Witam. Od pewnego czasu auto traci moc przy wysokich obrotach przeważnie 3,5 -4k.

Podpiąłem pod komputer i pokazało 4 błędy:

01256, 00522, 00519, 00575

Po usunięciu zostają tylko dwa pierwsze.

Zrobiłem również log dynamiczny. http://vaglog.pl/log-011_3HR2Cl.html

Wydaje mi się że kiedyś turbina wcześniej wstawała. Czy jest możliwe że przy takich obr jest za niskie ciśnienie paliwa?

Dziękuję za pomoc.

 

 

audixx.CSV

jezeli komputer wejdzie w tryb awaryjny to cisnienie paliwa bedzie mniejsze. ja tam widze problem z turbina, przeładowanie . Tez to miałem  i po regeneracji turba wszystko sie uspokoiło albo zawor n75 sterujacy podcisnieniem szwankuje

Edytowane 15 Czerwca 20179 l przez Ronnie

Napisz jaki masz silnik i rocznik auta.
1256 - czujnik temperatury płynu chłodzącego, jak pokazuje błąd od niego to tylko wymiana.
0519 - błąd map sensora, zapewne od przeładowania.
0575 - błąd przeładowania
0522 - tutaj błąd od szyny CAN? Ale tylko w poliftach
Jak ECU wejdzie w tryb awaryjny to odcina turbinę i zmniejsza dawkę paliwa, dlatego silnik muli bardziej od SDI [emoji14]

Wysłane z OP3T

Silnik AFN, rocznik 1996

 

Poprawka:
1256 jest chyba od wtrysku sterującego?
522 od czujnika temperatury powietrza w dolocie.
Najlepiej daj screena albo wrzuć wszystko co pokazał vag wtedy będzie można na 100% opisać błędy.

Wysłane z OP3T

Turbo i tak stoi. A ujowo wstaje po sie pewnie zacieło w pozycji 3/4 max doładowania.

Te logi na seryjnego afn nie wyglądają. Chyba jakiś marny chips bo dowalone momentu od dołu zdrowo. Geometria stoi i do czyszczenia się nadaję.

Edytowane 16 Czerwca 20179 l przez sebaa692

Ten błąd to 01265 od zaworu n18

Edytowane 18 Czerwca 20179 l przez dawid7277

Teraz podczas przyspieszania jest wszystko ok, dobrze ciągnie do końca. 

Wchodzi w tryb awaryjny przy 170km/h przy wcisniętym gazie do końca, gdy trzymam 3/4 rozpędzę się spokojnie do 200 km/h.

Co to może być ?

zrob logi

Zrobić loga przy tych 170km/h ?

silnik rozgrzany do 90C, kolejność robienia logów:
-dynamiczne(3 bieg, od 1000obr do 4000obr z pedałem w podłodze):
000
001
003
004
007 zalogować 3s
008
010
011 na 3 i 4 biegu(jeżeli na 4 nie masz gdzie do 4000obr zrób do ilu możesz)
005 006 naraz, najlepiej z obu końców odcinka, od 1000 do 4300obr i wrzucasz na luz i się toczysz do ~60km
-statyczne(światła, nawiew, radio, klima, całą elektryka off):
000
001
003 w trakcie po 5s musnąć gaz
004
007
010
011
012
013
016
019
-basic setting:
000 20s
003 20s
004 20s
011 20s(w autach starszych niż 97r. brak możliwości logowania)

Na 3 biegu zrobiłem log dynamiczny ale wtedy odcina turbine przy 4k na trójce. 

A teraz odcina przy tych 170.

http://vaglog.pl/log-011_3HR2Cl.html

Edytowane 24 Czerwca 20179 l przez dawid7277

Nie wazne czy w trakcie logow odcina, po prostu zrob

Zrobiłem i jest tak samo.

http://vaglog.pl/log-011_3HR2Cl.html

Masz duze przeladowanie, do tego turbo bardzo zle wstaje, wrecz tragicznie 90% turbo do czyszczenia

Co zrobić z tym przeladowaniem ?

A co ci kolega wyzej napisal.?