Dodatkowa pompka chłodząca 4875

[marekpl2]

Witam. 

Koledzy vcds pokazuje mi błąd 4875 dodatkowej pompki chłodzenia i chciałem prosić o pomoc osoby które wymieniały ja samodzielnie lub osoby której wiedzą jak się za to zabrać. Jakieś naprowadzenie gdzie ona jest umieszczona, jaka pompkę kupic i czy dam rady sam ją wymienić. Silnik CAGA 143km 2008r. 

[wrclaguna]

Daj scan ze sterownika i opis czego on dotyczy, czy zwarcie z maśa ?

[marekpl2]

Niżej skan z vcds. Jaki jest numer tej pompki? chciałbym przed demontażem zamówić nową, ale nie idzie numeru odczytać;/

Edytowane 3 Listopada 2017 przez marekpl2

[Wihajster]

To jest dodatkowa pompa od chłodzenia EGR-a.Znajduje sie poniżej zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia. Ona sie włącza juz po otwarciu drzwi na kilka sek.

[marekpl2]

Znalazłem taki numer tej pompki w necie 03L 965 561. Przyglądając się swojej wyglada tak sama ale nie mam pewności;/ jest ktoś wstanie potwierdzić czy to dobry numer? Jak to się w ogóle mogło zepsuć.. brak mi słów już..

[Wihajster]

17 minut temu, marekpl2 napisał:

Znalazłem taki numer tej pompki w necie 03L 965 561. Przyglądając się swojej wyglada tak sama ale nie mam pewności;/ jest ktoś wstanie potwierdzić czy to dobry numer? Jak to się w ogóle mogło zepsuć.. brak mi słów już..

tak ten nr jest ok

[marekpl2]

15 godzin temu, Wihajster napisał:

tak ten nr jest ok

czyli mogę śmiało szukać pompki z takim numerem tak? obdzwoniłem wszystkie hurtownie i nigdzie nie ma.. zostaje używka z allegro;/ 

edit: udało mi się odczytać numer z tej pompki i zgadza się z tym, który znalazłem na internecie. Teraz tylko znaleźć jakąś dobrą używkę  

Edit 2: Panowie na allegro jest pełno pompek ale z literka "A" na końcu, a moja nie ma żadnej literki na końcu. Wie ktoś czym one się różnią ? Będzie pasować ta z literka A? 03L 965 561 vs 03L 965 561A

Edytowane 3 Listopada 2017 przez marekpl2

[yogivw]

Dobry,
Panowie, wyrzucilo mi blad jak w temacie tego posta.

Wymienilem pompkę o nr 03L965561. Niestety check engine wciaz sie pali co mogloby wskazywac ze to niestety nie ta pompka.
Jestescie w stanie podpowiedziec za która pompkę mogą odpowiadać błedy jak nizej ktore wciąż wyrzuca?

Z góry bardzo dziekuje.

 

Friday,28,December,2018,07:54:24:54500

VCDS Version: Release 17.8.0 (x64) Running on Windows 7 x64

www.Ross-Tech.com

 

                Address 01: Engine       Labels: 03L-906-018-CGL.clb

Control Module Part Number: 03L 906 018 JP    HW: 03L 906 018 JL

  Component and/or Version: R4 2.0l TDI   H25 9977

           Software Coding: 12194012243401080000

            Work Shop Code: WSC 43961 001 1048576

              ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018JP 003006 (AU48)

                       ROD: EV_ECM20TDI01103L906018AC.rod

                      VCID: 010808A090DDEE4E85-8054

2 Faults Found:

 

4875 - Coolant Pump 2

          P261A 00 [175] - Open circuit

          MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00000001

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 1

                    Mileage: 219464 km

                    Date: 2018.12.04

                    Time: 16:23:59

 

                    Engine speed: 971.50 /min

                    Normed load value: 39.6 %

                    Vehicle speed: 0 km/h

                    Coolant temperature: 42 °C

                    Intake air temperature: 19 °C

                    Ambient air pressure: 1000 mbar

                    Voltage terminal 30: 13.100 V

                    Unlearning counter according OBD: 40

                    Coolant temperature at radiator outlet: actual value: 30.5 °C

                    Bypass valve for EGR cooler: status-Bit 0: 00000000

                    exh.gas recirc.: shut-off conditions-Bit 0: 00000000

                    exh.gas recirc.: shut-off conditions-Bit 16: 00000000

                    exh.gas recirc.: shut-off conditions-Bit 24: 00000000

                    exh.gas recirc.: shut-off conditions-Bit 8: 00100101

                    EGR cooling function: status-Bit 0: 00000000

                    exh.gas recirc. (EGR) cooler pump: specified value: 80.00 %

                    Temp sensor for EGR after cooler: raw value: -270.6 °C

                    Exh.gas temp.sen 1: 15.0 °C

 

4878 - Coolant Pump 2

          P261C 00 [032] - Short to GND

          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00000001

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 3

                    Mileage: 219512 km

                    Date: 2018.12.05

                    Time: 18:09:08

[yogivw]

Nikt nie spotkał sie z takim problemem? jakies podpowiedzi??

