Skocz do zawartości
IGNOROWANY

Wymiana rozrządu - pytanie


FLB

Rekomendowane odpowiedzi

Będę wymieniał rozrząd w następnym tygodniu, chce przy okazji wymienić płyn chłodniczy. 

Doradźcie mi proszę, co zrobić jeszcze przy okazji? Wymienić / przeczyścić ? w tej części silnika żeby nie wracać w najbliższym czasie i nie płacić mechanikowi za tą samą robotę? 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A czy Ty na pewno masz dobrze uzupełniony profil ?

1.8 ON, nowość :D

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wręcz idealnie.

 

1.8 ADR. Prosiłbym o posty wnoszące coś do tematu. Szanujmy swój czas.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Uszanuj sam Siebie i zmień profil.

Bo nikt nie będzie się na przyszłość domyślał czy Ty masz 1.8 ON Czy 1.9 Pb..

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zmienione. To teraz możemy wrócić do tematu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Teraz może ktoś Ci zechce pomóc.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

hehe 1.8 ON szacun :D ON-olej napędowy, PB-benzyna. Kolego co do tematu to przy wymianie rozrządu ogarnij czy coś nie cieknie, np. simeringi wałków rozrządu, kół zębatych, zobacz w jakim stanie pompa wody może też będzie do wymiany jak przecieka, ciężko jest wskazać co wymienić bo nie wiemy co u ciebie i kiedy było wymieniane skoro pompa wody przez te załóżmy 60-70 tys, nie była wymieniana to wymienić nie zaszkodzi ;) jak będziesz sam robił to najlepiej popatrzeć czy nie widać gdzieś zdradliwych wycieków, sączenia się oleju itp.  jak mechanik będzie ci robił rozrząd to powiedz mu żeby dobrze ci ogarnął sprawdził co w jakim stanie, jak dobry mechanik a nie naciągacz to doradzi ci co masz wymienić ;) 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Widzisz stary, tylko zmieniłeś profil i od razu masz pomoc, stawiasz piwo.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

2 minuty temu, k232 napisał:

Widzisz stary, tylko zmieniłeś profil i od razu masz pomoc, stawiasz piwo.

hahah :D:D piwo będzie później może kolega też coś doradzi ? 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

53 minuty temu, Adrian1727 napisał:

piwo będzie później może kolega też coś doradzi ? 

Z tym piwem to do autora postu :P

Jak będziesz miał ściągnięty zderzak, to popatrz na wiskozę, chłodnicę czy nigdzie z niej nie kapie, chłodniczkę oleju też powinieneś dojrzeć, a reszta to co Tobie jeszcze wpadnie do głowy lub mechanikowi, ewentualnie możesz jeszcze sprawdzić czy napinacz paska alternatora nie wydaje jakiś dziwnych dźwięków.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

3 minuty temu, k232 napisał:

Z tym piwem to do autora postu :P

Jak będziesz miał ściągnięty zderzak, to popatrz na wiskozę, chłodnicę czy nigdzie z niej nie kapie, chłodniczkę oleju też powinieneś dojrzeć, a reszta to co Tobie jeszcze wpadnie do głowy lub mechanikowi, ewentualnie możesz jeszcze sprawdzić czy napinacz paska alternatora nie wydaje jakiś dziwnych dźwięków.

Wiem wiem że do autora :D Masz rację kolego co do chłodnicy oleju, przy wymianie oleju i rozrządzie okazało się u mnie że uszczelka chłodnicy oleju była już rozprasowana i olej ciekł po bloku ;) 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Pompa wody też będzie zmieniana i płyn przy okazji. 

Pasek alternatora zmieniałem niedawno więc raczej wszystko ok. 

Czy jak bedę miał wypięty przewód od zbiorniczka, bo chcę go również wymienić (bo cały jest w jakimś nalocie) to warto wyjąć i wyczyścić przepustnicę ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

4 minuty temu, FLB napisał:

Czy jak bedę miał wypięty przewód od zbiorniczka, bo chcę go również wymienić (bo cały jest w jakimś nalocie) to warto wyjąć i wyczyścić przepustnicę ?

Jak najbardziej ;) nie zaszkodzi przeczyścić.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jak będziesz miał wszystko na wierzchu to cześć bo to i okazja i poprawi sprawność motorowni.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czyść tylko po czyszczeniu obowiązkowo zrób adaptację.

Jak będziesz miał zdjętą przepustnicę to popatrz jeszcze na odmę + przewody, bo tam odma lubi być walnięta i będzie wciągała lewe powietrze.

Edytowane przez k232
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nim oddasz auto na wymianę, warto dolać środek do płukania chłodnic i przejechać kilkadziesiąt kilometrów. Dobra okazja żeby ruszyło i rozpuściło syf, który zawsze po latach osadza się w układzie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki Panowie za wskazówki. Czyli podsumowując:

1. Sprawdzić napinacz paska altelnatora 

2. Zrobić płukankę układu chłodzenia - Jaki środek polecacie do płukanki. Na jaki płyn / koncentrat wymienić płyn? 

3. Wymienić pojemniczek na płyn. 

4. Czyszczenie i adaptacja przepustnicy 

5. Sprawdzenie odmy

6. Wymiana rozrządu i pompy. - Tutaj jaką firmę poleacie? 

 

Orientujecie się, na jakie koszta być przygotowanym ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Komplet rozrządu firma INA, do sprawdzenia odma + węże od odmy, płyn chłodniczy obojętnie jaki aby było oznaczenie G12.

No ze wszystkim to 1000 zł na pewno.

 

Najlepiej zrób tak:

https://a4-klub.pl/profile/817-dzik/   - napisz do dzika z podanego linku, on ma swój sklep i na pewno dobierze Ci takie części, że będziesz miał spokój na dobra parę lat, ja i wiele innych ludzi u niego kupujemy i jest git.

Popytaj o firmy, co Cie interesuje a na pewno Ci doradzi i zrobi dobrą cenę.

Edytowane przez k232
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...