Czy wymieniając amortyzatory na oryginalne trzeba zmieniać wielowachacz?

[abw 0]

Witam kolegów, kupiłem samochód z obniżonym zawieszeniem. Nie chcę go choć na stacji kontrolnej wykazuje bardzo dobre parametry. Chcę wrócić do takiego jakie było fabrycznie. Amory i sprężyny wg wlepki można kupić. Ale co z wielowachaczem? Też czeka mnie wymiana?

[mortek1986 1]

wielowachacz zoastaje, a nisko siedzi?

[abw 0]

wielowachacz zoastaje, a nisko siedzi?

Cześć,

jak na zdjęciu obok. Nie weim jak tutaj wkleić większe zdjęcie. Jeśli Cie to interesuje, podaj maila to Ci wyślę duże zdjęcia.

[lukaszooo 20]

wahacze niczym sie nie różnia, inne są sprężyny, amortyzatory i stabilizator.

[black4 197]

Witam kolegów, kupiłem samochód z obniżonym zawieszeniem. Nie chcę go choć na stacji kontrolnej wykazuje bardzo dobre parametry. Chcę wrócić do takiego jakie było fabrycznie. Amory i sprężyny wg wlepki można kupić. Ale co z wielowachaczem? Też czeka mnie wymiana?

Witaj,

Kolego najpierw proponuję sprawdzić z jakim zawieszeniem kupiłeś auto.

Zobacz w książce lub we wlepce w bagażniku/ lub pod kanapą czy masz tzw. 1BE (sprężyny -20mm + amory o dłuższym skoku) czy 1BV (sprężyny -20 mm + amory o krótszym skoku).

Jeśli zatem masz sport serię i to jeszcze w dobrym stanie to nie wiem czy jest sens wyrzucać kasę.

Wiele osób na forum chętnie by się na takie zamieniło

No chyba, że ktoś przed Tobą obniżył np. -30 lub -40 to auto może rzeczywiście być zbyt nisko.

Najpierw rozpoznaj co masz na aucie a potem na forum znajdziesz pomoc,

Pozdrawiam!

[abw 0]

Witam kolegów, kupiłem samochód z obniżonym zawieszeniem. Nie chcę go choć na stacji kontrolnej wykazuje bardzo dobre parametry. Chcę wrócić do takiego jakie było fabrycznie. Amory i sprężyny wg wlepki można kupić. Ale co z wielowachaczem? Też czeka mnie wymiana?

Witaj,

Kolego najpierw proponuję sprawdzić z jakim zawieszeniem kupiłeś auto.

Zobacz w książce lub we wlepce w bagażniku/ lub pod kanapą czy masz tzw. 1BE (sprężyny -20mm + amory o dłuższym skoku) czy 1BV (sprężyny -20 mm + amory o krótszym skoku).

Jeśli zatem masz sport serię i to jeszcze w dobrym stanie to nie wiem czy jest sens wyrzucać kasę.

Wiele osób na forum chętnie by się na takie zamieniło

No chyba, że ktoś przed Tobą obniżył np. -30 lub -40 to auto może rzeczywiście być zbyt nisko.

Najpierw rozpoznaj co masz na aucie a potem na forum znajdziesz pomoc,

Pozdrawiam!

Mam zawieszenie Quinton Hazell QH LIP SHOCKS DT 542 T-02. Jest bardzo dobrej kondycji. Chętnie i bez obaw zamieniłbym z kims na oryginalne. Te oznaczenia z wlepki w bagażniku mam spisane, wszystkie oznaczenia oryginalnych amortyzatorów oraz spręzyn też mam. Sprężyny już mam, amory chcę kupić ( jakich firm unikać???? ) No i okazało się, że jeszcze stbilizator ale to, jak widziałem w ogłoszeniach, nie jest duży koszt. Tak wygląda samochód obecnie:

http://olx.pl/oferta/zawieszenie-amortyzatory-audi-a4-b6-CID5-ID4jAP5.html

[black4 197]

Witaj,

Na zdjęciach Twoje auto siedzi jak na seryjnych springach 1BE lub 1BV (-20 mm) Do tego ktoś najprawdopodobniej wrzucił te amory, które chcesz zamienić.

Zmierz wysokość auta od ziemi do nadkola błotnika nad kołem i będziesz wiedział co tam siedzi.

Amortyzatory polecane to Bilstein B6.

Pozdrawiam!