Rozwiazanie problemu oleju 2.0 ALT (Zdrowy motor)

[maru 0]

spróbuj zdjąć i odłoż w ładne miejsce, jak będzie waliło to założysz spowrotem. U mnie Panowie 2k po remoncie i jest cacy !

Niby tak, tylko jak wywali olej bagnetem to będzie dodatkowy bałagan :-/

[Kozacz 2]

przyklej papier wkoło a w miejsce bagnetu zrób dziurke rozumiem boicie się robić ten remont, ale że sie wam pobrudzi olejem ? no bez jaj... próbujcie może ktoś znajdzie tańsze rozwiązanie. Z tego co ja zauważyłem -> jeżeli u kogoś po wymianie w ciągu 1k km olej zrobi się mocno czarny nie ma sensu bawić się w przeróbki bo na bank olej jest przepalany, wtedy kombinujcie jak ruszyć pierścienie i uszczelniacze zaworowe bez rozbierania

Jeszcze jedna rzecz którą zauważyłem po remoncie - jako tako ogarnęło się spadanie obrotów przy zmianie biegu, dalej leci to ciut wolniej niż powinno moim zdaniem ale spadają płynnie bez tzw progów

[a_kopy 0]

Mam takie pytanie a mianowicie jak wam bierze ten olej to czujecie zapach palonego oleju po otwarciu maski w moim przypadku to jest bardzo wyczuwane każdy kto otworzy maskę wyczuwa. Czy po wymianie uszczeli pokrywy zaworowej moze problem zniknąć? Może jeszcze coś trzeba wymienić uszczelniacze ? itp

[Kozacz 2]

jak już będziesz robił uszczelke to wsadzaj większe pierścienie, niewiele większy koszt a u mnie póki co nadal oleju dzięki temu zabiegowi nie ubywa

[a_kopy 0]

jak już będziesz robił uszczelke to wsadzaj większe pierścienie, niewiele większy koszt a u mnie póki co nadal oleju dzięki temu zabiegowi nie ubywa

Większe pierścienie możesz jaśniej. Jakie wstawiłeś do swojego auta

[Kozacz 2]

Jeżeli ci je olej oczywiśćie rób to bo koszta już niewiele większe gdy chcesz mieniac uszczelke pod głowicą. Jak chcesz możesz dać znać to ci skompletuję całość po zniżkach w hurtowni i wyślę.

Te pierścienie 0899140000 goetze + uszczelniacze zaworów i oleju nie żre, tylko zainwestuj we wszystkie uszczelki żebyś nie miał wycieku. Pamiętaj że musisz znaleźć ogarniętego tokarza żeby ci tego nie spieprzył. Sprawdź ładnie odmę czy cała, jak coś to zrób to też jak będziesz miał rozbebeszone

Edytowane 12 Listopada 2016 przez Kozacz

[a_kopy 0]

Jeżeli ci je olej oczywiśćie rób to bo koszta już niewiele większe gdy chcesz mieniac uszczelke pod głowicą. Jak chcesz możesz dać znać to ci skompletuję całość po zniżkach w hurtowni i wyślę.

Te pierścienie 0899140000 goetze + uszczelniacze zaworów i oleju nie żre, tylko zainwestuj we wszystkie uszczelki żebyś nie miał wycieku. Pamiętaj że musisz znaleźć ogarniętego tokarza żeby ci tego nie spieprzył. Sprawdź ładnie odmę czy cała, jak coś to zrób to też jak będziesz miał rozbebeszone

Zacznijmy od początku od niedawna jestem posiadaczem ALT przyznam ze mało wiedziałem o tym silniku (często myślę czy nie popełniłem błędu go kupując) chociaż jeszcze mało o nim wiem ale to sukcesywnie się zmienia chociaż kocham te auto. Na 1500 km pobrał 1L oleju nie wiem czy to dużo czy to mało na ten silnik ale myślę, że sporo. Nigdy nie miałem auta który by brał tyle oleju. Nie wiem od czego mam zacząć czy od odmy czy pierścieni jak kolega mnie namawia do wymiany. Proszę kogoś o przysłowiowe POPROWADZENIE ZA RĄCZKĘ zrobienia z Tym porządku. Pozdrawiam

