1.8t BFB 193HP 4900rpm-Max Problem, pomocy

[tomekp94]

3 minuty temu, Adamoo17 napisał:

no wlasnie z vaga nic nie pokazuje mam wersje 3.11 moze dlatego

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
 

zainstaluj vcds lite 1.2 z chomika i sprawdz vag jest stary vcds nowszy

[Adamoo17]

zainstaluj vcds lite 1.2 z chomika i sprawdz vag jest stary vcds nowszy

ok po robocie ogarne i dam znac

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[Łukasz13]

Odłacz sterownik lpg od linii k to pewnie zacznie coś pokazywać.

[tomekp94]

zobacz jeszcze zaworek zwrotny odmy pod kolektorem i ogólnie szczelność układu bo jakis błąd od wolnych obrotów jest

[Adamoo17]

Odłacz sterownik lpg od linii k to pewnie zacznie coś pokazywać.

o Paaanie tylko jak to sie robi ?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[Adamoo17]

zobacz jeszcze zaworek zwrotny odmy pod kolektorem i ogólnie szczelność układu bo jakis błąd od wolnych obrotów jest

zaworek wymienialem z rok temu. dzisiaj cewke wymienilem bo siadala 2 miesieczna beru

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[tomekp94]

cz

2 minuty temu, Adamoo17 napisał:

o Paaanie tylko jak to sie robi ?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
 

możesz sie połączyc w  trybie benzyna ale jak pisałeś że sie łączy ale kodów nie ma to dziwne jak lpg wpięte w obd to sie nie łaczy ze sterownikiem silnika wcale a odpiąć lpg to od kostki obd z tyłu obetnij dolutowany przewód

[Adamoo17]

cz
możesz sie połączyc w  trybie benzyna ale jak pisałeś że sie łączy ale kodów nie ma to dziwne jak lpg wpięte w obd to sie nie łaczy ze sterownikiem silnika wcale a odpiąć lpg to od kostki obd z tyłu obetnij dolutowany przewód

czytalo bledy cewki misfire i inne nie czytalo tylko tego od napinacza

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[Łukasz13]

 

5 minut temu, Adamoo17 napisał:

o Paaanie tylko jak to sie robi ?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
 

Trzeba poszukać w którym miejscu kabel obd od lpg łaczy się z wiązka auta nie wiem gdzie łączył to , albo zapytać gazownika który to montował.

[X18XET]

Powyżej 5k rpm przepływ praktycznie stoi w miejscu, a doładowanie faluje razem z N75.  

Zastanawia mnie tylko jedno. Adamoo nic nie wspominał, że robił coś z turbo. Jeżeli tam ciągle jest seryjne K03, to ja się nie dziwię, że powyżej 5k nic się nie dzieje, skoro jest tam ciśnienie chwilami dochodzące do 1.4bara, gdzie ta mała turbinka już dawno jest zapchana i tylko robi za grzałkę. Mogę się mylić, ale wygląda mi to na bezmyślne dokoksowanie doładowania i kompletne olanie zapłonu :P.

[Adamoo17]

Powyżej 5k rpm przepływ praktycznie stoi w miejscu, a doładowanie faluje razem z N75.  
Zastanawia mnie tylko jedno. Adamoo nic nie wspominał, że robił coś z turbo. Jeżeli tam ciągle jest seryjne K03, to ja się nie dziwię, że powyżej 5k nic się nie dzieje, skoro jest tam ciśnienie chwilami dochodzące do 1.4bara, gdzie ta mała turbinka już dawno jest zapchana i tylko robi za grzałkę. Mogę się mylić, ale wygląda mi to na bezmyślne dokoksowanie doładowania i kompletne olanie zapłonu .

z tego co mowil tuner to niby wiekszy wirnik wsadzony jest... ale szczegolow nieznam

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[X18XET]

To zapytaj go o szczegóły :D.

[Adamoo17]

To zapytaj go o szczegóły .

z tego co pamietam to wdpomnial cos o wirniku z ko3s... rozwiercaniu muszli... hybrydy itp itd niewiem czy to co na foto cos wnosi

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[Adamoo17]

z tego co pamietam to wdpomnial cos o wirniku z ko3s... rozwiercaniu muszli... hybrydy itp itd [emoji4] niewiem czy to co na foto cos wnosi

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

albo od k04? to bylo 2 lata temu...

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[X18XET]

Ja tutaj nic ciekawego nie widzę, ale może jakiś spec od turbo coś z tego papierka wyczyta ^^.

Btw, widzę, że jesteś z GD, więc możesz ewentualnie podjechać do Tune-Up. Robert pewnie więcej Ci pomoże, niż my przez internet :P.

Edytowane 19 Lipca 2017 przez X18XET