Mocniejsze wtryski 3.0 ASN

[mefjiu 3]

Powoli zaczynam się rozglądać za trochę mocniejszymi wtryskami do mojego 3.0 ASN.

Fabrycznie idą tam: 06C133551

Lepiej kupić nowe Bosch-a o takich samych parametrach czy są jakieś "opcje"? Czy byłyby inne wtryski pasujące do tego silnika z wyższym ciśnieniem paliwa? Oczywiście nie chińczyki, etc..

[marcin4x4 47]

ciśnienie --> pompa, nie wtryski...

[Łukasz13 216]

Po co CI mocniejsze wtryski do asn-a?

[mefjiu 3]

ciśnienie --> pompa, nie wtryski...

Pompa jest ok, niedawno była wymieniana. Robił mi kumpel logi i mówi, że wtryski już trochę słabe, mechanik też. Nie ma się co dziwić, autko ma +/- 230 t. km, a z tego co patrzyłem wtryski raczej nie były wymieniane...

Po co CI mocniejsze wtryski do asn-a?

Dołożyłbym lepszą mapę, inne pierdoły, to i moc by urosła. Póki co mam zamiar tym autem trochę pojeździć, a dodatkowe kilka KM by nikomu nie przeszkadzały.

[marcin4x4 47]

Pompa jest ok, niedawno była wymieniana. Robił mi kumpel logi i mówi, że wtryski już trochę słabe, mechanik też. Nie ma się co dziwić, autko ma +/- 230 t. km, a z tego co patrzyłem wtryski raczej nie były wymieniane...

pytałeś o wtryski z wyższym ciśnieniem, to Ci mówię że za ciśnienie odpowiada pompa nie wtryski. To że są wykończone to inna bajka.

Dołożyłbym lepszą mapę, inne pierdoły, to i moc by urosła. Póki co mam zamiar tym autem trochę pojeździć, a dodatkowe kilka KM by nikomu nie przeszkadzały.

inne pierdoły czyli co konkretnie ? będziesz lądował kompresor ? przyrost z softu będzie mizerny ale dynamika się lekko poprawi.

Nie fajny sinik seryjnie i nie fajny do modzenia.

Edytowane 9 Września 2016 przez marcin4x4

[mefjiu 3]

Soft, dolot + stożek, coś z wydechem będę robił

plus ew. intercooler, jeżeli będzie trzeba...

Edytowane 10 Września 2016 przez mefjiu

[audicoman 13]

Po jakiego grzyba potrzebny Ci intercooler w wolnossaku? Lepiej zadbaj żeby trzymał serię, a nie myśl jak podnieść moc bo to nie 1.8 T czy 2.7T. Zadbaj o świece, cewki, filtry..

[donbdg 0]

Nie fajny sinik seryjnie i nie fajny do modzenia.

Ja tam polecam, fajnie się wkręca na obroty

ps. Tez bym proponował nic nie kombinować tylko robił by serie utrzymać.

[marcin4x4 47]

Ja tam polecam, fajnie się wkręca na obroty

to Ci się żarcik udał

coś z wydechem będę robił

tylko żeby to coś nie urwało ci koni...

rozumiem głowica, ostry wałek takie tam pierdoły.. ale to jest przerost formy nad treścią.

Edytowane 10 Września 2016 przez marcin4x4

[Robero321 54]

Niestety w tym silniku dużo mocy się nie dołoży.

Natomiast przy wywaleniu katów bardzo fajnie się obniża prędkość obrotowa przy której uzyskuje się moment i zaczyna ładnie ciągnąc już przy niższej prędkości obrotowej.

Jest odczuwalna różnica

[marcin4x4 47]

Niestety w tym silniku dużo mocy się nie dołoży.

a czemu nie ?

Natomiast przy wywaleniu katów bardzo fajnie się obniża prędkość obrotowa przy której uzyskuje się moment i zaczyna ładnie ciągnąc już przy niższej prędkości obrotowej.

Jest odczuwalna różnica

tylko że tracisz moc maksymalną, niut szybko ucieka a koni nie ma bo już dawno dały dyla. Jeździ to marnie.

ludzie przecież back pressure to podstawy.... przestańcie psuć samochody, jak chcecie coś robić to z głową !

Edytowane 11 Września 2016 przez marcin4x4

[Kruk_89 7]

jeżeli przywrócimy serię autko naprawdę fajnie jedzie a silnik kulturalnie się zachowuję. badałeś może jak kondycyjnie obecnie się ma? U mnie po zakupie szału nie było coś ponad 190km i 270Nm (seria 220KM, 300Nm przy 3500 obr/min) od tamtej pory wymienione pół motoru łącznie z rozdupconym kolektorem ssącym (który w niektórych przypadkach zabierał użytkownikom nawet 50km) autko teraz śmiga ale nie ubłagalnie zbliża się do wymiany na 2.7BiT

sądzę że doświadczenia ludzi że to nie jeździ bierze się z dojechanych silników i nie doinwestowanych ale też jest faktem że trzema dmuchać na niego bo do bezawaryjnych to nie należy.

Edytowane 11 Września 2016 przez Kruk_89

[mefjiu 3]

Nie badałem, ale aktualnie chyba będę kupował a6 c5 2.7Bit z silnikiem ARE na partsy i zastanawiałem się, czy by nie zrobić swapa, a za samego ASN-a zwróci mi się całe drugie auto, tylko jest w tym 2,7 lipa, bo ma automat, czego nie lubię (kwestia gustu). Czy taki 2.7 będzie lepszy od 3.0?

[audicoman 13]

Pewnie, że lepszy 2.7. Ogólnie jest to jeden z lepszych silników benzynowych Audi. Pancerny i dobry do tuningu.

[mefjiu 3]

Tylko pojawia się problem, bo u mnie mam manual, a tam jest tiptronic- nie chodzi mi o przekonanie, czy nawyki, tylko czy nie będzie to dużo więcej zabawy dla mechaników? Ile taka "przekładka" może mnie kosztować?

[marcin4x4 47]

poszukaj na forum wszystko było.

Pamiętaj tylko by zalegalizować swap, ludzie o tym nie pamiętaj a potem są problemy.

[Robero321 54]

jakie masz problemy ?

[mefjiu 3]

Problemy z nielegalnym swapem możesz mieć i przy kontroli policji, jak trafisz na obeznanego gliniarza- laweta i do domu, a jak będzie chamem, to i parking policyjny w celu sprawdzenia czy auto jest legalne...

Lepiej zrobić dodatkowy przegląd, zalegalizować nowe parametry i mieć z głowy...

[marcin4x4 47]

podstawowy i najdroższy problem to ubezpieczanie, w przypadku kolizji nie dostaniesz kasiorki i będziesz musiał ponieść koszt naprawy drugiego wozu.

Edytowane 26 Września 2016 przez marcin4x4