[TomOskroba 8]

kolego zrobienie tego remontu w tym samochodzie kosztuje sporo kasy jak i nie ma jeszcze użytkownika który przejechał 50 tysięcy km i stwierdził, że oleju nie bierze.

mi również połyka 1L na 1500km i powiem Ci że więcej już chyba żaden motor tyle nie bierze

[Kozacz 2]

TomOskroba ma racje, nie ma jeszcze nikogo kto by zrobił jakiś sensowniejszy kilometraż(50 tys km) wiem że Kamiloo zrobił około 20 tys km i dalej nie żre oleju, u mnie mechaniko tokarz zrobi to za około 1-1,5 tys + koszt części około drugi tysiąc ? Mało ? Dużo ? Zależy od portfela. Ja daję póki co informacje że 2k po remoncie i dalej poboru zero a brał 1L na 1000km czyli 1/3 więcej jak u was chłopaki

Edytowane 14 Listopada 2016 przez Kozacz

[TomOskroba 8]

i jak to zostało już powiedziane wcześniej, dobry kumaty mechanik... no i pytanie czy robisz generalny remont czy tylko toki. wg mnie opłaca się już pomyśleć czy nie warto zrobić wszystkiego razem z honowaniem itp itd i wiedzieć co się ma pod tą maską

jeżeli nie to bardziej się opłaca zrobić swap na 1.8T

[magicman 1]

Ja zrobiłem już ok 80tys i mój oleju nie łyka a mam nalatane 300tys,wiec są wyjątki.nie mam robionego remontu silnika ani innych modów,po prostu trafiłem na zdrowy motor

[TomOskroba 8]

jak ALT nie bierze oleju to znaczy że coś z nim nie tak

a może ktoś go robił zanim kupiłeś

you'll never know

[magicman 1]

Nie sądzę kolego żeby ktoś go robił bo moje Audi to jest przerobiony Anglik nie sądzę żeby w Anglii ktoś bawił się w takie mody odmy albo remonty silnika po prostu udało mi się

[kiko79 3]

Ja zrobiłem już ok 80tys i mój oleju nie łyka a mam nalatane 300tys,wiec są wyjątki.nie mam robionego remontu silnika ani innych modów,po prostu trafiłem na zdrowy motor

u mnie podobnie tyle że przebieg mniejszy

[magicman 1]

Czyli są na tym świecie naprawdę zdrowe altki

[Makos_9507 1]

Czyli są na tym świecie naprawdę zdrowe altki

Gdzieś na końcu świata...

[TomOskroba 8]

jak właściciel dbał to silnik nie jest spragniony, a jak baba jeździła to zajeździła

[martikawka 0]

mój znajomy ma w a6 ALT Z 2003r i u niego bierze 0,5 na 4000 tyś moim zdaniem silniki po 2003 r są juz może ulepszone

[Kozacz 2]

A w b7 znowu to samo? nagle stwierdzili że lepiej żeby brał? Poprostu ktoś nie sugerował się long life tylko jeździł na wymiany normalnie i nie katowal tego auta

[TomOskroba 8]

A w b7 znowu to samo? nagle stwierdzili że lepiej żeby brał? Poprostu ktoś nie sugerował się long life tylko jeździł na wymiany normalnie i nie katowal tego auta

dooookładnie, jeden myślał, drugi nie ! niemców to nie obchodzi bo rzadko kto z nich jeździ 14 letnim autem, będzie go wkurzał to sprzeda i kupi inny.

tak jak pisałem wiele użytkowników ALT to na pewno były kobiety.

a skąd kobieta ma wiedzieć co znaczy olej long life ?

prut

Edytowane 25 Listopada 2016 przez TomOskroba