Jakość paliw, ku przestrodze

[piotrsob1 277]

Proponuje utworzyć wątek, które stacje paliwowe należy omijać "szerokim łukiem " ze względu na to co sprzedają Nam jako paliwo do naszych samochodów.

Opis stacji na tym forum proponuje uzasadnić krótkim opisem " zaszczytu " z powodu którego się tu znalazły.

Przechodząc do meritum zaprezentuję dwie takie stacje.

1.

Stacja paliw LOTOS sp. z o.o. w Żyrardowie przy zbiegu ulic Mickiewicza i Jaktorowskiej , gdzie dwukrotnie sprzedano mi coś co miało być benzyną Pb 95 , a było mieszaniną różnych rozpuszczalników.

W pierwszym przypadku skończyło się to holowaniem i remontem układu paliwowego w samochodzie, w drugim rozpuszczeniem plastikowego nożyka introligatorskiego używanego razem z tą "benzyną" do mycia części samochodowych.

Pracownicy stacji nagabywani przeze mnie na tą okoliczność , tłumaczyli mi że to niemożliwe, mówili że mają faktury i dokumenty przewozowe z lotosu,a na moje pytanie czy paliwo na czas transportu w cysternach jest plombowane i czy przy dostawach są pobierane próbki tego co im wlewają do do dołów, usłyszałem że Oni nie mają takich dziwnych procedur, a paliwo to Im wozi zewnętrzna firma z "zagłębia paliwowego" czyli Łodzi.

Coś mi się wydaje że Ta firma transportowa mogła by im wozić to paliwo nawet za darmo, a i tak na tym niezle zarobi.

2.

Stacja paliw "shell" na wyjezdzie z Mszczonowa w kierunku Grójca na której mój syn tankował napęd do swojej B4 1,9 tdi i która w bardzo szybkim tempie zaczeła się kończyć ( falowanie obrotów, chwilowy brak reakcji na pedał gazu, problemy z uruchomieniem), aż pewnego dnia nie odpaliła wcale.

Próbując dojść przyczyny takowego stanu żeczy wymontowaliśmy filtr paliwa, przypuszczając że jest niedrożny.

Po wymontowaniu filtra i spostrzeżeniu co się z niego wylewa (biało-ruda , mentna substancja), doszliśmy do wniosku że należy mu się sekcja zwłok.

Po rozpruciu filtra okazało się że blacha z której był wykonany mimo że była dwustronnie cynkowana od środka na większości powieżchni jest skorodowana a na dnie w części osadnikowej jest trzy centymetry osadu w postaci białej mazi.

Dla niezorientowanych dodam iż w "procesie produkcji ON z OO " jest wykożystywany stężony kwas do wyrtrącania barwnika, a potem traktuję się to wapnem gaszonym , aby zneutralizować ph tego co masię nazywać ON.

Po wymianie filtra audik odpalił, ale obiawy opisane na wstępie nie ustąpiły mimo przejechania kilku tys. km na innym paliwie i audik został sprzedany znajomemu mechanikowi.

Dodam że stacja której dotyczy opis jest stacją prywatną, i posiada umowę franczyzową z Shell-em.

Wnioski z tego co napisałem każdy muśi wyciągnąć sam.

Pozdrawiam Wszystkich na forum.

[Cristoforo 2]

stacja stacji nie równa

zalezy kto w co jest lane paliwo

paliwo moze byc dobre ale zbiorniki do bani tak samo z cysternami

ja tankuje na JET od roku i nie miałem żadnego problemu gdansk matarnia

polecam jescze BP

odradzam tankowanie na małych stacjach w mniejszych miejscowosciach które są nie sprawdzone

[deltas 1]

Przepraszam, za odgrzewanie tematu, ale sprawa jest ważna, więc ku przestrodze...

Jestem z Radzymina i to jest dowód na jakość ON zatankowanego w Shell - Słupno 30.01.2012.

Zatankowano 80L (jest FV), po 15km (przy -18st.C.) auto zaczęło przerywać i gasnąć (wyskoczył check).

Wymieniono filtr paliwa, który wyglądał, jak plaster miodu wyjęty z ula.

Na nowym filtrze paliwa auto przejechało 20km i to samo.

W odpowiedzi na reklamację paliwa w Shell Polska, kierownik regionalny odpowiedział, że paliwo ma certyfikat do -27st.C. i to wina auta. Pech chciał, że auto ma 9mies., 26kkm przejechane, na gwarancji i w perfekcyjnym stanie technicznym.

Poniżej zdjęcia ze spuszczania paliwa - piękny kolorek ON, prawda? Nigdy więcej Shell, bo nie dość, że drogo - to dalej chu***o.

[KRAS6986 0]

Ja zatankowałem na stacji paliw shell w poczesnej 'paliwo' ma taki sam kolor jak kolegi wyżej później podeśle foty.