Witam

Dzisiaj w swoim autku zauważyłem dziwne ślady obtarcia na wahaczach.

Wahacze wymieniałem w tamtym roku ogólnie nie mają żadnych luzów.

Tak samo jest z drugiej strony

Wiek ktoś od czego to?

skręć kola w maksymalne położenie i zobaczysz skąd te otarcia

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

na pewno coś się dzieje na skreconych kołach tylko dlaczego

Temat ogarnięty założyli mi odwrotnie wahacze

polscy mechanicy 

jeździsz tak od roku? Banany były odwrotnie?

 

W dniu 22.10.2017 o 17:07, koloboro napisał:

skręć kola w maksymalne położenie i zobaczysz skąd te otarcia

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
 

jeśli to otarcia od opon to ciekawe jak teraz te  opony wyglądają 

Edytowane 25 Października 20178 l przez mix99

Powiedział bym szok, ale już znam taki przypadek. Człowiek wyjechał od mechanika (super chwalony, wszystko robi, warsztat wyposażony jak mało który) jedno koło ok, drugie z jednej strony przy błotniku ledwo palca wcisnął, z drugiej noga wchodziła, powód taki sam, odwrotnie założony wahacz. Albo wypuścili auto po wymianie linki gazu z pedałem przy podłodze twierdząc, że tak ma być.

Mi zdarzało się końcówkę drążka kiery założyć odwrotnie, ale to od razu widać przy skręcie gdy auto idzie do góry, ale zawiechy odwrotnie to mi się nie udało.

 

to wygląda tak że ten element wahacza po prawej na zdjęciu jest inny po drugiej stronie wahacza trochę mniej wystaje zamieniłem strony i zobacze za jakiś czas. Byłem u mechaniora który mi robił zawieszenie, na początku nie wierzył ale stwierdził że mógł się pomylić zdarza się.I co najlepsze po dniu zadzwonił do mnie żebm podjechał do niego. Na miejscu pokazuje mi stare wahacze z innych aut które mają podobne ślady i zonk.

Sam nie wie dlaczego tak się robi ale za parę tyg mam podjechać jeżeli pojawią się ślady I sam będzie szukał przyczyny.

 

to są ograniczniki maksymalnego skrętu. i zawsze będą się ocierać przy maksymalnym skręcie. to jest normalne

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka