Passat avf 130 KM dymienie na zimnym

[Kowal123]

Witam pacjent 1,9 tdi AVF 130KM . Po wymianie rozrządu zaczęły się dziwne objawy bądź to zbieg okoliczności. Po odpaleniu na zimnym silkinu po około 3 minutach zaczyna kopcic na biało później jasnoniebiesko i śmierdzi jak ze starego jelcza po zagrzaniu się silnika problem znika. nie zauważyłem ubytku w oleju , płynie chłodniczym itd. odpala na zimnym i na ciepłym bardzo dobrze spalanie w granicach 7 . Na biegu jałowym pokazuje 1,0 / 1,1 l/h  wtryski AT .  podmienilem  4x pompowtryski na BE spalanie na jalowym spadlo  do 0,7 ale problem z dymieniem na zimnym pozostał .postanowiłem zaślepić EGR po wykręceniu rury od egr wchodzącej do kolektora wylecialo sporo oleju. Zaślepienie nic nie dało. przed zaslepieniem byly te same objawy .  3 mechanikow obstawia pompowtryski nastepnych 2 obstawia turbo ktore niby puszcza olej . Może ktoś doradzić co robić z tym fantem ???? podsylam linki do logow ktore zrobilem wczoraj moze mi ktos to przetlumaczyc w czym moze byc problem ?


http://vaglog.pl/log-011_LU78W.html

http://vaglog.pl/log-018_ie3jEe.html

http://vaglog.pl/log-013_MSUtk7.html

http://vaglog.pl/log-001_eKhfZpZ.html

http://vaglog.pl/log-004_wGxPQA.html

http://vaglog.pl/log-023_VqVuUQR.html

http://vaglog.pl/log-003_1dlb1d9.html

http://vaglog.pl/log-011_cW7qD.html

[piotrsob1]

Ta ciecz w przewodzie idącym od chłodnicy spalin do EGR-a to na pewno olej , a nie płyn chłodzący ?

Korekcje na drugiej i czwartej pompce w górnej granicy normy , poza tym ja w logach nic podejrzanego nie widzę

Na 100 % to dymienie nie jest winą pompek , podejrzewam nieszczelną chłodnicę spalin, płynu chłodzącego nie ubywa ?

[Kowal123]

39 minut temu, piotrsob1 napisał:

Ta ciecz w przewodzie idącym od chłodnicy spalin do EGR-a to na pewno olej , a nie płyn chłodzący ?

Korekcje na drugiej i czwartej pompce w górnej granicy normy , poza tym ja w logach nic podejrzanego nie widzę

Na 100 % to dymienie nie jest winą pompek , podejrzewam nieszczelną chłodnicę spalin, płynu chłodzącego nie ubywa ?

nie zauważyłem żeby ubywało bo co chwile sprawdzam stan oleju itd. jakby ubywało to minimalnie że nie zauważam tego.  a jak sprawdzic ta chlodnice spalin ? co jesli plyn chlodniczy by uciekał ?  coś poważnego ??  co mam teraz zrobic zeby rozwiazac problem ???

[piotrsob1]

Ustal najpierw ponad wszelką wątpliwość co to za ciecz w tym przewodzie od chłodnicy spalin do EGR-a, bo od tego zależy co dalej trzeba sprawdzić

W każdym bądź razie jak jest wszystko OK, to tam powinno być sucho 

Edytowane 20 Września 2017 przez piotrsob1

[Kowal123]

jednak u mnie w aucie nie ma czegos takiego jak chlodnica spalin. wymienilem filtr paliwa i latam na nowych (podmienionych) wtryskach kilka dni nie dymilo albo nie zauwazylem ale od dzis znowu zaczyna po odpaleniu tak przez kilka sekund i spokoj.... dodam ze jak dymi do smierdzi Spalinami autobusowymi.... a jak nie dymi to nic nie smierdzi. juz nie mam pojecia co jest grane... jakies pomysly?

[Kowal123]

Witam problem nie rozwiązany dalej.... olej zalalem po stan zrobilem 500 km po autobanie bo musialem pojechac w trase po powrocie na nastepny dzien nie zauwazylem ubytku po odpaleniu chmura.... ktos cos pomoze ??? uszczelniacze ? pierscienie ? turbo puszcza ? oringi na pompowtryskach ?

co jest grane hm?

Edytowane 1 Października 2017 przez Kowal123

[Kowal123]

siema jeszcze raz problemu nie rozwiazałem dalej ale zauważyłem że np wczoraj na zimnym odpalil od kopa chodzi jak zegarek i nic nie dymi ...  dzis odpalilem rano na zimnym zaczelo poszarpywac delikatnie silnikiem ze czułem to siedząc za kierownicą i w lusterku kłeby dymu do momentu jak sie nie zagrzał. dodam ze nie zawsze tak sie dzieje ale jak juz tak jest to masakra wstyd i nie wiem czy silnik w dupe nie dostaje bo nie znam przyczyny.