Drgania lewarka i karoserii

[kamil-vag 1358]

Andrzejku, a ten odgłos to nie bardziej od strony filtra powietrza... ? Albo spod pokrywy ?

Druga sprawa, olej gęsty, zanim dojdzie tam gdzie trzeba też trochę mija przy tych -20 i zawsze praca silnika w takim stanie jest inna, głośniejsza, może lekko podszarpywać itp...

A na jakim oleju jeździsz w ogóle ?

[Endrio 0]

Za mało się pokombinowałem aby dokładnie stwierdzić skąd ten odgłos idzie, może to sugestia, ale wydaje mi się, że ze sprzęgła?

Normalnie tego nie ma, teraz w te mrozy po odpaleniu to zauważyłem.

Olej jest motul 8100 x-clean 5W40 505.01, i przydałoby się go zmienić, może za tydzień mi się uda tego dokonać

W sumie to nie myślałbym o tym gdyby ten odgłos nie zmieniał się podczas wciskania sprzęgła, ale tyle mojej wiedzy i tak kombinuję

Jak poważniejsze mrozy przytrzymają trochę dłużej lub jeszcze wrócą do postaram się lepiej to nagrać.

Edytowane 8 Stycznia 2017 przez Endrio

[kamil-vag 1358]

Jesli okaże się, że to bardziej od strony filtra, pokrywy to poczytaj ten temat: https://a4-klub.pl/index.php?/topic/186316-walek-rozrzadu-i-dziwne-odbijanie-w-filtrze-powietrza-19-tdi/

[Endrio 0]

Był czas, że ten temat wałkowałem bez przerwy aby coś wyłuskać dla siebie z niego

Raczej takich objawów nie mam, może były podobne jak nie miałem jednego broka, ale z pomocą dobrych ludzi poradziłem sobie z tym.

Może trzeba będzie wrócić?

Choć jak się zrobi cieplej i siły wrócą to dwa razy nie mówiąc jak nie rozbiorę sprzęgła , i to nie ze względu na to pukanie na mrozie ale tak ogólnie.

[Ralen 5]

Andrzejku, ja bym Ci się proponował nie przejmować. Tak jak napisał kamil. Jest opór zimno, zanim olej dotrze tam gdzie trzeba i zanim się konkretnie rozgrzeje to chwila mija,

Moje auto też beznadziejnie pracuje w te mrozy . Też dziwne dźwięki wydaje.
Zanim mi się olej zagrzeje to muszę z 50km zrobić. Do tego czasu pedał sprzęgłą i lewarek chodzą znacznie ciężej, a auto jest mułowate, tak jakby ciężko mu było jechać. Moc ma, ale ewidentnie mu ciężko.
Oczywiście 90st na szafie nie oznacza że olej w twoim samochodzie już się zagrzał przy takich temperaturach.

Poczekaj jak się cieplej zrobi, jak problem bedzie występował to wtedy się przejmuj

Edytowane 8 Stycznia 2017 przez Ralen

[kamil-vag 1358]

Moje auto też beznadziejnie pracuje w te mrozy . Też dziwne dźwięki wydaje.
Zanim mi się olej zagrzeje to muszę z 50km zrobić. Do tego czasu pedał sprzęgłą i lewarek chodzą znacznie ciężej, a auto jest mułowate, tak jakby ciężko mu było jechać. Moc ma, ale ewidentnie mu ciężko.
Oczywiście 90st na szafie nie oznacza że olej w twoim samochodzie już się zagrzał przy takich temperaturach.

Otóż to Tym bardziej, że pisałeś mi kiedyś, że krzywki i popychacze masz jeszcze OK

[Endrio 0]

Tak było, i liczę, że jest nadal , wcześniej jak na wiosnę nie sprawdzam

Dziękuję Panowie za zainteresowanie, tak zrobię, na bardzooo spokojnie

Ale przy okazji coś mnie zainteresowało nie związanego z tematem. Łukasz piszesz, że musisz sporo przejechać aby zagrzał się olej, otóż w piątek jechałem ok. 90km i zagrzał się po jakiś 20-30km, potrafiła temp. na zegarze trochę spaść i wczoraj sprawdziłem vcds-em i co mogłem zagrzać to tylko do 70st. , co prawda przejechałem tylko 15km. No i stwierdziłem, że termostat nie trzyma, zamówiłem i teraz trochę zgłupiałem, czy poczekać na wyższe temp. czy raczej wymieniać??

Kurcze, mam wrażenie, że szybciej mi się zagrzewał, pomijam temp -15st, ale przy kilku na minusie?

[kamil-vag 1358]

Dziś było -20, mój kolega jedzie po mnie w drodze do pracy 12km - odbierając mnie miał 70 stopni na blacie - i jedziemy jeszcze 4-5km i za nic się nie dogrzał do 90... Nie wspomnę o moim 1.4 TDI, który w 20km nie złapał 90 stopni...

Andrzej termostat łatwo sprawdzić... Przy tych 70 które max uzyskałeś, łapiesz za dolny wąż przy termostacie i patrzysz czy się robi gorący,jak tak, znaczy, że termostat za wcześnie puszcza, jak nie to znaczy, że motor się nie rozgrzał... TDi niestety tak mają w mroźne dni, tym bardziej jak chcesz w środku mieć ciepło

[Endrio 0]

Jakie proste a zarazem genialne, jutro namierzam ten wąż i sprawdzam

[Ralen 5]

Moje auto też beznadziejnie pracuje w te mrozy . Też dziwne dźwięki wydaje.

Zanim mi się olej zagrzeje to muszę z 50km zrobić. Do tego czasu pedał sprzęgłą i lewarek chodzą znacznie ciężej, a auto jest mułowate, tak jakby ciężko mu było jechać. Moc ma, ale ewidentnie mu ciężko.

Oczywiście 90st na szafie nie oznacza że olej w twoim samochodzie już się zagrzał przy takich temperaturach.

Otóż to Tym bardziej, że pisałeś mi kiedyś, że krzywki i popychacze masz jeszcze OK

Od tamtego czasu upaliłem tłok w swoim awx bo padł mi wtrysk i mam drugi silnik w którym krzywki tez są git. Jest to samo.

Ps. Mam wałek na handel tamten ładny ze starej motorówki

Edytowane 9 Stycznia 2017 przez Ralen

[Endrio 0]

Jestem po teście i oczywiście mieliście rację , termostat dobry , na blacie 90 st, a wąż jeszcze zimny.