Szum na biegu jałowym po wymianie sprzęgła, dwumasy, docisku.

[Jumper]

Po wymianie sprzegła, dwumasy, łożyska, na biegu jałowym pojawił sie szum. po wciśnieciu sprzęgła szum ustępuje. Rownież skrzynia troche głośniej chodzi na pierwszych trzech biegach. Może ktoś podpowiedzieć od czego zacząć?

[Makale]

Łożysko oporowe ?

[ArkadiuS]

Jest do tego watek. Poszukaj. Procz łożyska oporowego masz lozysko dwa lozyska dwumas i sprzeglo.

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/293048-po-wymiania-lozyska-wyciskowego-dalej-szumi

Edytowane 11 Lipca 2016 przez ArkadiuS

[Jumper]

Przeczytajcie jeszcze raz. Mam nowe sprzeglo nowe kolo dmumasowe, nowe lozysko.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tobike]

Jeżeli po wciśnięciu sprzęgła ustaje szum to znaczy że skrzynia hałasuje. Zresztą piszesz że chodzi głośniej, a po wciśnięciu sprzęgła wałek główny jest rozłączany i zatrzymuje się.

[Jumper]

Po wcisnienciu sprzegla skrzynia na biegu jalowym jest cichutka, szum ustaje i slychac tylko warkot diesla. Skrzynia jest glosniejsza na trzech poerwszych biegach, jakby wyly lozyska w skrzyni. Tzn ze lozysko na walku glownym skrzyni moze byc walniete. Regenerowac czy wymienic skrzynie? Jest jakies lozysko ktore po wymianie skrzyni na inna zostanie przy silniku i dalej bedzie tarabanic?

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tobike]

Jeśli skrzynia już zaczęła hałasować to nie ma co. Podaj kod skrzyni i poszukaj czy ta skrzynia jest awaryjna. Jeśli tak to szukaj sprawnej o innym oznaczeniu mniej awaryjnej w gwarancją rozruchową min 14 - 30 dni. Regeneracja miała by sens (jak kosztowo dasz rade) w przypadku skrzyni mało awaryjnych. Tak mi się przypomniało jeszcze że w skrzyni oprócz wałka głównego może hałasować jeszcze mechanizm różnicowy.

[Jumper]

Skrzynia to KXP, 170 tys przebiegu. Znalzlem na allegro za 2600 z 18 miesieczna gwaranca, skrzynia po regenracji. Co myslicie?

Sent from my iPhone using Tapatalk