[B6 AVB] Poranne drgania

[Vipp 1]

Witam mam problem ze swoją B6 1.9TDi AVB .  Uruchamiając samochód po całej nocy kiedy był przymrozek, gdzieś około godziny 10 rano więc wtedy już sporo temp na plusie , samochód czasami potrafił wpaść w drgania i obroty skakały , a z wydechu puszczał dymek . Trwało to chwilę i silnik pracował już dobrze, przez cały dzień nawet po długim postoju auto zawsze odpala na przysłowiowy dotyk (bez drgań, chmury) . Takie rzeczy działy się tylko po zimnej nocy, a odpalany o ciepłym poranku . Całą zimę samochód odpalał bez problemu czy to było -15 czy -25 .

 

Teraz kiedy już temperatury rano osiągają już czasami ponad 15 stopni problem wrócił , samochód po odpaleniu drga przez jakieś 7sek . Nie wydobywają się żadne dźwięki z okolic sprzęgła , obrotomierz trzyma równo obroty , chmurkę czasami puści jakąś lekką (brak kata jeżeli to ma znaczenie), później przez resztę dnia problem nie występuje, tylko i wyłącznie po nocnym postoju .

 

Dodam że czasami podczas jazdy wskaźnik temperatury na desce szaleje skacze z 90 stopni na 50-70 i znowu 90 być może ma to jakiś związek ?

[michcio1985 6]

Czujnik może mieć duży związek. W pierwszej kolejności do sprawdzenia. Może przeklamywać temp w danym zakresie. Czujnik musi być ori na każdym innym będą cyrki. Druga kwestia to cofające się paliwo po nocy. W prosty sposób to sprawdzisz stawiając auto na noc d*pą do góry. Jeżeli po tym auto zagada bez trzęsawek to masz rozwiązanie, nie mniej czujnik lub okablowanie do dokładnego sprawdzenia. To są rzeczy najprostsze i bez kosztowe od których trzeba zacząć.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[Wasyl622 0]

Mogą być uszczelniacze na pompach do wymiany i dlatego sie tak może dziać. Dalej czujnik temeratury paliwa 4 pinowy zielony wymienisz go bez najmiejszego problemu sprawdz wartości na vagu. 

[wyzyk83 34]

3 minuty temu, Wasyl622 napisał:

Mogą być uszczelniacze na pompach do wymiany i dlatego sie tak może dziać. Dalej czujnik temeratury paliwa 4 pinowy zielony wymienisz go bez najmiejszego problemu sprawdz wartości na vagu. 

a jak są uwalone uszczelniacze to zaraz po rozruchu by nie zgasl?

[wyzyk83 34]

9 godzin temu, michcio1985 napisał:

Czujnik może mieć duży związek. W pierwszej kolejności do sprawdzenia. Może przeklamywać temp w danym zakresie. Czujnik musi być ori na każdym innym będą cyrki. Druga kwestia to cofające się paliwo po nocy. W prosty sposób to sprawdzisz stawiając auto na noc d*pą do góry. Jeżeli po tym auto zagada bez trzęsawek to masz rozwiązanie, nie mniej czujnik lub okablowanie do dokładnego sprawdzenia. To są rzeczy najprostsze i bez kosztowe od których trzeba zacząć.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
 

mam ten sam silnik

czujnik i termostat mam założony firmy vernet i przez 2,5 roku nic sie z tym nie dzieje( potrzebowałem na szybko i tylko to było w sklepie na półce)

oczywiście ori jak najbardziej ok

Edytowane 18 Maja 2017 przez wyzyk83

[Wasyl622 0]

Co ty mówisz miałem ten sam objaw. Ostatni uszczelniacz na pomce koloru bordowego były tak twarde że przy podważaniu pekały kruche. Po wymianie problem ustapił.

[wyzyk83 34]

Teraz, Wasyl622 napisał:

Co ty mówisz miałem ten sam objaw. Ostatni uszczelniacz na pomce koloru bordowego były tak twarde że przy podważaniu pekały kruche. Po wymianie problem ustapił.

pytam dlatego że u kolegi w AWX jak miał uwalone uszczelniacze to po nocy przy pierwszym rozruchu telepeło silnikiem i zgasł

po drugim strzale już chodził

pewnie załeży jak mocno sa zużyte uszczelniacze i na ilu cylindrach

 

 

[Wasyl622 0]

Na to nie ma teorii ja mam awx. Po za tym koszt nie jest duży wymień i zobacz ja obstawiam na uszczelniacze zrób logi na zimnym ciepłym. Sprawdz stopień sprężania na cylidrach to coś można wiecej powiedzieć bo tak diagnozować auta się nie da a może to a może tamto bez kompa danych nic nikt sensownego ci nie powie. Nikt nie jest magigiem

[Vipp 1]

Wiadomo że nikt magikiem nie jest, zamawiam kabelek i po niedzieli będę sprawdzał wszystko tak jak mówicie i zdam relacje .

[DodoS4 0]

U mnie był ten sam problem na zimnym.

Wymieniłem wszystkie świece żarowe i problem zniknął.

[Vipp 1]

22 minuty temu, DodoS4 napisał:

U mnie był ten sam problem na zimnym.

Wymieniłem wszystkie świece żarowe i problem zniknął.

Jedną świecę mam napewno spaloną ale czy miało by to wpływ skoro temperatura otoczenia teraz jest 25 stopni .

Edytowane 19 Maja 2017 przez Vipp

[DodoS4 0]

Wiesz co u mnie wyglądało to tak że w zimie poprostu drgało dłużej,w lecie też ale dosłownie  kilka sekund.Wiadomo jak już się zagrzał i zapaliłem do nic takie nie występowało.Tez myślałem że to wtryski itd a wymiana świec pomogła.