Napinacza paska wielorowkowego INA orginał?

[carloss17 0]

Witam zakupiłem dzisiaj napinacz INA w oryginalnym opakowaniu po wyjęciu go nie zauważyłem na nim żadnego graweru firmy , jedynie na rolce jest oznaczenie NSK Poland czy jest to oryginał czy bubel?

[spetsnaz 2]

Pokaż zdjęcie.

[carloss17 0]

niestety zdjęcia już nie zrobie bo już go zamontowałem , tylko chciałem się dowiedzieć czy ktoś spotkał sie juz z czymś takim.

[spetsnaz 2]

Tak, NSK ma w Polsce największą fabrykę łożysk kulkowych w Europie, produkują też elementy toczne dla INY.

[marquentes 0]

I tak zacznie świergotać po kilku tyś km ja zalozylem krafta i po 4 tys km swierszcz pod maską

[wyzyk83 34]

jak można porównywać krafta do INY

[Hezen 23]

No właśnie jak to jest z tymi napinaczami, jakie są warte założenia żeby mieć spokój a nie wymieniać co kilka/kilkanaście tys.?

U mnie po odpaleniu grubo świerszczy, głośno słychać w środku przy zamkniętych szybkach.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

[wyzyk83 34]

ja zakładałem albo INA albo SKF i nigdy nic mi nie świerszczało

[spetsnaz 2]

Podstawa do zmiana koła pasowego na alternatorze. Jeżeli jest uszkodzony to każdy napinacz siądzie po kilku tysiącach km.

[carloss17 0]

no mi własnie sprzęgło altka zgieło napinacz także dobrze jest je wymienić

[lukaszooo 20]

Ważną sprawą jest też osłona pod silnikiem która znacząco wydłuża zycie rolek.

[adamesik 0]

Podobnie było jak kupiłem rozrząd z INY. Połowa rzeczy INA, a połowa co innego. Też mam świerszcza ale jest nim napinacz paska rozrządu. Najlepiej było ze sprzęgiełkiem alternatora. Kupiłem Rouville, a w środku INA

[carloss17 0]

wszystko jedna taśma tylko pudełka zmieniają

[Jorgelito 0]

Sam nie dawno wymieniałem napinacz paska wk, na INA, i nawet sie nie przejąłem / nie zastanowiłem nad brakiem graweru

I jak na razie pasikoników, tzn świerszczy pod maska nie mam