Nowe sprzęgło AFN ile zniesie?

[wesz82]

Jakbys napisal co jest lepsze to od poczatku bym Ci to doradzil.

Ja jezdze na tym setapie juz z 3 mce.

[wodz]

sztywne koło z tarcza obita kevlarem

Będziesz Pan zadowolony Zobacz ile u mnie NM ten zestaw "dźwiga".

[Mozgu]

Wlasnie mialem do wodza skierowac pw. Gdzie robili ci tarcze? I czy kolo sztywne konkretnie od 1z czy moze byc jakies od b4? Zdaje sie 2.0 16v Kompletne sprzeglo bo tych od b4 jest sporo

[wodz]

Koło zamachowe ma z B4 1Z,docisk nowy i nową tarczę którą obiłem sobie sam po wcześniejszym zakupie okładzin gdzieś w sieci.

[Hezen]

To ile w końcu przeniesie mocy sztywne koło i sprzęgło afn? (Bez kevlaru)

Bede robił przekładke z automatu na manual i na pewno po jakimś czasie czipował na jakieś 150KM, a sprzęgła jeszcze nie mam kupionego.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 29 Marca 2016 przez Hezen

[wesz82]

Jak.chcesz sztywne to moim zdaniem tarcza i docisk only z 1z.

Why bo ona ma wieksze sprezyny tlumiace drgania od tych z afn.

Mi dodatkowo majstry od sprzegla poprawili je i jest ok.

Tak na marginesie nie wiem czy sprzeglo z afn wejdzie ppd sztywne kolo.

Jezeli planujesz tylko 150kuni to na spokojnie ori sprzeglp z 1z przeniesie ta moc.ba mozesz dac nawet sprawdzona uzywke gdyz kiedys tarcze sprzegla byly cale a nie nacinane.

U kolesia sprzeglo uzywka z ahu spokojnie radzi sobie z ponad 180km.

[Mozgu]

Troche aie namieszalo. W kazdym razie tak jak wesz pisze. Jak sztywne kolo to cala reszta sprzegla tez od 1z a ja sie pytalem na poczatku o sprzeglo afn bo ja mam dwumas i dlatego moglem zalozyc sama tarcze i docisk nowa do mojego DM ktore do sztywnego kola nie pasuja poniewaz maja zbyt delikatne sprezynki. ale zapadla decyzja ze DM wylatuje.

Wodzu oddawales ten zamach do planowania?

[Hezen]

Panowie, wielkie dzięki za wyjaśnienie

Wtryski 216 mam, turbo do wymiany na AWX bo moje już puszcza olej w wydech.

No tylko 150KM bo zostaje ori IC i raczej przy większej mocy będzie puchł oraz ze względu na pompe - wydaje się że wszystko z nią w porządku, bo najechane ma grubo ponad 400tys. i nigdy nie ciekła a wszystko w niej jest tak jak fabryka ustawiła... chociaż z drugiej strony to nie wiadomo, bo z zewnątrz wszystko ładnie a w środku nie wiadomo jak jest.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 30 Marca 2016 przez Hezen

[wodz]

najechane ma grubo ponad 400tys

Moja miała ponad pół bańki i dawała rady (160KM/360NM) do samego końca aż zmieniłem na 11.

[Hezen]

Wodzu, dlaczego wrzuciłeś 11, poszła większa moc?

Przy 160KM ori IC dawał rade w lato czy podymiał jak przycisłeś w pedał?

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

[wodz]

Wodzu, dlaczego wrzuciłeś 11, poszła większa moc?

Dołożyłem kilka KM,tu masz lekturę jak by Cię interesowało

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/282794-b5-afngrob-tdi-by-wodzkola-20engine-afn-na-gtb22-235km450nm/

Pozdrawiam

[wesz82]

Przy 160KM ori IC dawał rade w lato czy podymiał jak przycisłeś w pedał?

Słuchaj nie bedzie tragedii jak sie tuner postara i przyłoży,ale od tego też zależy stan turbo.

Najlepiej daj ssaka z awx wywal kata a bedzie lepiej.

Mi tan nie kopcił na smic ale moc odczuwalnie spada jak temp w dolocie dochodzi 65st przy pałowaniu,na fmic jest ok 30 st w temp 40st na zewnatrz.

Pomysl o fmic bo koszta nie są duze jak sie samemu coś pokołuje.

[Mozgu]

Czuje sie jak debil szukając sztywnego koła od 1z/ahu nie wiem czy to na wymarciu juz jest konkretnie, ale byłbym wdzięczny gdyby ktoś mógł podrzucić jakiegoś linka bo ja ciągle znajduje od golfów a od a4/b4 nie moge znaleść...

[wesz82]

Szukaj od b4

[Hezen]

Jakiś czas temu patrzyłem za takim kołem to dość sporo tego było jak szukałem od passatów b4

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

[wesz82]

Mi caman o 80:-D

Engine 1,9tdi i 2,0 pb

[Hezen]

Wesz, kiedyś mi się obiło o uszy, że trzeba patrzeć na wieniec koła?

Tylko już nie pamiętam o co dokładnie chodziło?

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

[Mozgu]

O to ze z a4 i 80 b4 silniki sa wzdlużnie czyli wieniec jest po stronie silnika a w passatach b4 golfach 3 i roznych tam seatach silnik jest poprzecznie i wieniec kola zamachoweho jest po stronie skrzyni i nie pasuje rozrusznik. Moj problem sie rozwiazal bo odezwal sie kolega z forum ktory ma takie kolo z AHU.

Teraz mam pytanie, moge kupic uzywana tarcze i docisk a tarcze dac do obicia kevlarem? Czy koniecznie kupić nowe? I tarcze i tak odbijać? Lozysko kupowac wtedy od AHU? Czy takie jak u mnie od AFN?

[wodz]

Teraz mam pytanie, moge kupic uzywana tarcze i docisk a tarcze dac do obicia kevlarem? Czy koniecznie kupić nowe? I tarcze i tak odbijać? Lozysko kupowac wtedy od AHU? Czy takie jak u mnie od AFN?

Kup nowy komplet i tarcze daj do obicia,łożysko jest to samo.

[Hezen]

O to ze z a4 i 80 b4 silniki sa wzdlużnie czyli wieniec jest po stronie silnika a w passatach b4 golfach 3 i roznych tam seatach silnik jest poprzecznie i wieniec kola zamachoweho jest po stronie skrzyni i nie pasuje rozrusznik. Moj problem sie rozwiazal bo odezwal sie kolega z forum ktory ma takie kolo z AHU.

Dziękuję, o taką odpowiedź mi chodziło

Ps. Czas rozglądać się za sprzęgłem, półosiami i pedałami bo tego mi brakuje jeszcze do przekładki :]