Ja pytałem o brd ? Słupek ? Hmmmm.... No nie przypominam...chyba że to bylo pytanie o turbo ?! 

29 minut temu, KoJ@K napisał:

Ja pytałem o brd ? Słupek ? Hmmmm.... No nie przypominam...chyba że to bylo pytanie o turbo ?! 

Kurde  sorki to nie Ty tylko shakal pytał... faktycznie w B7 CREW jest..... przepraszam za zamieszanie 

Nooooo... Bo juz mi tu szpiegi wypisują i pytajo co to się porobiło, że szukam słupka ?

Moja pomyłka ... Także uspokój wszystkich 

W dniu 14.11.2018 o 21:37, Adam87 napisał:

Kurde  sorki to nie Ty tylko shakal pytał... faktycznie w B7 CREW jest..... przepraszam za zamieszanie 

Dokładnie, to ja pytałem o słupek 

 

To tak?

Autko jest dziś do odbioru od tunera..

CLH zrobione-same halogeny świecą 20sek. 

Turbo po regeneracji i wpadło stage 1

Sczerze to myślałem, że więcej wyjdzie, choć pomiar był robiony na hamowni jezdnej, więc wydaje mi się, że na podwoziowej więcej by wyszło

A efekt taki:

 

Brawo Ty ?

A o moja sprawe pytales sie? ?

Poszło wszystko w sms

Jeszcze zapomniałem dopisać, że jest zrobiona odcinka do 4200rpm tak dla bezpieczeństa..

Widać tuner postawił na bezpieczny program 

Jak u mnie będzie powtarzał sie problem z DPF po zmianie silnika to nawet do wiosny nie będę czekał tylko auto oddam do Gregor10.pl i tam się już nim dobrze zajmą 

Taki wystarczający (bezpieczny)?

A to masz jeszcze DPF u siebie???

Ja już wywaliłem go dawno temu. Napewno dlatego, że za często mi wypalał i nie było mocy wtedy.

1 minutę temu, Adam87 napisał:

Taki wystarczający (bezpieczny)?

A to masz jeszcze DPF u siebie???

Ja już wywaliłem go dawno temu. Napewno dlatego, że za często mi wypalał i nie było mocy wtedy.

Jeszcze mam  ale tylko dlatego, że auto zarejestrowane jest w Austrii i tutaj bardziej rygorystycznie podchodzą do tematu spalin. 

Jeśli wytnę DPF to program tez będzie musiał być nastawiony bardziej na mniejszą chmurkę z wydechu niż moc, więc nie myślę nawet o 200PS. 

Bardziej chodzi mi o to by auto nie sprawiało żadnych problemów w trasie bo od stycznia będę robił więcej kilometrów niż dotychczas 

7 minut temu, shakal napisał:

Jeszcze mam  ale tylko dlatego, że auto zarejestrowane jest w Austrii i tutaj bardziej rygorystycznie podchodzą do tematu spalin. 

Jeśli wytnę DPF to program tez będzie musiał być nastawiony bardziej na mniejszą chmurkę z wydechu niż moc, więc nie myślę nawet o 200PS. 

Bardziej chodzi mi o to by auto nie sprawiało żadnych problemów w trasie bo od stycznia będę robił więcej kilometrów niż dotychczas 

Co będzie ciężkie raczej w osiągnięciu, żeby nie kopciło...

@Gremlin0209 w swoim BRD zamiast DPF miał jakiś emulator zastosowany.. ciekawe jak to wogule działało, na jakiej zasadzie. Może u Ciebie takie coś by zadziałało.

15 minut temu, Adam87 napisał:

Co będzie ciężkie raczej w osiągnięciu, żeby nie kopciło...

@Gremlin0209 w swoim BRD zamiast DPF miał jakiś emulator zastosowany.. ciekawe jak to wogule działało, na jakiej zasadzie. Może u Ciebie takie coś by zadziałało.

Dowiadywałem się już i jeden diagnosta powiedział, że niektóre auta po wycięciu DPF mają lepszą emisję spalin niż przed ;) więc myślę, że jest to do ogarnięcia :)

Teraz, shakal napisał:

Dowiadywałem się już i jeden diagnosta powiedział, że niektóre auta po wycięciu DPF mają lepszą emisję spalin niż przed więc myślę, że jest to do ogarnięcia

W sumie racja

Nie pamiętam w którym wątku i kto pisał, ale było właśnie, że jak w silniku wsjo sprawne to i emisja będzie odpowiednia..

A powiedz czy w Austrii nie będą patrzeć na fizyczną obecność DPF-a?? Bo wiesz emisja emisją no ale ... ... ciekawe..

2 minuty temu, Adam87 napisał:

W sumie racja

Nie pamiętam w którym wątku i kto pisał, ale było właśnie, że jak w silniku wsjo sprawne to i emisja będzie odpowiednia..

A powiedz czy w Austrii nie będą patrzeć na fizyczną obecność DPF-a?? Bo wiesz emisja emisją no ale ... ... ciekawe..

Rozmawiałem już wstępnie z ludźmi od Gregor10.pl i fizycznie (dla oka) wszystkie graty zostają w aucie tyle że wybebeszone i programowo oczywiście wyłączone  więc diagnosta który wejdzie pod auto będzie widział wszystko jak dotychczas 

4 minuty temu, shakal napisał:

Rozmawiałem już wstępnie z ludźmi od Gregor10.pl i fizycznie (dla oka) wszystkie graty zostają w aucie tyle że wybebeszone i programowo oczywiście wyłączone  więc diagnosta który wejdzie pod auto będzie widział wszystko jak dotychczas 

No ja też mam tak zrobione, że cała puszka jest ze wszystkimi "kabelkami" 

Bo nie ma innego sposobu na sprawdzenie na przeglądzie czy jest w środku dpf??? 

1 minutę temu, Adam87 napisał:

No ja też mam tak zrobione, że cała puszka jest ze wszystkimi "kabelkami" 

Bo nie ma innego sposobu na sprawdzenie na przeglądzie czy jest w środku dpf??? 

Wydaje mi się, że tylko komputer, ale w Austrii raz mi się zdarzyło, że podpiął kompa, jeszcze jak miałem inną B7, ale sam nie wiem co on tam szukał ;)

3 minuty temu, shakal napisał:

Wydaje mi się, że tylko komputer, ale w Austrii raz mi się zdarzyło, że podpiął kompa, jeszcze jak miałem inną B7, ale sam nie wiem co on tam szukał

Może czy licznik nie kopany..