witam wklejam wykresik po modzie od witka , narazie spokojnie walniety mam czujnik temperatury paliwa ,wymienie czujnik przyzwyczaje sie to bedzie korekta, trzeba auto i kierowce ujarzmić hehehe. :>

temp bardzo niska,wiec tych kucy troche bedzie mnie juz na wiosne

temp bardzo niska,wiec tych kucy troche bedzie mnie juz na wiosne

FMIC i po sprawie

wykres mocy bardzo ciekawy :> :> :>

masz tam pompkę od AWX-a?????

jezeli tak, to doprowadz do porządku auto, dołóż FMIC-a jak Koledzy radzą

i 160 kM pęknie :good:

szczerze to szkoda kasy na taki mod tym bardziej że masz turbo od AWX na standardzie robisz 140 PS przy dobrej kondycji silnika oczywiście trzeba było IC zmienić a potem zawirusować jak koledzy wyżej wspomnieli

tak ma pompke dokladnie od avf , witek powiedział ze jak wymienie czujnik na sprawny to moc i moment sam sie podniesie ale zeby podjechac do niego wtedy to sprawdzi czy wszystko jest ok. zreszta moc to nie wszystko momentem sie lata , mocy to i 110 km mi starczało zeby na autostradzie 210 latac

tak ma pompke dokladnie od avf , witek powiedział ze jak wymienie czujnik na sprawny to moc i moment sam sie podniesie ale zeby podjechac do niego wtedy to sprawdzi czy wszystko jest ok. zreszta moc to nie wszystko momentem sie lata , mocy to i 110 km mi starczało zeby na autostradzie 210 latac

Widać że coś mechanicznie jest nie tak bo moc max jest za szybko i przez długo zakres obrotów. Po wymianie czyjnika powinno się to zmienić.

Problemem jest pompa. W pierwszej kolejności trzeba wymienic czujnik temperatury paliwa który jest uszkodzony. Ale szału nie będzie pompa jest już niestety słaba. Pozdrawiam.