Wymiana magla w 3.0 v6

[Promo]

Pomocy. Panowie i Panie muszę wymienić magla w V6 3.0, a nie ma gdzie palca wsadzić !!!! Był albo jest jakikolwiek temat lub tutek lub może ktoś w tym silniku zmieniał magla. Błagam o pomoc bo mnie mechanior juz nie chce widzieć, a kazdy inny mówi " Panie gdzie z taka krową "  

Edytowane 19 Lipca 2017 przez Promo

[Promo]

P.S v6 , a nie  rzędówka gdzie jest dostęp do wszystkiego

Edytowane 19 Lipca 2017 przez Promo

[kt65c453]

No ja będę obserwował, jak sam dojdziesz, daj znać bo mnie też to czeka, z tego co widziałem to dokręcana od dołu więc może nie będzie aż tak źle, daj znać, powodzenia

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Promo]

Powiem ci kolego, że mechanior zaczyna rozmowe od kupna siekiery......porąbać i już....zreszta sam się zamierzam.......pół silnika do rozebrania żeby sie dostać do magla.......magiel 300pln, a roboty za huk wiek ile........u mnie został tylko jeszcze alternator i klima.......tylko tego nie wymieniłem......reszta nowa lub zrobiona na cacy......żal sprzedawać ale porąbać tez wielka radość.....jak żyć panie prezydencie..........kur,.......dramat

[kt65c453]

Magiel 300 PLN? Używka?

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[golfagn]

Co za różnica czy 1.6 czy 3.0? Odkręcasz przewody, końcówki drążków i chyba 4 śruby co trzymają magla i wyjmujesz od strony kierowcy. po uprzednim odłączeniu kolumny kierowniczej. Dla ułatwienia możesz opuścić sanki. Robiłem to pod blokiem przy piwie bez opuszczania sanek.

[kt65c453]

Tez mi się wydaje ze od dołu to wszystko można ogarnąć ale jeszcze tego nie robiłem u siebie,

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Promo]

Tak....! magiel używka ZF dostaniesz za 250 - 300 pln  z innego dawcy....!!! sprawdzone.......tylko szukaj ZF,a nie KOYO ori  ......cały pic polega na wymianie w V6.....to już inna para kaloszy....magiel regenerowany ok..1000 pln plus gwarancja ( niby ) bo wsadzisz niby nówke, a po paru km ci padnie...oki masz gwarancje....oddajesz i luz......ale kto płaci za wymiane...? żle założony....zły olej........część niby nowa, a mechanior na chleb woła....dajesz mu część, a on montuje...nie jego wina, że szit......szukaj ZF używke, a nie KOYO.......kazdy ASO ci powie po VIN, że koYo super..........zapytaj firme co regeneruje czy w maglu jest teflon.....i jak ciepły ATF czy HIPOL zalecany przez ASO.......wpływa na teflon......aluminium trze o metal.....kolor oleju siwy........gwarantuje......przy okazji pompa wspomagania pada przez magla więc dodaj koszt pompy z wymiana i płukaniem,,,,:)

[Promo]

Kolego Golfang......bez obrazy ...widziałeś V6.....? 

[golfagn]

Pisz po polsku, po co Ci tyle kropek? 

 

Też mam V6 i powtarzam, że nie ma różnicy jaki masz silnik. Wszystko robisz od dołu a dokładniej to z boku auta.

[kt65c453]

Ja to będę robił sam ale zbieżność to już nie sam, regenerowana to koszt około 800 zł

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[golfagn]

Jak dobrze wymierzysz, to zbieżność nie będzie potrzebna. Ja miałem niedługo po wymianie przegląd i wyszło mi jakbym miał laser w oku

[kt65c453]

To miałeś szczęście ale ja wolę ustawić dokładnie bo auto leci ponad 200 a opony koszt ponad 2 tys zł więc o 100 zł nie będę dziadowal

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[golfagn]

A po co miałem jechać na zbieżność, skoro miałem niedługo potem przegląd i w cenie pomiar? 

 

Weź nie dziaduj na regenerowaną i kup nówkę w ASO  

[kt65c453]

To już różnica, zbieżność 100 zł a nie 2 tys zł bo tak strzelam że tyle w ASO za magiel, jak nie lepiej, zresztą to nie podlega dyskusji, Robisz coś z zawiasem robi się zbieżność, tyle, chcesz ustawiać na miarke proszę bardzo, ja mam inne podejście i twojego nie neguje.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Promo]

kolego golfagn jak nie widzisz róznicy między v6 a 1.6 to stawiam piwko pod blokiem i wymień mi magla. Dojade  napewno bedzie taniej

[golfagn]

A jaka jest różnica przy wymianie magla?  No oświeć mnie.  Ile wymieniłeś maglownic?  Ja w B6 2 i jakoś poszło. A nie, Ty żadnej i jesteś mądrzejszy już na starcie. 

Od góry odkręcasz 2 śruby i możesz zamknąć maskę.  Możesz mieć nawet V8 i co z tego? Popuszczasz sanki i wyciągasz. 

 

[Promo]

Rzędówka..wkładasz ręke i odkrecasz w v6 nawet nie widac korpusu...nie nie wymienialem ale wiem co mam i co widac ......powaznie jesli nie ma problemu ( a z wszystkim mam ) z wymiana pomoz kolego.. Maglownice w rzedowce  sam wymienie czyatajac forum i patrzac na tutka a v6 to nie ma...kolego naprawde malo miejsc na wsadzenie grzechotki....kolektor do wyjecia a mimo wszystko skrzynia zaslania sróby...wole uniknac demontarzu tymbardziej ze tip

[golfagn]

Dżiżas... NIE ODKRĘCASZ NIC OD STRONY KOMORY SILNIKA! Ok? Pod akumulatorem masz śruby i od spodu magla. Od strony koła odkręcasz przewody hydrauliczne.  W czym Przeszkadza Ci silnik? Nawet go nie dotykasz.

[Promo]

Od strony ktorego kola ? robilem 1.8t i wszystko na wierzchu pod aku nie ma srub od magla wiec prosze oswiec mnie bo juz glupi jestem jesli chodzi o v-ke...kolego napreawde potrzebuje pomocy a nie porownan....auto stoi pol roku i nie jezdzi a mechanior o siekiere prosi