Ciśnienie oleju

[piegus147 0]

Witam serdecznie,

mam poważny problem z moją gablotą. A4 b6 2.5 TDI 180 km Mianowicie, zapaliła mi sie czerwona kontrolka oleju na FISie, strasznie spanikowałem i od razu sprawdziłem poziom oleju, okazało się ze jest stan. Co do oleju to był wymieniany 4 tyś km temu Castrol 10 W 40 pół syntetyk.
Druga sprawa, tego samego dnia przed zapaleniem sie kontrolki, odpaliłem auto i zaczęło podejrzliwie syczeć, od strony kierowcy bliżej szyby. Jakby spuszczał powietrze, zapewne chodzi o turbo(kolosalny spadek mocy), ponieważ syczało od 2 tyś obr. po jakimś czasie przestało, i po 50 km przejechania zapaliła się kontrolka.
Czy to zbieg okoliczności, czy to ma znaczenie? Wspomnę, że auto sie nie grzeje, równo pracuje oraz turbo chodzi bez zarzutów.

[lunatic 0]

Sprawdz dwie kostki na silniku od strony pasazera mniejwiecej kolo turbiny one sa od ciśnienia i kontroli na desce mi tam sie kabelek urwał i też pokazywało brak cinienia.

[slawinio 1]

A po drugie to zmien olej na pelen syntetyk!!!

[lunatic 0]

Też prawda olej ten nie bardzo nadaje się do 2.5tdi. Ja od 200tys leje 5w50 mobil i jest git cichutko pracuje.

[Rabbi 36]

Jak to kiedyś ktoś mądrze napisał 10W40 nadaje się do smarowania zawiasów w chlewie albo do impregnacji drewnianego płotu

Zrób płukankę i koniecznie zmień olej na 5W LM,Motul,Valvo,Millers lub inny przyzwoity produkt

[piegus147 0]

dzięki za rade co do tego oleju, z tego co rozmawiałem z mądrzejszymi olej ma bardzo duże znaczenie. Chciałbym dodać ze kontrolka pali sie od momentu gdy jade na wyższych obrotach. Auto stojąc na luzie, badz jadąc na 1,2- 1,5 tys obr. to nic się nie wyświetla, dopiero jak dojdzie powyżej 2 tyś. obr. wyskakuje komunikat. Auto stoi u mechanika, juto ma działać. Mam nadzieję ze to wina oleju, bądz czujnik.

[Biedroonek 0]

a jak stan odmy ?

Wysłane z mojego F3111 przy użyciu Tapatalka

[piegus147 0]

okazało się, że to przyczyna kabla, który został przerwany. Wszystko chodzi jak należy.
Dzięki, można zamknąć.