FakLife 0 Opublikowano 20 Grudnia 2016 Udostępnij Opublikowano 20 Grudnia 2016 Witam, ostatnio przy przyciśnięciu troszkę pedała gazu napotkał mnie nie mały problem,autko nagle straciło moc przy wciśnięciu pedała gazu jakby coś je hamowało. Po podłączeniu VAGa pokazuje błąd :00575 - Intake Manifold Pressure 17-00 - Control Difference. zrobiłem log dynamiczny z 11 grupy. Grupa 011: http://vaglog.pl/log-011_9mPba.html po skasowaniu błędu autko zbiera się jak przed problemem lecz po przekroczeniu 4k obrotów znowu traci moc. Jest też jeszcze jeden problem ze wskazówką obrotomierza, pokazuje zaniżone wartości, przy obrotach na komputerze 4200obr. na blacie ledwo 3 tys. przekroczyła, czasem też jakby zamarzała w miejscu , silnik wchodzi na obroty bądź z nich schodzi a ona stoi w miejscu przez kilka sekund. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pdk 3 Opublikowano 21 Grudnia 2016 Udostępnij Opublikowano 21 Grudnia 2016 (edytowane) mialem ten sam problem zaraz po zakupie auta, wiele tamtow na forum wskazuje na zapieczona geometrie lub nieszczelnosc na wezykach, u mnie pomoglo lekkie skrocenie niektorych wezykow bo byly sparciale na koncach i rozruszanie geometrii strzykawka, Od tamtej pory blad sie nie pojawil chociaz wiem ze to moze byc chwilowe rozwiazanie. Poki co staram sie jezdzic w miare dynamicznie i od czasu do czasu pokrecic auto wyzej i jest ok. Edytowane 21 Grudnia 2016 przez pdk Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tomaszek28 0 Opublikowano 21 Grudnia 2016 Udostępnij Opublikowano 21 Grudnia 2016 Cześć Zgadzam się z przed mówcą. Wymień wężyki podciśnieniowe,rozruszaj gruszkę podciśnieniową sprawdź czy nie przerdzewiała. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Hezen 23 Opublikowano 21 Grudnia 2016 Udostępnij Opublikowano 21 Grudnia 2016 (edytowane) Kolejny temat o trybie awaryjnym. Tryb awaryjny może być spowodowany przez: -Nieszczelne wężyki podciśnienia -Nieszczelność dolotu -Niesprawny N75 -Siadająca pompa vacum (niskie podciśnienie) -Niesprawny przepływomierz -Zapieczona geometria turbiny Edytowane 21 Grudnia 2016 przez Hezen Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
karaluch8 4 Opublikowano 21 Grudnia 2016 Udostępnij Opublikowano 21 Grudnia 2016 Kolejny temat o trybie awaryjnym. Tryb awaryjny może być spowodowany przez: -Nieszczelne wężyki podciśnienia -Nieszczelność dolotu -Niesprawny N75 -Siadająca pompa vacum (niskie podciśnienie) -Niesprawny przepływomierz -Zapieczona geometria turbiny Czyli podsumowując. Jak się nie znasz - oddaj do mechanika. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Hezen 23 Opublikowano 21 Grudnia 2016 Udostępnij Opublikowano 21 Grudnia 2016 Ogólnie rzecz biorąc jak ktoś się nie zna to się zgadzam. Ale jak ktoś jest kumaty, ma podstawowe klucze i narzędzia to samemu można to ogarnąć. Ja nie jestem mechanikiem, lubie się zająć technicznymi rzeczami oraz znam swoje możliwości i sądzę że nie jest to trudne do zrobienia we własnym zakresie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
FakLife 0 Opublikowano 22 Grudnia 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 22 Grudnia 2016 Dziękuje za podpowiedzi, sprawdzę wszystkie pomysły (w miarę możliwości:),przez Was podane i odezwę się co pomogło, pozdrawiam. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Arek8888 25 Opublikowano 28 Grudnia 2016 Udostępnij Opublikowano 28 Grudnia 2016 Mam identyczny problem, jak do tej pory znalazłem nieszczelność na rurze S od turbo bo się poci i słychać syk powietrza jak się depnie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się