szarpanie silnikiem

[BoooM 0]

Siemka, problem nie dotyczy mojej b6 jak w profilu lecz znajomego...

ALT 2.0i 130km 2002r zachowuje sie jak by nie miała zapłonu na jednym z cylindrów, teoretycznie dość proste cewka albo świeca ale nie do końca po podmianie z takiego samego silnika świec i cewek problem nie ustępuje, sprawdziliśmy ciśnienie na tłokach oczywiście szału nie ma 8,4,7,4 dodam ze ciśnienie nie ma tutaj wpływu ponieważ gdy audica jeździła normalnie i nic sie z nia nie działo ciśnienie miała takie samo jak pisałem wcześniej.

Diagnoza szeregowa za pomocą cdif3 wskazuje na losowe wypadanie zapłonu na 4 cylindrze lecz po tygodniu postoju samochodu są już dwa błędy w których wykryto wypadnie zapłonu na 3 i 4 cylindrze.

po odpaleniu audica bez gazu gaśnie ale nie zawsze bardziej na zimnym niz na ciepłym silniku...

teraz pytanie czy przepływomierz może być sprawca tego zamieszania? i co ewentualnie można jeszcze sprawdzić ?

[xsebo1 11]

Przeplywke bym wykluczył, można ją odłączyć i będzie z mapy i sondy szerokopasmowej brał proporcje. Może być wypalona wtyczka cewki, pompa paliwa, regulator wtryskow, zapchany filtr paliwa

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

[BoooM 0]

Po odlaczeniu przeplywki silnik się "uspokaja", pompa i filtr raczej nie bo powyżej 2000 silnik wydaje się chodzić normalnie aż do odcięcia

[hak64 95]

Dlaczego uważasz, że słaba kompresja nie ma wpływu na pracę silnika? Cewka, kable i świece mogą być w porządku, ale zbyt niskie ciśnienie w cylindrze może powodować brak zapłonu.

[xsebo1 11]

To podejrzyj z lapkiem jakie parametry podaje przeplywka, na jałowym mam 3-6 g/s i powinna pokazywać max do 105. W razie zakupu tylko bosch

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

[BoooM 0]

cisnienie jest takie same jak miesiac temu, tylko ze miesiac temu audica jezdzila normalnie. Dlatego wykluczam cisnienie jako powod obecnych objawow.
dobrze zobacze moze uda sie jakis wykres zrobic

[Sebastian Jezus Bąba 0]

Przepraszam ze nie w temacie ale mam takie małe pytanie co to jest za kabel wychodzący z wiązki razem z kablem od przeplywomierza jego oznaczenie to 1J0973703

[xsebo1 11]

Nie związane z tematem na priv

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

[BoooM 0]

podobno była dziura średnicy około 2cm na kolektorze ssącym albo gdzieś wcześniej, nie wiem nie widziałem ale autko jeździ juz normalnie , dziękuje bardzo za zainteresowanie i pomoc

Edytowane 23 Sierpnia 2016 przez BoooM