bujanie obrotów na jałowym 1,9 AFV

[Rafał Wróblewski]

WItam,ostatnio zauważyłem że autko łapie nierówne rytmy co słychać i czuć po delikatnych drganiach. Podpinam vaga i na rozgrzanym motorze chwile trzyma obroty słychać jak równo pracuje a po chwili skacze z 798do ponad 800 i po dotknięciu gazu opada stabilizuje na 798 trzyma chwile i znowu zaczyna bujaćna ponad 800. CO tu dalej robic ?

[kamil-vag]

Logi statyczne najpierw zrób grup 001, 004, 003, 013, 018, 023 może być po 3 na raz...

[Rafał Wróblewski]

zrobie w następnym tyg, bo aktualnie w delegacji

dobra logi porobione i wrzucone

http://vaglog.pl/log-001_yuMq677.html

http://vaglog.pl/log-003_LfBgj.html

http://vaglog.pl/log-004_VCRnSsY.html

http://vaglog.pl/log-013_tw4b8x.html

http://vaglog.pl/log-023_Gvr5Z.html

http://vaglog.pl/log-018_7ob10.html

[kamil-vag]

Obroty nieźle skaczą, korekcje nie za dobre, bipy idą w minus. Na początek zmień filtr paliwa i zobacz czy gdzieś vacum nie cieknie czy gdzieś na wężykach paliwowych, podgrzewacz na filtrze... dawka paliwa skacze jak głupia a czas wtrysku ponad 7... Wlej coś do czyszczenia wtrysków, a najlepiej daj LM Diesel Spulung na krótko i zobaczysz czy nie ma poprawy w grupie 13....

[Rafał Wróblewski]

Filtr świeży nie ma nawet 2000 tyś km przejechanego, zrobie oględziny vacum,węży i dam znać . Ten środek do wtrysków dostane w autolandzie ?

[kamil-vag]

Zrób jeszcze dynamiczny 003 008 011... Zobaczy się jak przepływka pokazuje i turbo odrazu...

[Rafał Wróblewski]

Dobra jutro zrobie dynamiczne. Przy vacum miałem niby wymieniana uszczelkę ciekawe jak to zrobili ....?

Jeszcze mam te 3 błędy podpowiesz może gdzie szukać tu rozwiązania ?

Control Module Part Number: 038 906 019 LJ

Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0200SG 5934

Software Coding: 00002

Work Shop Code: WSC 07777

Additional Info: WAUZZZ8E54A099302 AUZ6Z0C0288429

3 Faults Found:

18057 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller

P1649 - 35-10 - - - Intermittent

18061 - Please check DTC Memory of ABS Controller

P1653 - 35-10 - - - Intermittent

18009 - Relay for Supply Voltage Terminal 30 (J317): Implausible Signal

P1601 - 35-00 - -

Edytowane 24 Października 2016 przez Rafał Wróblewski

[michcio1985]

bipy nie są złe, za to korekcje straszne... logi pod obciążeniem dużo zdradzą

[Rafał Wróblewski]

no jutro zrobię dynamiczne i zobaczymy.Byłem ostatnio w VagBauer u krystiana mówił że te korekcje sa do przyjęcia. A byłem jakieś 2 miechy temu, może to paliwko ch***we ostatnio dwa razy tankowałem na Huzarze.

[michcio1985]

nie narzekaj na huzara, u mnie w okolicy jedno z lepszych paliw.choć moze tylko tu,bo mają kilka powodow zeby sie starac..

korekcje w normie niby sie mieszcza, ale z doświadczenia wiem że od 0,5 juz można wyczuć w zachowaniu auta że coś jest na rzeczy.

[kamil-vag]

Nie pali Ci sporo ? Ile pokazuje Ci VAG w l/h w grupie 015 ?

[Rafał Wróblewski]

Dobre logi zrobione co do spalania na vagu w 0015 0,8l/h i skacze na 1,0l/h.Na fisie w spalaniu chwilowym pokazuje znacznie wiecej niż 1,0l/h ,ostatnio srednia na trasie 3 osboby na pokładzie i załadowany bagażnik spalanie 6,7l/h przy prędkościach nie przekraczających 140km/h. Po zrobieniu dynamicznych zrobiłem jeszcze raz statyczne.

Statyczne:

http://vaglog.pl/log-001_Gi9Ae9h.html

http://vaglog.pl/log-003_28gfX.html

http://vaglog.pl/log-013_x0PXUcY.html

http://vaglog.pl/log-015_0hsr96.html

http://vaglog.pl/log-018_b05omMt.html

http://vaglog.pl/log-023_6n49y0.html

http://vaglog.pl/log-000_80DK4.html

Dynamiczne:

http://vaglog.pl/log-003_R068x.html

http://vaglog.pl/log-004_yG3CD.html

http://vaglog.pl/log-008_f95t840.html

http://vaglog.pl/log-010_2uJ7OcO.html

http://vaglog.pl/log-011_WE20l.html

http://vaglog.pl/log-000_40VUh.html

http://vaglog.pl/log-001_56iJE.html

[kamil-vag]

Ja bym na początek wymienił uszczelniacze PD i zamienił 3 i 2 pompkę miejscami. Zrob jeszcze 013+023 dynamiczny, zobaczymy jak bipy pod obciazeniem...

Mozna by sie pokusic o sprawdzenie kompresji...

[Rafał Wróblewski]

no właśnie odnośnie pompek przy wymianie wałka rozrządu PD były myte myjka ultradźwiękową i wymienione uszczelniacze pd ale śruby zostały te same :/

[kamil-vag]

Sruby jak sruby, ale czy jestes pewien ze sa dobrze wyregulowane ? Miales takie objawy przed wymiana walka ?

[Rafał Wróblewski]

Czy PD wyregulowane? no kurde reki nie dam se obciąć.. A czy przed wymianą wałka było, to Ci nie powiem.W weekend sprawdzę vacum i węże.I jak gdzien u siebie na rejonie dostanę ten srodek LM to mu zapodam bezpośrednio.

[kamil-vag]

Czy obroty falowaly przed wymiana walka i uszczelnien. Tak czy dobrze wyregulowany skok PD...

[Rafał Wróblewski]

Nie nie wiem czy one falowały przed tą operacja. I nie wiem czy PD były wyregulowane. Ale zakładam że tak,bo operacja przepowadzona była w AZ Serwis w pruszczu gdański .Chociaż przy wymianie turbo sie nie popisali.....

Nie nie wiem czy one falowały przed tą operacja. I nie wiem czy PD były wyregulowane. Ale zakładam że tak,bo operacja przepowadzona była w AZ Serwis w pruszczu gdański .Chociaż przy wymianie turbo sie nie popisali.....

Kurde przypominało mi sie że jest wyciek oleju i to chyba dosyć spory bo ostatnio dolałem gdzieś pół miarki oleju.w W weekend zajrzę pod motor wymyje spróbuje namierzyć ten wyciek i napisze co i jak . Dodatkowo posprawdzam te węże paliwowe,pompe vacum,filtr paliwa i przepłukam układ wtryskowy lm diesel spungler i spróbuje zrobić pomiar ciśnienia na cylindrach.

[michcio1985]

troche się juz gubisz w tej robocie kolego....dokładnie posprawdzaj co masz zrobione i wyreguluj jak książka pisze, i nie zawracaj sobie w tej chwili glowy jakimiś specyfikami.

[Rafał Wróblewski]

Nie mam doświadczenia w mechanice pojazdowej więc sam za dużo nie nadłubie... a w mojej okolicy nie znam żadnego dobrego mechcniora co by zrobił wszystko jak trzeba.