no niestety

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Ja kiedyś za sczytanie u magika pinu z jegaera zapłaciłem 30 albo 40 zł

Kolego a jaki sens wymieniać Jeagera na......innego Jeagera

Nie widziałem, że ten drugi to też jaeger. Taki sam wizualnie to kupiłem. Auto nie jest moje tylko dziewczyny. Ja mam i specjalizuję się w innych niemcach "BMW"

To co teraz można zrobić z tematem? Szukac magika co przywróci wsad i wyciagnie pin czy jak? Chce zamontowac tego nowego jeagera, bo sensu go sprzedawac i kupowac VDO to chyba nie ma, bo nie wiem nawet jaki VDO mam kupić.

Większość półFisów to Jeagery - zobacz czy koszt uratowania licznika będzie miał sens ekonomiczny , czy nie lepiej założyć licznik z Fis VDO

A są półfisy VDO?

raczej nie ja się przynajmniej nie spotkałem z vdo 1/2 fis w audi w vw jest tego pełno

Czyli muszę kupować pełnego fisa i wstawić go zamiast pół fisa? Tylko czy to będzie P&P? Nie trzeba nic mechanicznie w tym liczniku przerabiać?

tak to najlepsze rozwiązanie z tego co pamiętam jest p&p ale musisz kupić nowe transpondery do kluczyków dopisać licznik i klucze i po robocie.

Transpondery zostają stare

Są pół fisy vdo, ale ich ceny są dosyć wysokie:

Bardziej opłaca się kupić pełny fis

Edytowane 3 Kwietnia 201610 l przez marcin_franz

Transpondery zostają stare

Przekladalem kilka razy i bez wymiany nie dalo sie dopisac immo

Dziwne - może przekładałeś różne generację immo - 3 razy u siebie licznik , mam immo3 i transpondery mam tę same cały czas. W immo2 tak samo.

Jakbyś chciał dopasować kluczyk do innego auta to wtedy do zmiany. Bo jak raz zapisze kod immo auta to nie do zmiany.

Sam licznik i nie dalo sie dopisac na starych transponderach.

Ok ja nigdy nie miałem problemów.

Z tego co wiem to kolega mieto3 jest ze Szczecina i nie widzi mi się unieruchamiać sobie samochód na czas wysyłki licznika i jego poweotu, bo a starym jaegerze samochód jeździ. Jest ktoś z okolic W-wa kto ogarnąły temat z tym wsadem?

...pomyłka

Edytowane 8 Grudnia 20169 l przez marcin_franz