Pomijam kłopoty z bolidem Roberta ale "swojemu" siedzenia nie dokręcić to zakrawa na sabotaż

mogl sobie jaska w pit stopie pod pupe podlozyc

Panowie będzie dobrze Już niedługo

Panowie będzie dobrze Już niedługo

a co przechodzi do Brown GP

Panowie będzie dobrze Już niedługo

a co przechodzi do Brown GP

tiiaaaa za Buttona

i znow to powtorze:

pamietacie spekulacje z konca zeszlego sezonu o tym, ze Robert moglby pojsc do Bar Honda?

Jezu

ale by sie dzialo w 2009!!!

Panowie będzie dobrze Już niedługo

Pod warunkiem, że mechanicy przestaną popełniać głupie błędy i "złożą te puzzle jakimi jest bolid" nieco staranniej niż bywało ostatnio...

Włoskie media informują, że od sezonu 2010 nowymi kierowcami teamu Ferrari mają być Hiszpan Fernando Alonso i Polak Robert Kubica.

Ekipa z Maranello planuje gruntowną przebudowę zespołu i z włoskim zespołem mają pożegnać się Brazylijczyk Felipe Massa i były mistrz świata Kimi Raikkonen. Nie ustają spekulacje kto zajmie ich miejsca.

O tym, że dwukrotny mistrz świata w barwach Renault, Alonso ma w przyszłym sezonie zasiąść za kierownicą czerwonego bolidu mówi się od dawna. Hiszpan miał podpisać kontrakt z włoską stajnią już w 2008 roku. Teraz wiele mówi się o tym kto może być partnerem Alonso w zespole.

W środę wypowiedział się na ten temat komentator Formuły 1 w stacji Sky Sports 24 Vanzini Carlo. Według jego informacji w planach Ferrari na 2010 rok partnerem Alonso ma być polski kierowca BMW Robert Kubica.

Dodatkowego smaczku całej sprawie dodaje fakt, że Alonso i Kubica są ze sobą zaprzyjaźnieni i wielokrotnie dawali do zrozumienia, że z chęcią spotkaliby się w jednym zespole.

jestem za :gwizdanie:

hmmm... ja wstrzymuję się od głosu... obaj będą próbowali dominować i będzie powtórka z pary Prost-Senna

obaj będą próbowali dominować i będzie powtórka z pary Prost-Senna

i bylo tak zle ? raz wygral Senna a Prost byl 2gi, potem wygral Prost a Senna byl 2gi

nie mam nic przeciwko aby bylo tak w przypadku Roberta i Fernando w Ferrari - gorzej jakby mialo byc jak Alonso-Hamilton w 2007

no ale teraz koniec marzen i zyjemy w nadzieji na pierwszy punkt Roberta

Włoskie media informują, że od sezonu 2010 nowymi kierowcami teamu Ferrari mają być Hiszpan Fernando Alonso i Polak Robert Kubica.

Ekipa z Maranello planuje gruntowną przebudowę zespołu i z włoskim zespołem mają pożegnać się Brazylijczyk Felipe Massa i były mistrz świata Kimi Raikkonen. Nie ustają spekulacje kto zajmie ich miejsca.

O tym, że dwukrotny mistrz świata w barwach Renault, Alonso ma w przyszłym sezonie zasiąść za kierownicą czerwonego bolidu mówi się od dawna. Hiszpan miał podpisać kontrakt z włoską stajnią już w 2008 roku. Teraz wiele mówi się o tym kto może być partnerem Alonso w zespole.

W środę wypowiedział się na ten temat komentator Formuły 1 w stacji Sky Sports 24 Vanzini Carlo. Według jego informacji w planach Ferrari na 2010 rok partnerem Alonso ma być polski kierowca BMW Robert Kubica.

Dodatkowego smaczku całej sprawie dodaje fakt, że Alonso i Kubica są ze sobą zaprzyjaźnieni i wielokrotnie dawali do zrozumienia, że z chęcią spotkaliby się w jednym zespole.

Cuchnie onetem na odległość

W tamtym sezonie też były takie rewelacje i ... nic się nie sprawdziło.

Raikkonnem ma jeszcze kontrakt na przyszły sezon a Massa chyba też w tamtym roku podpisał nowy na dłuższy czas (chyba, że coś już pokręciłem )

http://www.sport.pl/F1/1,96297,6657729,Kubica_i_McLaren___plotka_potwierdza_plotke_.html

W tamtym sezonie też były takie rewelacje i ... nic się nie sprawdziło.

Raikkonnem ma jeszcze kontrakt na przyszły sezon a Massa chyba też w tamtym roku podpisał nowy na dłuższy czas (chyba, że coś już pokręciłem )

Dokładnie. I Raikkonen i Massa maja kontrakty do konca sezonu 2010

http://motoryzacja.interia.pl/hity_dnia/news/tor-f1-w-polsce,1315754

http://www.f1.v10.pl/BMW,Sauber,nowy,pakiet,gotowy,na,GP,Turcji,31956.html

może brak KERS im tu chociaż pomoże...

ciezko powiedziec, jest duzo szybkich odcinkow, moglby sie przydac w tym wypadku akurat

Dotychczasowe doświadczenia z KERS-em (również u szybszej konkurencji jak McLaren i Ferrari) pokazują, że system przydaje się bardziej do obrony pozycji niż do jej zdobycia.

Zdaje się że pierwotne założenie było nieco odmienne

Z tego powodu należy wypieprzyć na złom to ustrojstwo - nie ma zespołu który by dostrzegał jakieś nieznaczne chociaż korzyści z tego wynikające.

Zupełnie inaczej z dyfuzorami - nikt nie ma wątpliwości, że dają lepsze czasy.

no drugi trening ładny...

http://f1.sport.pl/Artykul.82+M5cd120c9bde.0.html