Mam mały problem ponieważ nie bardzo wiem jaka jest przyczyna, moja A4-ka ostatnio coraz cześciej dymi na ciemno z wydechu (przeważnie jak ruszam i to zarówno na zimnym jak i rozgrzanym silniku), nie zauważyłem żeby ubywało oleju, jeżeli ktoś może mi coś podpowiedzieć to z góry dzięki.

[ Komentarz dodany przez: pre_pl: 14-03-2007, 09:50 ]

temat dodany do FAQ

zrób diagnostykę VAGiem

Ja miałem kiedyś coś takiego w Astrze i okaząło się, że to wina uszczelki pod głowicą (straszyli przez sprawdzeniem, że bardziej optymistyczna wersja to pęknięty blok).

Miałem wcześniej podobny problem w Vectrze. Okazało sie że wtryskiwacze były źle ustawione i silnik nie spalał zbyt dużej dawki paliwa.

Czy wy wszyscy jeździliście wcześniej oplami ?

Sprawdź szczelność dolotu, zdiagnozuj auto VAGiem i wszystko będzie jasne.

Czy wy wszyscy jeździliście wcześniej oplami ?

stanowczo NIE :exclaim:

PS

na jakimś forum kiedyś widziałem tekst który brzmiał mniej więcej tak:

w audi każde kółko oznacza 100kkm przejechane bez problemów, w oplu już pierwsze jest przekreślone

DZięki za porady jak mozecie to dajcie mi jakiś namiar na diagnostyka w wawie,

a co do samochodów to miałem wcześniej małuszka, poldka, megane i wkońcu A4

Czy wy wszyscy jeździliście wcześniej oplami ?

Ja tak, jeździłem kiedyś asterką. Sprzedałem gdy miała już prawie 260 tys. km przejechane - to info dla SebMis :biggrin:

A ja myślę że powstała jakaś dziurka w dolocie.

zakasaj reakwy i pomacaj gumowe rury (dolot) ..... :twisted:

a i pełana diagnoza Vag'iem by sie przydała ...

mam nadzieję ze w tym tygodniu uda mi się od-VAG-ować mojego "demona"

pozdro :twisted:

moim zdaniem masz wyjechana turbine. sprwadz lopatki albo ja przeczysc. moze przepuszczac i wydalac tylem heheh.

moze przepuszczac i wydalac tylem

ale co mialaby przepuszczac?? oliwe?? ...hmm - tak to by raczej na bialo dymilo.

Obstawiam jednak na dziureczke w dolocie

mialem podobny przypadek. na bialo dymi jak uszczelka poszla.

jutro jestem ustawiony z Rogalotti może vag coś pokaże

pozdro :twisted:

słuszna koncepcja

bialo dymi jak uszczelka poszla

ktora uszczelka??

jutro jestem ustawiony z Rogalotti może vag coś pokaże

pozdro :twisted:

Dziwne podejście skoro ludzie ci radzą pomacanie dolotu bo najprawdopodobniej masz nieszczelność.

U mnie też pojawiał sie dym, a przy uszczenianiu pompy i analizie VAG wyszło, że mam zacięty zawór recyrkulacji spalin. Przy dobrym butowaniu silnik dusił się własnymi spalinami. Dawkę też miałem zbyt dużą (ma być 5 mgl/h a ja miałem 12 mgl/h) na wolnych obrotach. Dolot mam szczelny. Po rozruszaniu zaworka i ustawieniu daweczki autko zyskało na mocy (tak mi się wydaje) i nie kopci.

U mnie też pojawiał sie dym, a przy uszczenianiu pompy i analizie VAG wyszło, że mam zacięty zawór recyrkulacji spalin. Przy dobrym butowaniu silnik dusił się własnymi spalinami. Dawkę też miałem zbyt dużą (ma być 5 mgl/h a ja miałem 12 mgl/h) na wolnych obrotach. Dolot mam szczelny. Po rozruszaniu zaworka i ustawieniu daweczki autko zyskało na mocy (tak mi się wydaje) i nie kopci.

To jest do wykrycia na VAGu ale diagnozowanie zaczyna się od najprostszych czynności.