Witam ostatnio pękła mi rura odmy plastikowa i zamierzam zamontować catch oil tank może ktoś napisać jak to podłączyć?

Jedz na złom albo pisz w dziale ogłoszeń że potrzebujesz taką rure.

Nie poprawiaj konstruktorów silnika, nie kombinuj z tzw. "wolną odmą"

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Nie o to sie pytał, OCT montujesz za lewą lampą (pasazera) wejscie i wyjscie i po montażu, szukaj takiego który ma jak najgrubsze przewody, chinskie wynalazki z podłączeniem na weżyk 10mm omijaj szerokim łukiem.

Na to wychodzi że nie zrozumiałem o co mu chodzi.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Też mam problem z olejem w odmie. Zastanawiam się tylko dlaczego ludzie pchają sie w OCT. Przecież to tylko półśrodek, nie eliminuje przyczyn tylko objawy. Odma dalej będzie pluła olejem a to chyba nienormalne ?

Nie jest to norma.zawor na pokrywie puszcza w siekszosci przypadkow zadko turbo.

Oct dobra sparawa ale z glowa zrobiony tj srednica wezy jak ori do tego zawsze musi byc zamkniety a nie puszczony w piz*u.

Ja swojego dalem do grodzi nad katem.

No na pewno dobra sprawa ale chodzi mi o to że jest to leczenie objawów a nie przyczyny po zainstalowaniu OCT dalej będzie pluł olejem. Nikt nie pochyla się nad tym żeby przyczynę naprawić

Wysłane z mojego LG-F320K przy użyciu Tapatalka

zawsze musi byc zamkniety a nie puszczony w piz*u.

dlaczego musi? cały dolot będzie o wiele czystszy, jeśli zrobi się "wolną odmę" do atmosfery. Ja u siebie planuję zaślepić odmę i puścić ją poprzez OCT pod auto.

Daj sobie ta rure pod pedał w samochodzie :facepalm:

Bedzie smierdziec i to bardzo, zima zbiera sie tam wilgoc i moze zamarznac dlatego puszcza sie to w dolot.

jeśli tak będzie to wrócę do ori odmy, póki co jak odkręciłem rury od simc-ów to się przeraziłem

Nawet jak z powrotem puscisz w dolot to i tak w zbiorniku OCT może Ci woda zamarznac dlatego zaleca się na zimę OCT ściągnąć .

Wysłane z mojego LG-F320K przy użyciu Tapatalka

Edytowane 28 Marca 201610 l przez Faraday

Jeśli podłączone jest weżykami 10mm to moze zamarznąć, jesli jest na ori weżyu to nie ma prawa zamarznąć. Mam to u siebie od 4 lat i dotykam sie do tego dwa razy w roku.

Nie zamarznie w wezu tylko w rezerwuarze .

Wysłane z mojego LG-F320K przy użyciu Tapatalka

Edytowane 28 Marca 201610 l przez Faraday

Przecież nie zamarznie jak silnik jest odpalony tylko na postoju

Jesteś pewien ?

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=45607

Pewnie sobie wymyślił ? Eh...

Jakie OCT polecacie ?

Edytowane 28 Marca 201610 l przez Faraday

ja chcę zrobić wolną odmę, czyli puścić pod auto węża od skrzyni korbowej i głowicy poprzez oct, żeby nie syfić to raz. Dwa, w skrzyni korbowej jeśli będzie się robić nadciśnienie to powietrze będzie uciekać od silnika a nie do, więc nawet zamarznięcie odmy spowoduje, że wywali bagnet lub którąś z zaślepek w bloku. Jeśli będzie problem to na zimę zawsze można wrócić do ori odmy

Jaki OCT masz na oku bo sam szukam w rozsądnej cenie

Wysłane z mojego LG-F320K przy użyciu Tapatalka

w rozsądnej cenie

to coś takiego: http://allegro.pl/oil-catch-tank-separator-odmy-i6061250079.html

tylko że trzeba byłoby robić przejściówki na takie duże wejścia.

ewentualnie zlecić jakiemuś majstrowi wyspawanie takiego cuda

Puszczenie przewodu pod auto ma same minusy, przedewszystkim smrodek, przez przewod dostaje sie wilgoc do oleju, olej kapie na kostke.

Mam samorobiony oct przez 4 lata i nic niema prawa sie z nim stac. Puszka to metalowa szklanka filtra oleju z c330 wieczko toczone krocce wspawane kosz calosci to ok 20zl.