Auto nie odpala, brak mocy.

[Konrad Krekora 0]

Witam. Niedawno kupiłem auto i ma ono słynny silnik 2.5 TDI 150KM. Generalnie jeżeli chodzi o mechanike to jestem zielony, do sedna tydzień samochód stracił moc nie za każdym razem wkręcał się na obroty, w późniejszym czasie nastąpiła taka sytuacja że samochód po przejechaniu 50 metrów stracił obroty i zgasł po czym odpaliłem go na plaka pojeździł pół dnia po czym go zgasiłem na chwilę i odpaliłem przejechałem jakies 50 m i ponownie zgasł i nie odpalił. Przyjechałem po niego na następny dzien i odpalil od strzała. W tej chwili kręci i nie chce załapać. Nie zaskakuje w ogóle. Proszę o pomoc.

[strikerrr11500 0]

Sprawdź czy pompa zaciąga paliwo, najszybciej sprawdzisz to na przeźroczystym kablu idącym od filtra paliwa do pompy wtryskowej. W załączniku zdjęcie. Jeżeli paliwo dochodzi to pozostaje podpięcie pod komputer i odczytanie błędów

.

Edytowane 19 Marca 2016 przez strikerrr11500

[Konrad Krekora 0]

Sprawdzałem, pompa zaciąga paliiwo

[strikerrr11500 0]

To sprawdź czy paliwo dochodzi do wtryskiwaczy - poluzuj śrubę rozmiar 17 na wtryskiwaczu i niech druga osoba zakręci. Jak paliwo idzie do wtryskiwaczy to jak mówiłem pierw diagnoza kompem.

[Viwaldi 1]

Dobrze byłoby też sprawdzić katalizator. Jak zapchany to też dobrze nie chodzi.

[Muskel1 1332]

Świeciła się lub migała jakaś kontrolka na blacie? np: świec żarowych?

Edytowane 19 Marca 2016 przez Muskel1

[Konrad Krekora 0]

Nie świeciła się, za to wczoraj jak próbowałem odpalić to oświetlenie zaczęło wariowac pokazywalo temp. -45 stopni i coś pikało non stop i wszystkie kontrolki się paliły

[kubson 3]

podepnij ten komputer w końcu..

[Konrad Krekora 0]

Po podłączeniu pod komputer wszystko jasne, błąd pompy i przepływomierza. Generalnie teraz mam kolejne pytanie ponieważ zniszczona jest ta blaszka z oznaczeniem pompy i jaka do tego silnika będzie pasować bo planuję kupić używaną, będzie pasowała o takim oznaczeniu 059 130 106D ? Pozdrawiam

[Muskel1 1332]

Nie kupuj używanej bo podwójne zapłacisz. Kupisz trupa i będzie to samo. Wyciągaj pompe i oddaj do regeneracji. Bedziesz wiedział co masz i posłuży jeszcze długo.

[Konrad Krekora 0]

Niestety nie mam póki co aż tyle funduszy na regenerację a potrzebny bardzo mi samochód, więc pozostało kupić jedynie używkę

[Muskel1 1332]

Masz PIN do Immo? Bez niego nie odpalisz na innej pompie.

[Konrad Krekora 0]

a w starszych rocznikach przypadkiem pompa nie jest połączona z immo ?

[kubson 3]

Oddaj do regeneracji... Nie baw sie w maskowanie syfa pudrem

[Prezes870 0]

Ja mam pompę w idealnym stanie jak coś

[kozunia13 0]

Ja rowniez mam pompe po regeneracji. Kupilem b6 i swoj silnik rozbieram na manel

Wysłane z mojego LG-V490 przy użyciu Tapatalka

[Konrad Krekora 0]

Witam, kolejny problem się urodził, a mianowicie po wymianie pompy i regulacji dawki paliwa, auto strasznie powoli się wkręcało na obroty i jak już łapała turbina to strasznie kopcił na czarno, zmieniłem przepływomierz i teraz nie ma w ogóle mocy jak by turbina nie łapała ale nie kopci, po odłączeniu wtyczki z przepływomierza sytuacja jak wcześniej brak mocy łapie turbina i jest czarna chmura za autem, co to może być ? A i zapomniałem dodać, odłączyłem EGR'a ponieważ nie chciał odpalać z rana i jeszcze gorzej kopcił i te wężyki poprzytykałem zaślepkami w postaci śrubek

Edytowane 28 Kwietnia 2016 przez Konrad Krekora

[Muskel1 1332]

Może przeskoczył Ci pasek o ząbek lub dwa przy wymianie pompy. Miałem podobnie w BDG, auto nie miało pełnej mocy i spaliny smierdziały niedopalonym ON.