[B7 BRE] Problem z wymianą napinacza paska wielorowkowego BRAK MIEJSCA

[jawor369 0]

Witam, trzepię od wczoraj cały internet i nic o BRE nie mogę znaleźć . Problem jest taki, że muszę wymienić napinacz, ale jak go wyjąć? Wiem że najlepiej cały przód demonotować, ale poważnie, CAŁY PAS dla głupiego napinacza i paska? Ktoś poradził sobie z tym problemem?

[SotoM 20]

Musisz zdemontować alternator i wtedy dopiero wyciagniesz napinacz.

[mlodziak22 8]

Nie wiem jak w b7 , ale pewnie jest jak w b6. Musisz odkręcić wisko . Imbus 6 chyba i klucz od szlifierki .Ja tak odkręcałem bez problemu. Przód to tylko pseudo mechanicy naciągają alternatora chyba nie wyciagałem.

[SotoM 20]

W B7 nie ma wisko

[Maszczu 2]

Koledzy, właśnie czeka mnie wymiana napinacza , rolki i paska , mechanik (kolega) powiedział mi ze trzeba cały przód rozebrał. Z tego co tu rozumiem wystarczy alternator out, właśnie czy tylko alternator ? i obejdzie sie bez "odchylania" przodu ? 

 

[Lastk 3]

Tak, robiłem to ostatnio bez odchylania przodu, jedynie alternator na zewnatrz... wymieniałem napinacz, rolke i pasek. Wszystko zrobiłem od góry ale ręce troche pocięte miałem

[SotoM 20]

Rolke pośrednią wymienia się od dołu tak samo wygodniej jest od dołu kluczem napinacz naciągnąć aby zdemontować pasek kl.

Chyba kolega mechanik musi mieć ogromne łapy żechcee pysk demontować... 

[RS 2]

nie tyle duze lapy, co nie chce mu sie kombinowac, a skoro klient placi, to po co sobie drapac rece?  Dlatego dobry mechanik zaleci wymiane tego przy pasku rozrzadu- jest przy jednej robocie...

[Musashi 13]

o ile pamiętam, jeżeli ma się drobne ręce, nie trzeba nawet alternatora demontować. ważne aby zablokować skutecznie napinacz. kiedyś mi się wyczepiła blokadka i napinacz zaklinował się w trakcie demontażu. wtedy nie obyło się bez odsunięcia przodu.

A dla wygody, nie trzeba przodu demontować, wystarczy zdjąć zderzak, i odsunąć pas w położenie serwisowe. operacja max godz.