Ustawienie zbieżności 1BE

[easymoonrider 0]

Cześć. Po wymianie maglownicy mechanik ustawiał mi zbieżność. Na otrzymanym wydruku widać, że dokonywał ustawień zgodnych z zawieszeniem 1BA, a w moim aucie mam zawieszenie 1BE. Czy zechcielibyście stwierdzić na podstawie poniższego wydruku, czy wartości są odpowiednie, czy jechać na korektę?

[zelek2012 1]

u mnie taka sama sytuacja, ale nic sie nie dzieje No ale poczekamy na dalsze komentarze

[BeyerBrown 30]

Nic nie trzeba komentować-teoretzować, rzuć okiem na te tabele:

Przód:

https://drive.google.com/file/d/0B0dJexHLU-b8YjAwMVh1eWtzTzQ/view?usp=sharing

Tył:

https://drive.google.com/file/d/0B0dJexHLU-b8SlRyU2UwemQ0Z2c/view?usp=sharing

Pochylenie przednich kół się zmienia

[staniek 61]

Ale nie można go regulowac czyli nie ma znaczenia czy ustawiał dla 1BA, czy 1BE/BV, bo wartości zbieżności dla obu zawieszeń są takie same.

[BeyerBrown 30]

Czyli temat do zamknięcia

[krzysiekml 19]

co do tych tabel to powiem tak,jeśli chodzi o napęd Q to są podane wartości dodatnie czyli +

ja robiłem u siebie przejście z fwd na Q i wybrałem się następnie na geometrię 3D na urządzeniu Hunter i po wpisaniu auta,rodzaju napędu i zawieszenia wszystkie wartości były na minus -

i co najlepsze że nie ma możliwości zrobienia kół rozbieżnych na tyle,zwyczajnie brak regulacji i choć by chciał to nie da rady

[BeyerBrown 30]

Tabele wklejone przeze mnie pochodzą z ELSY i dotyczą aut FWD jak i AWD.

Dziwne, że maszyna do ustawiania geo wskazała wcześniejsze nastawy jako złe

[krzysiekml 19]

specjalnie podejrzałem bo wiedziałem że jest na plus,a mam taki problem że tylne koła są jakieś 0.5cm zbieżne każde i auto prowadzi się gorzej jak fwd

zimą po zmianie na Q po śliskim 40-50km max bo tył normalnie przestawiało na boki ale mierzyłem domowym sposobem to na każdym kole brakowało po 1cm żeby koła były równolegle do jazdy a regulacje były po środku,więc rozsunąłem na maxa ale to i tak jeszcze brakuje.

http://www.tobgum.pl/premio.pl/geometria.html

ostatnie zdjęcie w środku z opisem ,po regulacji osi tylnej,

prawie jak tu tylko kierunek strzałek w odwrócić i wyjdzie efekt jaki jest u mnie

widok dokładnie taki

http://www.zssplus.pl/fotografie/geometria/g-07.jpg

Edytowane 3 Kwietnia 2016 przez krzysiekml

[easymoonrider 0]

Ale nie można go regulowac czyli nie ma znaczenia czy ustawiał dla 1BA, czy 1BE/BV, bo wartości zbieżności dla obu zawieszeń są takie same

Czyli biorąc pod uwagę wydruk, który wrzuciłem, zbieżność mam ustawioną dobrze?

[staniek 61]

Patrząc na wydruk zbieżnośc przodu masz OKi, kąty pochylenia za duże, ale z tym nic nie zrobisz.

Zbieżnośc tyłu jest nie OKi, kąty też, ale mechanik tam pewnie nawet nie zaglądał zakładając, że i tak regulacji nie ruszy.

[easymoonrider 0]

Patrząc na wydruk zbieżnośc przodu masz OKi, kąty pochylenia za duże, ale z tym nic nie zrobisz.

Zbieżnośc tyłu jest nie OKi, kąty też, ale mechanik tam pewnie nawet nie zaglądał zakładając, że i tak regulacji nie ruszy.

Warto jechać na korektę?

[staniek 61]

Przód masz okej, jedynie tył trzeba by ustawic, co może byc kłopotliwe ze względu na zapieczone/zardzewiałe śruby regulacyjne.Jeśii śruby się nie ruszą, to będziesz musiał kupic nowe. Podjedź niech przynajmniej spróbują ustawic.

[zelek2012 1]

ja wymieniałem zawieszenie na s line i nie poluzowałem własnie śrub do ustawiania zbieżności. Zajechałem na ustawianie to powiedzieli , że sie nie podejmą tego bo śruby zapieczone, Ale pojechałem do mechanika, jakoś udało się je poluzować i wtedy ustawili.

[BeyerBrown 30]

Wypsikać śruby WD40 na dzień przed regulacją

[sebul 6]

Jak kilka lat temu robilem geometriee to koles breszki musial uzywac przy ustawianiu tylu, ale zrobil