolnych ale jak delikatnie po gazuję to jeszcze przez chwilę słychać te terkotanie i cichnie. Na rozgrzanym tego objawu kompletnie nie ma, musi być kompletnie ostudzony zimny ?

Obroty nie falują brak żadnych błędów, dodam że mam wyłączoną pompę saj z wtyczki i programowo.

Może ktoś miał taki podobny objaw ?

Wydaje mi się że terkotanie dobiega z lewej strony bardziej z dołu ?

Wrzucam filmik, trochę wiało i mogą dobiegać przy tym dziwne dźwięki

A tutaj po 2 min chodzenia .... cisza

Edytowane 15 Lutego 201610 l przez Quattro B6

Napinacz łańcucha walka rozrządu temat wałkowany milion razy.

Napinacz łańcucha walka rozrządu temat wałkowany milion razy.

Kolego to nie napinacz zmiennych faz rozrządu ! Napisałem że hałas dobiega z okolic filtra oleju z dołu !

No chyba że łańcuszek uderza i odgłos idzie w stronę kolektora ssącego ? Bo nasłuchiwałem przy napinaczu i nic nie słychać ?

Czy przy takim terkotaniu jeśli byłby to napinacz to nie powinno wywalać błędu ?

Błędu nie musi być.

A może to kompresor klimy, pompa wspomagania, alternator ? Zdejmij rano pasek wielorowkowy, odpal i nasłuc**j czy terkocze.

Nie zawsze wywali Ci błąd

U mnie w tym miejscu co mówisz też coś tak dziwnie terkocze

Paska nie zrzucałem ale odciągnąłem trochę napinacz i nic się nie zmieniało.

Edytowane 12 Lutego 201610 l przez Quattro B6

Kolego sprawdź sprzęgiełko jednokierunkowe alternatora

Kolego sprawdź sprzęgiełko jednokierunkowe alternatora

To nie sprzęgiełko alternatora bo nie dawno je wymieniałem

Więc tak przyczyną hałaśliwej pracy z rana tzw terkotania był zapchany smok

Polecam każdemu taki zabieg kultura pracy silnika bez porównania i teraz z rana jak odpalam jest totalna cisza i nic nie terkocze i nie brzęczy itp.

A tak wyglądał smok ;(

Edytowane 12 Lutego 201610 l przez Quattro B6

Miałem to samo i było pełno resztek pokruszonego bagnetu.

dokładnie, zobaczcie jak wyglądał zanim wyciągnąłem z sitka śmieci

Jak to ma smarować

wydukane na T3

Lampka od ciśnienia oleju się nie zapalała więc coś tam jeszcze smarowało Nie robię tras może dlatego ?

Więc to jest przykład nie czekać tylko zrzucać michę i przeczyścić smok nawet profilaktycznie Takie zapchane smoki to pewnie główną przyczyną jest słynne wydłużone przeglądy long life ?

Następna wymiana oleju wylatuje nowa pompa :-D bo ta coś buczy

wydukane na T3

Następna wymiana oleju wylatuje nowa pompa :-D bo ta coś buczy

wydukane na T3

u mnie dokładnie też buczało przy wyższych biegach przy małej prędkości, a teraz tego nie ma

Ja zanurzyłem na noc całą pompę w ropie Po umyciu wyglądała jak nowa

Witam. Czy to taki dźwięk było słychać podczas zapalania? 

 

Mi się to dzieje tylko na zimnym silniku, czym zimnej tym głośniejsze. Po około 1 min.. czasami 2 całkowicie przestaje i silnik chodzi bardo cicho. 

Ja miałem wrażenie że dźwięk się wydobywa gdzieś z górnej części rozrządu. Ale rozrząd nowy. A napinacz chyba takiego dzięki by nie wydawał. 

Poratujcie ?

Najpierw słychać napinacz, a potem to raczej pompa SAI ale żeby ją wykluczyć to pasuję ją rozłączyć.

1 godzinę temu, przem8 napisał:

Najpierw słychać napinacz, a potem to raczej pompa SAI ale żeby ją wykluczyć to pasuję ją rozłączyć.

Dzięki za odpowiedź. Napewno to sprawdzę. 

Sai sprawdzone. Wtyczka odłączona. Jednak dzwiek dalej był. 

Ściągnięta micha i jednak ssak zapitolony. Jak poskładamy wszystko to dam znać. 

 

Aktualizacja: czyszczenie smoka pomogło. Już bez tego dźwięku.

Został napinacz. Można z tym jeszcze chwilę jeździć? 

Edytowane 23 Stycznia 20215 l przez Soulfly