Napęd bramy

[Viwaldi]

Czy może ktoś zna się na napędzie bram Robus 600?

Mam problem dziwnym zachowaniem się owego, otóż co jakichś czas brama zatrzymuje się i ma "focha"

reaguje na pilota dwoma błyskami i jednym po sekundzie (i niczym innym).

Zauważyłem, że po ręcznym odblokowaniu napędu i ponownym załączeniu - problem na jakichś czas zanika. W instrukcji niczego podobnego się nie doszukałem, stąd moja prośba o pomoc

[Sebastianb6]

A czy próbowałeś po tym jak się zacina rozpiąć napęd i uruchomić z pilota?
Czy brama nie ma zbyt dużych oporów ?

Czy mechanizm był serwisowany ?

[Viwaldi]

Napisze tak: napęd "był" serwisowany przez "serwisanta", który pytał się mnie czy mam instrukcję do napędu :glupek2: (od początku mi się nie podobał). Sam trochę znam się na bramach (pospawałem "parę") i choć nie jestem elektrykiem podpatrzyłem co nieco. Żałuję że nie miałem możliwości wyboru instalatora i "serwisanta". Chodzi o to, że brama jest do grupy garaży i sprawę prowadził jeden aktywista nie mający chyba do końca pojęcia za co się bierze.

Ale do rzeczy po dwóch latach, wózki prowadnicy bramy zaczęły latać bo spidy przerdzewiały i wyszły z podłoża. Pod koniec lata utwierdziłem je mam nadzieję na stałe regulując luz między zębatką a listwą, było ok. Teraz coraz częściej napęd "foszy" i mam podejrzenie, że fotokomórki coś "niedomagają".

Ostatni "komunikat" lampki to 3 normalne sygnały - 2 krótkie i 2 krótkie, a potem foch 2 krótkie i 1 krótki.

Jeśli chodzi o ruch bramy rozpiętej - to chodzi lekko bez wyczuwalnych oporów. Zaraz z ciekawości sprawdzę napęd z pilota przy rozpiętej bramie.

Kucha. Przy otwartej bramie, pilot ją zamknął ale przy otwieraniu - stanęła w 1/3 i "foch".

Po rozpięciu napędu - lampka dalej pulsuje 2/1.

Edytowane 18 Listopada 2016 przez Viwaldi

[jacek 3773]

więc tak, też miałem podobnie z tym że przy zamykaniu , ale o to samo chodzi , więc poluzuj sprzęgło i ręcznie przejeżdżaj bramą w prawo lewo i osłuc**j czy wózki nie ocierają gdzięś mocniej, wiadomo są na łożyskach , alę prowadnica może być nieznacznie ugięta lub wózki nie równolegle do nięj osadzone i brama się będzie zatrzymywać. Nie wiem jak i ciebie , ale u mnie przekładało się jeden kabel na transformatorze i to miało zwiększyć uciąg co nie zmienia faktu iż automaty są tak ustawione ,że przy oporze się zatrzymują.