 

pozdrowienia,

Pawel

[nowaczek087]

Witam podczepiam się pod temat. Po wymianie pompki dalej check świeci co może być przyczyną? gdzie szukać?

[Gawron97]

Czy ktoś z was rozwiązał problem?  

[nowaczek087]

U mnie wyszło że z elektryka coś miałem nie tak. Masa gdzieś nie łączyła czy coś elektryk za bardzo nie chciał mówić co i jak ale zrobił 

[adashii]

Panowie sa jakies rozwiazania? U mnie ten sam blad.

[nowaczek087]

Proponuje wizytę u elektryka żeby sprawdził instalacje bo ja u siebie nie potrzebnie wymieniałem dodatkową pompkę która była dobra. U mnie wina leżała po stronie elektryki.

[yogivw]

U mnie jedna z dodatkowych byla do wymiany, byl tez spalony bezpiecznik od niej i gdzies uszkodzony przewod.

A moze sam bezpiecznik...  tak czy inaczej dobry elektryk uporal sie z tematem

 

[checin92]

Witam, ostatnio pojawił się u mnie taki błąd:

4875 - Coolant Pump 2

          P261A 00 [175] - Open circuit

          MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00000001

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 1

                    Mileage: 281341 km

                    Date: 2021.09.24

                    Time: 15:38:17

 

                    Engine speed: 1607.00 /min

                    Normed load value: 66.7 %

                    Vehicle speed: 17 km/h

                    Coolant temperature: 60 °C

                    Intake air temperature: 31 °C

                    Ambient air pressure: 990 mbar

                    Voltage terminal 30: 13.140 V

                    Unlearning counter according OBD: 40

                    Crankshaft speed (RPM): 1607.0 /min

                    Vehicle speed: 16.82 km/h

                    Vehicle voltage terminal 30: 13140 mV

                    exh.gas recirc. (EGR) cooler pump: specified value: 95.00 %

                    EGR Clg st Ctl Val Bits mp-Bits 0-7: 0

                    EGR Clg st Ctl Val Bits mp-Bits 0-7: 0

                    EGR Clg st Ctl Val Bits mp-Bits 0-7: 7

                    EGR Clg st Ctl Val Bits mp-Bits 0-7: 159

                    EGR Clg st Mon-Bits 0-7: 0

                    Coolant temperature at radiator outlet: actual value: -273.1 °C

 

 

sprawdziłem bezpieczniki w podszybiu są całe. Po wykasowaniu błędu po odpaleniu auta po chwili zapala się błąd ponownie. Pompka do wymiany czy inna przyczyna?

[fart76]

W dniu 14.10.2021 o 08:52, checin92 napisał:

Witam, ostatnio pojawił się u mnie taki błąd:

4875 - Coolant Pump 2

          P261A 00 [175] - Open circuit

          MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00000001

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 1

                    Mileage: 281341 km

                    Date: 2021.09.24

                    Time: 15:38:17

 

                    Engine speed: 1607.00 /min

                    Normed load value: 66.7 %

                    Vehicle speed: 17 km/h

                    Coolant temperature: 60 °C

                    Intake air temperature: 31 °C

                    Ambient air pressure: 990 mbar

                    Voltage terminal 30: 13.140 V

                    Unlearning counter according OBD: 40

                    Crankshaft speed (RPM): 1607.0 /min

                    Vehicle speed: 16.82 km/h

                    Vehicle voltage terminal 30: 13140 mV

                    exh.gas recirc. (EGR) cooler pump: specified value: 95.00 %

                    EGR Clg st Ctl Val Bits mp-Bits 0-7: 0

                    EGR Clg st Ctl Val Bits mp-Bits 0-7: 0

                    EGR Clg st Ctl Val Bits mp-Bits 0-7: 7

                    EGR Clg st Ctl Val Bits mp-Bits 0-7: 159

                    EGR Clg st Mon-Bits 0-7: 0

                    Coolant temperature at radiator outlet: actual value: -273.1 °C

 

 

sprawdziłem bezpieczniki w podszybiu są całe. Po wykasowaniu błędu po odpaleniu auta po chwili zapala się błąd ponownie. Pompka do wymiany czy inna przyczyna?

 

[fart76]

Teraz, fart76 napisał:

pompa chłodziwa 2 błąd 4875 wyskakuje taki błąd czy udało się namierzyć usterkę gdzie szukać?

 

[fart76]

Teraz, fart76 napisał:

bezpieczniki ok sprawdzone, zasilanie dochodzi a błąd po odpaleniu na nowo się pojawia 4875 P261A00

 

[fart76]

1 minutę temu, fart76 napisał:

ktoś przerabiał temat gdzie szukać pomocy