Wymiana zegarów na poliftowe

[Getshrekt]

Witam.

Sprawa wygląda następująco w swojej audi posiadam takie zegary

http://pokazywarka.pl/8hv1sl/

A chciałbym aby zagościły u mnie poliftowe

http://pokazywarka.pl/oda28v/

Dodam że po zdemontowaniu starych zegarów są jedynie dwie kostki a w poliftowym liczniku wejść jest cztery.

Gdy z czystej ciekawości podpiąłem nowo zakupiony zegar jedynie dwoma kostkami aby sprawdzić co się stanie po przekręceniu kluczyka

Działo wszystko

Zegarek elektroniczny licznik kilometrów

FIS

Podświetlenie zegara.

Wskaźniki paliwa temperatury cieczy oraz oleju (silnik był ciepły) oraz wskaźnik napięcia wskazywały poprawnie

Fakt wywaliło blędy na fisie kontrolka od immo mrugała a kontrolki od abs itp się paliły.

I tu rodzi się pytanie co robić dalej?

Kupić dwie brakujące kostki i zamieniać piny?

Z góry dziękuję za pomoc i liczę na wyrozumiałość gdybym popełnił jakieś błędy, pierwszy raz zwracam się o pomoc na jakimkolwiek forum.

[Fazii]

Temat na forum już jest opisany, dobrze poszukaj.

Przekładka pinów Cie czeka między kostkami.

[Getshrekt]

Temat na forum już jest opisany, dobrze poszukaj.

Przekładka pinów Cie czeka między kostkami.

Mógłbyś podesłać jakiś link?

[Fazii]

Opcja szukaj nie gryzie [emoji12]

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/221423-montaz-licznika-z-fis/?hl=%20monta%BF%20%20licznika%20%20fis

[Getshrekt]

Dzięki wielkie.

Tylko z tego co tam widzę jest masa pinow do przekładania.

I teraz rodzi się pytanie czy przekładać wszystkie po kolei tak jak pisze w tym poradniku skoro działa mi część licznika [mierniki temperatury oleju cieczy paliwa podświetlenie itp].

[Fazii]

Przekladasz tylko te co w opisie. Reszty nie ruszasz