[B5 AHU] Zawór klapy gaszącej

[b0cian]

witam mam taki problem dzis podpialem pod komputerek audiczke diselka i otoz wyskoczyl mi blad 01282 N239 ---- Zawór Klapy przepustowej w przewodach ssania.

o co tu chodzi moze ktos mnie nakieruje z gory dziekuje i pozdrawiam[br]Dopisany: 06 Styczeń 2009, 21:40_________________________________________________prosze o przeniesienie tematu pomylilem dzialy

przepraszam

[Sztomel]

zależy co jest z tym zaworem, czy ma uszkodzenie mechaniczne czy elektryczne a chodzi dokładnie o ten zawór, który widać na foto poniżej (układ sterowania klapą gaszącą jest zaznaczony na żółto na pierwszym rysunku a sam zawór to ten z lewej strony rysunku)

z tego jednak co wiem, to silnik AHU nie jest wyposażony w klapę gaszącą więc jak to jest u Ciebie ?

[b0cian]

nie ja sie pomylilem i tak zaznaczylem ahu

[Sztomel]

ale jeśli Twoje autko ma 90 KM mocy to albo masz silnik AHU albo 1Z a jeśli 110 KM to silnik AFN i w żadnym z tych wymienionych przeze mnie silników nie ma klapy gaszącej (no chyba, że producent zaczął ją stosować w AFN-ie po 1998 roku w co wątpię);

jeśli nie wiesz jakie masz oznaczenie silnika to możesz je u siebie sprawdzić oglądając pole numerowe bezpośrednio na bloku silnika tak jak na załączonej fotce (foto dotyczy silnika benzynowego ale w Twoim jest oznaczenie i numer w tym samym miejscu i może go trochę przysłaniać króciec wodny wychodzący z głowicy) :

[b0cian]

ma 110 koni i rok 97 pozniej sprawdze dokladnie ale nie wiem o co chodzi z tym bledem co jest nie halo[br]Dopisany: 07 Styczeń 2009, 11:05_________________________________________________AFN

[Sztomel]

jeśli masz vaga to podepnij jeszcze raz i podaj dokładnie jakie błędy wyrzucił i sprawdź przy okazji czy masz siłownik sterowania klapą gaszącą w swoim silniku przy obudowie zaworu EGR.

[b0cian]

to ten mi wywala 2x sprawdzalem blad 01282 N239

[Sztomel]

więc załóżmy, że masz klapę gaszącą a wtedy błąd dotyczy usterki elektrycznej i albo jest przerwa w zasilaniu tego elektrozaworu albo zwarcie do masy,

musisz zacząć oględziny od jego wtyczki i gniazdka i najlepiej wysuszyć suszarką a następnie przeczyścić styki i spryskać je spray'em do złącz elektrycznych oraz dalej sprawdzić wiązkę elektryczną czy nie jest gdzieś przetarta jej izolacja, zrobić sobie przejażdżkę i ponownie sprawdzić vagiem czy błąd się pojawi.

[b0cian]

powiedz mi gdzie sie mniej wiecej znajduje ten zawor z ta wtyczka bo nie mam pojecia

[Sztomel]

b0cian w dolnym lewym rogu schematu na fotce poniżej jest obudowa zaworu EGR wraz z membraną

i siłownikiem sterowania klapą gaszącą i z tyłu tej membrany biegnie wężyk - idąc za tym wężykiem trafisz do tego elektrozaworu N239 na schemacie, poza wejściem na wężyki ma on też gniazdko na wtyczkę elektryczną i to od niej właśnie musisz zacząć sprawdzanie braku zasilania lub zwarcia z masą :