Ciężko odpala.

[pavvell82]

Na wstępie witam wszystkich.

Od kilku dni jestem posiadaczem Audi.  Potrzebuje waszej rady .

Mam problem z odpalaniem auta, trzeba długo kręcić by uruchomić silnik , jakieś 10 sekund.  Czasami jest tak że odpali po tych 10 sekundach a czasami odezwie się ale jakby się przydusi nie wkręci się na obroty i zgaśnie , a po kolejnym przekręceniu kluczyka odpala od razu.  Po uruchomieniu silnika pracuje równo , nie gaśnie i nie ma problemów podczas jazdy.  Kiedy wyłączę silnik i trochę postoi znów muszę go długo kręcić by uruchomić . Nie chce dać mechanikom wolnej ręki bo mnie na to nie stać , wiecie jak to jest będą wymieniać części aż dojdą co jest grane.  Macie jakieś sugestie co to może być ? 

PS

(poprawny kod silnika wprowadzę jutro jak sprawdzę)

Edytowane 5 Marca 2017 przez pavvell82

[k232]

Jak po postoju musisz go długo kręcić to prawdopodobnie czujnik położenia wału korbowego.

Podepnij VAG i sprawdź czy masz jakieś błędy.

[Gość]

Masz LPG?

[pavvell82]

Nie mam.

[k232]

To zrób tak jak Ci napisałem wyżej.

[pavvell82]

OK ale będę musiał zaczekać do piątku ze względów finansowych. Mam nadzieje że nic się nie stanie .

[k232]

A sorki, pomyliły mi się tematy

Sprawdź czujnik położenia wału korbowego i czujnik temp.

Edytowane 7 Marca 2017 przez k232

[pavvell82]

Każdemu się zdarza   

Sprawdzę ten czujnik w piątek .

Filmik z porannego uruchamiania.

Edytowane 8 Marca 2017 przez pavvell82

[k232]

W Twoim przypadku jest walnięty czujnik temperatury na 4 piny a nie akumulator..

[jacek70]

Powodów może być kilka , nie tylko czujnik . Może być jeszcze sonda lub cofające się paliwo. Tak więc zacznij może od sprawdzenia błędów. 

[pavvell82]

Tak zrobię.  Dzisiaj rano mnie zaskoczył bo po całonocnym postoju odpalił natychmiast po przekręceniu kluczyka ale to była jedyna taka sytuacja .

Winowajca został namierzony.

Okazał się nim regulator ciśnienia paliwa.

Dzięki za porady.

Edytowane 10 Marca 2017 przez pavvell82

[k232]

A przed wymianą tego regulatora patrzyłeś może na VAGU na korekty długo i krótko terminowe??

[KamcioooA4]

A co z tym regulatorem sie dzieje i jaj spr czy do d*py ?

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

[k232]

Mi się wydaje, że jak jest słabe ciśnienie paliwa to ten regulator jest do wymiany. A jak słabe ciśnienie to słabo odpala..

[pavvell82]

Dnia 21.03.2017 o 11:47, k232 napisał:

A przed wymianą tego regulatora patrzyłeś może na VAGU na korekty długo i krótko terminowe??

Nie patrzyłem , kolega ma kabel i program ale akurat padł mu dysk dzień wcześniej, a u mnie na windows 10 program nie chciał działać.

[k232]

Na windows 10 działa bez problemu