Witam ,

 

Przedwczoraj spotkała mnie nieprzyjemność kolizji w której do wymiany będe mieć maske, dwa błotniki, prostowanie ramy, lampy, pas przedni, chłodnice, zderzak i inne drobniejsze rzeczy z przodu.

Szukam jak narazie części w kolorze swojego nadwozia. Wiem że będe musiał wyłożyć ok 5 tys za same części. Mimo tego bólu finansowego wpadłem na pomysł ze będe duzo więcej zadowolony

jeżeli zamiast standardowej wersji przedniego zderzaka włoże tam przód od s-line wraz z ksenonami.

Nie mam za długo samochodu, jestem świeżym posiadaczem i nie mam za duzo pojęcia o nim jeżeli chodzi o takie sprawy.

Prosił bym was o pomoc w odpowiedzi na moje pytanka Główne pytanie czy przedni zderzak wraz z ksenonami pasem i zderzakiem będzie pasować do mojej standardowej wersji nadwozia.

Z tego co sie orientuje to chłodnice i wentylator będzie różny w zależności od rodzaju silnika.

Ewentualnie prosze o różne uwagi i cokolwiek co mi sie przyda w naprawie przodu.

chłodnice i wentylatory są różne do różnych silników więc to musisz dobrać do swojego.
Zderzaki są takie same dla wszystkich wersji silnikowych (różnią się tylko kratkami wlotu powietrza do intercoolera w zależności od tego czy jest IC w aucie i po której stronie). W silniku ALT nie ma ich wcale więc są kratki z zaślepkami po obu stronach.
Zderzak s-line jest zamienny ze zwykłym tylko:
musisz mieć komplet z grillem kratkami wlotu powietrza do IC bo te są różne w zwykłym i s-line,
jeżeli chcesz pod xenon to spryskiwacze lamp też w s-line są inne.

Jak planujesz założyć xenon a teraz go nie masz to musisz dołożyć układ mycia reflektorów i samopoziomowania (są na ten temat informacje na forum wystarczy poszukać).

Edytowane 6 Października 20178 l przez kdawid

Pas, wentylator itp to około 400-500zl.
Zderzak, kratki i grill i jeśli ze spryskiwaczyami to licz 2tys pod kolor w dobrym stanie.
Xenon to 1tys plus poziom i montaż oraz pokrętło przy kierownicy i parę drobnych rzeczy z 500zl najmniej :-)
Poszukuj oferty kompletu np. Z 1 auta całość będzie mniejszy koszt wysyłki itp. Oraz działanie pełniejsze :-)
Powodzenia bo masz co robić.
Błotniki i maskę bierz z 1 auta by kolor był podobny i fajnie trafić ze zderzakiem to już będzie gitara

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Czyli żeby mieć ksenony to potrzeba mieć jakiś układ i inne bajery aż do sterowania ;o wydawało mi sie że to prostsza sprawa także chyba sobie odpuszcze to bo coś czuje ze w porównaniu do zwykłych lamp to + jakies 1000-1500 zł także zostane przy zwykłych skoro to takie kombinacje a na te chwile musze niestety przyoszczędzić przy naprawie

Skupie sie na komplecie przodu tak żeby było od s-line i w ramach rekompenstaty poszukam sobie klapy bagażnika od s-line zeby fajniej wyglądało.

Jak uważancie czy warto pchać oryginalne używki chłodnic czy lepiej wziąć nowe zamienniki ?

 

Własnie tak przeglądam sobie aukcje przodów i nie rozumiem za bardzo tego jak to jest że jest samochód który ma ksenony (w każdym razie lampy z soczewkami)

i na zderzaku są zaślepione miejsca na spryskiwacze ? to jest jakiś inny rodzaj lamp czy czyiś błąd w użytkowaniu lamp  ??

soczewki są chyba w każdej B6:) ale to wcale nie oznacza że jest xenon czy bi-xenon bo są też zwykłe żarówki:)

aaa to rozumiem teraz, czyli te lampy z soczewkami które maja silniczki do regulacji to na zwykłe żarówki są, a xenony czy bixenony muszą mieć te układy samopoziomujące etc.

Godzinę temu, sonadores napisał:

a xenony czy bixenony muszą mieć te układy samopoziomujące etc.

Tak dokładnie .

Bix ma inną większą soczewkę.☺ i po tym idzie poznać patrząc na lampę.  ( i jeszcze inne detale )

Dokładnie, Bixenon ma największą soczewkę.

aaa to rozumiem teraz, czyli te lampy z soczewkami które maja silniczki do regulacji to na zwykłe żarówki są, a xenony czy bixenony muszą mieć te układy samopoziomujące etc.

Silniczki są w obu. Lecz zwykłe my ustawiamy przy kierownicy a samopoziom to układ że sterowaniem i 2 czujnikami na wachaczach z przodu i tyłu auta. Wymóg przy ukl. świateł typu xenon.  

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

Druga sprawa spryskiwacze. Zderzak bez znajdziesz szybko z też są ale droższe i musisz mieć silniczki 2szt, dodatkowy pojemnik na płyn i później kodowanie.

To by się opłacało jeśli znajdziesz auto z ang pod kolor i jako 1 klient bierzesz cały komplet, cena w takim momencie jest do dobrej negocjacji w końcu kupujesz kilka elementów na raz.

Lecz koszt zderzaka sline to 1500 a z bixami od 2500 w zwyż ;-)

Chyba że kupisz teraz zderzak a kiedyś tam dołożyć resztę

Dzięki bardzo za odpowiedzi wiem na czym stoje. Na te chwile mam aukcje na allegro gdzie goścu ma ponad 20 b7 na podwórku na częsci z angli.

Bedę sie dogadywać z nim w poniedziałek co do ceny kompletu przódu; zderzaka s-lina, boków, maski, pasa, i co tam jeszcze powie mechanik bo ma zrobić oględziny. Lampy wezme zwykłe w takim razie skoro zamonotwanie układow etc. jest dosc kosztowne. Zamówie lapmy skądś indziej (europejskie) i będzie dobrze

lampy bym wziął ksenon na Twoim miejscu jak już wymieniasz zderzak i lampy to jest okazja żeby fajnie doposażyć auto.
Jak kupisz zderzak kompletny ze spryskiwaczami lamp to weź jeszcze zbiorniczek spryskiwaczy z pompka pod spryski lamp i masz gotowe, jeden kabelek trzeba dociągnąć z mce do pompki.
Montaż układu samopoziomowania nie jest tez strasznei kosztowny ale trzeba dociągnąc kilka kabli do lamp i do czujników na przednim i tylnym wahaczu.

1 godzinę temu, kdawid napisał:

 

Dzięki bardzo za odpowiedzi

 

To jeszcze tylko dodam że w ori bixie żarówka postojowa nie jest na ,, godzinie 6'' tylko w jednej lampie na 4 a w drugiej na 8.

Oki pomyśle jak dowiem sie jaki będzie koszt z grubsza za naprawe. w kazdym razie dzięki raz jeszcze wszystkim za podzielenie sie wiedzą