Witam. Mam silnik AWX zawirusowany na 175km. Wczoraj jak jechałem samochodem to urwała się śruba na napinaczu paska rozrządu przy prędkości około 70km/h.  Zastanawiam się czy bardziej opłaca się robić stary silnik czy nie lepiej włożyć jakieś 110 km. Dodam, że w starym silniku na początku roku była regenerowana turbina i 3 wtryskiwacze 

Chcesz mieć w B6 AFN-a czy tam AVG ???

Jeżeli tak to wszystko da się zrobić, pytanie tylko gdzie sens i logika, o kosztach nie wspomnę 

Słupek AWX-a czy AVF-a kupisz poniżej 1k PLN 

Moim skromny zdaniem też nie ma sensu pchać się w taki swap. Po pierwsze trochę zabawy z tym będzie, a po drugie to taki AFN czy AVG będzie też miał nalatane trochę kkm, nie wiesz w jakim stanie się trafi, a tak tak już wiesz co masz. Turbo i pompki zrobiłeś, więc tak jak Piotr pisze lepiej poszukać jakiegoś słupka i przełożyć graty. A tak w ogóle, to zacząłbym od oceny zniszczeń. Być może nie będzie aż tak źle jak się może wydawać

Po takiej kolizji rozrządu zawsze jest ryzyko że nawet po naprawie niby będzie wszystko OK, a za jakiś czas się okaże że pękł tłok a albo coś innego się wysypie 

Wsadzaj goły słupek i nowy rozrzad, zmiescisz sie w 3tys spokojnie i dalej bedzie wirus. 

 Po rozebraniu starego niestety zawory poszły w bok więc moje pytanie kolejne pytanie to lepiej kupić głowicę drugą czy lepiej poszukać całego słupka ?

37 minut temu, wujek22 napisał:

 Po rozebraniu starego niestety zawory poszły w bok więc moje pytanie kolejne pytanie to lepiej kupić głowicę drugą czy lepiej poszukać całego słupka ?

Ja na Twoim miejscu bym wkładał drugi słupek, tylko bez pośpiechu . Warto poszukać takiego co siedzi jeszcze w aucie którym można chociaż kawałek się przejechać i kompa podpiąć 

A jeszcze jedno pytanie. Jeżeli pogięło zawory to pompki całe są czy też się uszkodziły ?

Wysłane z mojego Redmi Note 4X przy użyciu Tapatalka

Godzinę temu, wujek22 napisał:

A jeszcze jedno pytanie. Jeżeli pogięło zawory to pompki całe są czy też się uszkodziły ?

Wysłane z mojego Redmi Note 4X przy użyciu Tapatalka
 

Jak na końcówkach pompek nie ma śladów po uderzeniach zaworów, to nic im się nie stało .