Grzeja sie hamulce

[krzysztof509 0]

Witam potrzebuje pilnej pomocy w sprawie hamulcow w mojej furmanie:

pacjent to: audi a4 b6 cabrio, waga samochodu to 1600kg, silnik 1.8t BFB 163km + remap na 193km

tarcze przod 312mm oryginalne ATE klocki ATE (zakladane przez serwis AUDI)

tarcze tyl: (nieznam rozmiaru) ale wiem ze ori ATE i klocki tez ATE (zakladane przez serwis AUDI)

Nie ukrywam ze czasami lubie polatac dosc szybko ok 200km/h i wiecej, problem polega na tym ze podczas wyhamowania z takiej predkosci strasznie grzeja sie tarcze, staram sie hamowac pulsacyjnie, ale to nieprzynosi zadnych efektow, w kabinie samochodu wytwarza sie dziwny dzwiek jak by huk pochodzacy od przegrzewanych tarcz i klockow, moje pytanie brzmi czy jest to normalne bo wedlug mnie nie i niewiem gdzie szukac przyczyny, czy jest to zbyt slaby zestaw hamulcow? czy trzeba zrobic upgrade? czy moze szukac przyczyny gdzies w ukladzie hamulcowym?

[Makale 18]

Kiedy ostatnio zmieniany płyn hamulcowy ? Conajmniej co 2 lata wymień na Motul DOT 5.1. Ja mam 288mm przód i z ponad 200 hamuje bez problemu. Oczywiście mogłoby być lepiej, ale na pewno nic nie buczy, stuka, pyka czy śmierdzi.

[krzysztof509 0]

Kiedy byl wymieniany to niepamietam, myslisz ze to moze byc przyczyna?

[Mateuszek1001 7]

Płyn absorbuje wodę, a woda paruje w temperaturze wytwarzając poduszkę powietrzną, przez co skuteczność spada. Przez wodę również rdzewieją tłoczki w zaciskach. Jednym słowem odporność temperaturowa zdecydowanie spada. Zalej Dot 5.1 dobrej firmy i bd dobrze.

[Tominator 0]

Masz kijowe tarcze tj za male do mocy i do wagi, jezeli nie zeswapujesz na cos lepszego bedziesz sie bujal dalej, tarcza 312 ma tylko 25mm grubosci i nadaje sie do jako takiego hamowania aut wagi max 1250kg, wszystko co wiecej wazy nie bedzie hamowac na tych heblach. Tanio w miare mozesz zeswapowac na 345mm i juz bedzie to jako tako dawalo rade, plyn wymienisz przy okazji, ale zalewanie tego nawet rbfem czy woda święconą nic nie da bo heble kiblowate. Zmien przod najpierw, a jak bedzie kasa to tyl dla wyrownania i zeby auto Ci nie nurkowalo przy mocniejszym przodzie. Nie daj sie tez wpakowac na super klocki i tarcze za nie wiadomo ile $ bo i tak efekt bedzie mizerny.

[Dev 1476]

345/300 z S4 B6/7

Klocek FDS tarcza gładka OZ

takie cos w zupelnosci wystarczy z tym ze to koszt ok 3-3.5 tzł

[krzysztof509 0]

Dziekuje za rady od stycznia zaczne z tym dzialac

[Makale 18]

Zacznij od płyny hamulcowego. koszt 100 zł a być może sporo pomoże.

[Dev 1476]

A co Ci tam pomoże ???

pojemnosc cieplna zestawu w Kolegi aucie jest dobra do auta z waga 1000-1200kg.

Przy hamowaniu z duzych predkosci wszystko sie pali zywym ogniem. Tutaj pozostaje tylko swap na wiekszy rozmiar.

[jospethe 2]

Nawet Swap na tarcze od ferrari nie pomoże jeśli w układzie będzie stary płyn. Po co wydawać od razu kilka tyś w zestaw jak można spróbować z wymianą płynu za 30 zł. A huczenie to nie wina zbyt małych tarcz hamulcowych.

Edytowane 26 Grudnia 2015 przez jospethe

[Dev 1476]

A huczenie to nie wina zbyt małych tarcz hamulcowych.

A co ?

[Tominator 0]

Jak ja uwielbiam takich forumowych specjalistow od wszystkiego, niech wymieni plyn albo najlepiej dekielki w felgach aluminiowych i wentylki, efekt bedzie taki sam. W ogole co ma plyn do buczenie? Ludzie ogarnijcie sie i jak nie macie pojecia to sie mie odzywajcie wcale. Potem trzeba czytac 100 stron bezmyślnych porad zamiast jednej sensownej odpowiedz kończącej temat.

[krzysztof509 0]

Najpierw zaczne od najtanszego sposobu i wymienie ten plyn pozniej zobaczymy

[Tominator 0]

Najpierw zaczne od najtanszego sposobu i wymienie ten plyn pozniej zobaczymy

Szkoda kasy, ale tak to jest na forum. Zmien plyn i daj znac czy sie poprawilo?

[Mateuszek1001 7]

Płyn z pewnością nie ma nic wspólnego z buczeniem czy innymi odgłosami, jedynie co zmieni sie po wymianie to to że zyskamy większą odporność na zagotowanie płynu i tym samym utraty hamowania. (z tym że różnica bedzie baardzo mała) Ale to nie wyeliminuje grzania sie hamulców. Zdecydowanie lepiej zażegnać problem z przegrzewaniem przez ich wymianę na większe.

Zrób tak jak kolega Dev radzi, z tym że będziesz musiał trochę wydać, ale problem zniknie.

[Makale 18]

Ja tam nie raz po autostradzie leciałem 200+ i nieraz było ostre hamowanie i przy 288mm mi nic nie huczy, strzela, piszczy ect. Jedyne co mi lekko dudniło to tarcze bo krzywe, nowe tarcze i zero problemu. A to, że czuć że spada siła hamowania bo tarcze to ogień to inna kwestia.

Edytowane 27 Grudnia 2015 przez Makale

[aiwer 3]

Też mi się wydaje, że przesadzacie z tymi tarczami 345/300.

Buczenie to pewnie krzywe tarcze.

Jak często ktoś hamuje z 200+ do 0 to każde hamulce zagotuje, nawet te 345.

Jeśli tarcze 312 sa za małe to znaczy, że większość użytkowników A4 ma za małe bo jeżdzą na 288 (standard w 1.8T, 1.9 tdi, 2.0) i jakoś ludzie hamują.
Co więcej tarcze 288 wychodzi na to, że są odpowiednie dla pojazdu o wadze 900kg? Bo przecież A4 waży dobre 1400-1600kg w zależności od wyposażenia. Ciekawe, że producent świadomie montuje mniejsze tarcze w stosdunku do masy auta. Chyba chce, żebyśmy się wszyscy pozabijali

Edytowane 21 Kwietnia 2017 przez aiwer