1,9 tdi tryb awaryjny

[Moto Hubi 0]

witam problem dotyczy passata b5 1,9 130 przepraszam ze na forum audi ale nie posiadam konta na innym forum przepraszam z góry ze nie audi

mam pewien problem kupilem passka w styczniu na poczatku bylo okej wszystko po jakis 2 tygodniach zdarzyło sie to raz i zdarza sie teraz to coraz czeszciej jak na 5 4 dołoze gazu na maxa łapie tryb awaryjny tak jak by mu mocy brakło jak zgasze i zapale to juz jest spowrotem okej mam pytanie jak sprawdzic co jest uszkodzone ile warsztat za to moze wołac , ps przepływomierz sprawdzałem odczepilem kostke i byl mułowaty

[pięknyzadek 0]

w a4 b6 silnik awx też tak miałem.Poduszka pod silnikiem była walnięta

[lukaszooo 20]

Turbina jest zabrudzona lub brakuje podcisnienia na sterowaniu.

za czyszczenie turba ok 300zl za uklad podcisnienia max 50zl.

[Moto Hubi 0]

w a4 b6 silnik awx też tak miałem.Poduszka pod silnikiem była walnięta

podzuszka co to ma do rzeczy ?

[sebul 6]

Sprawdz sobie wszystkie weze czy czasem jakis nie wypada....u mnie tak bylo ze tez lapal awaryjny tryb...okazalo sie ze rura ktora idzie do EGR przy mocniejszym depnieciu sie wysuwala, nie wpadala do konca ale sie wysuwala bo urwany mam jeden zaczep na wezu....nowa zawleczka na weza nie pomogla, dopiero jak wrecilem srubke to jest spokoj i waz nie wypada. Po tej operacji wszystko smiga jak trzeba. Mozesz tez podjechac na jakas droge gdzie mozesz mocniej pocinsac i przepalic auto na 4 biegu na obrtach 3500-4000 przez kilka kilometrow.... moze pomoze jesli lekko sie juz kierownice brudza.

[pięknyzadek 0]

w a4 b6 silnik awx też tak miałem.Poduszka pod silnikiem była walnięta

podzuszka co to ma do rzeczy ?

tam był jakiś czujnik, który przy dużych obrotach (drgania) wrzucał tryb awaryjny (tak mi powiedzieli na serwisie)

[Romeck 0]

Turbina

Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka

[lukaszooo 20]

Powiedzieli ci to lopatologicznie, turbo przeladowuje i dlatego jest awaryjny. Przyczyna sa zacinajace sie kierownice, na 70% przyczyna jest sterowanie.

[Moto Hubi 0]

Powiedzieli ci to lopatologicznie, turbo przeladowuje i dlatego jest awaryjny. Przyczyna sa zacinajace sie kierownice, na 70% przyczyna jest sterowanie.

sterowanie tzn mozesz to wytlumaczyc zaczynam dopierdo z tdi predzej mialem 1,6 i nie ogarniam jeszcze wszystkiego

[mily 4]

Procedurę diagnostyczną polecam zacząć od zrobienia logów, albo chociaż skopiowanie błędów. Koledzy wyżej posypali standardowymi usterkami i trochę wróżą z fusów.

Edytowane 24 Marca 2016 przez mily

[lukaszooo 20]

Sterowanie czyli podcisnienie- gruszka - turbo. Awaryjny to objaw a nie przyczyna.

[izhmash 0]

Podobnie miałem z turbo wpadała w tryb awaryjny. Kierownica była zapieczona i miała luz.

Wymień turbo na używaną.

[baca2309 1]

Podobnie miałem z turbo wpadała w tryb awaryjny. Kierownica była zapieczona i miała luz.

Wymień turbo na używaną.

odrazu wymień silnik

zrób logi

sprawdź weżyki podciśnienia

[cabanmat 6]

Zapewne zmienna geometria w turbo do czyszczenia.

Jak podłączył byś VAGa to zobaczyłbyś jaki błąd wywala...

Prawdopodobnie do czyszczenia turbosprężarka, ew. przepatrzenie/wymiana węży podciśnienia..

usługa w warsztacie jakieś 400zł.

Edytowane 11 Maja 2016 przez cabanmat

[japycz1 0]

Podobnie miałem z turbo wpadała w tryb awaryjny. Kierownica była zapieczona i miała luz.

Wymień turbo na używaną.

wymieniać turbo dlatego że ma zapieczoną zmienną geometrie? bez jaj.....

[izhmash 0]

Podobnie miałem z turbo wpadała w tryb awaryjny. Kierownica była zapieczona i miała luz.

Wymień turbo na używaną.

odrazu wymień silnik

zrób logi

sprawdź weżyki podciśnienia

Pozdrawiam osobę która zamiast turbo wymienia silnik.

Ktoś nie mający wiedzy odnośnie regeneracji turbo tylko ją rozczelni to długo nie będzie działać ja dałem swoją do regeneracji ze 5 letnią gwarancją.

[baca2309 1]

Jak już coś ma robić to nie regenerować turbine tylko ja wyczyścić