ale to chyba bez picia bedzie grilek bo jak wrócicie chłopaki- no chyba ze wezmiecie jakies kobiałki i to one beda prowadzic

albo będą ludzie, którzy nie będą trącać i odwiozą albo kiszka,

wolę pić w mieście bo są taksówki

Chłopy jakie sa objawy padajacej pompy paliwa ??

no ja ci dokładnie nie podpowiem ale zakładam że cos z paliwem - nie dosyła paliwa lub dławi ci sie silnik?!

albo pompa pada albo filtr juz upierdolony ze paliwa nie przepuszcza bo fura stała 2 dni nie odpalana , dzis odpalam a tam zonk dopiero za 2 razem odpaliła i było słuchac jak buczy pompa z tyłu ale jak przejechałem z 200m to przestało

checka mi nie wyjebało takze nie wiem chyba trzeba bedzie podpiac wagine i oblukac

Kto będzie na Kortowiadzie ?? ja jadę z Olą i kumplem ze studiów na WNT :kox:

ja nie bede :gwizdanie:

Ja miałem trochę inna przygodę z samochodem, ale problem jest dalej nie rozwiązany i może ktoś z was ma jakiś pomysł

mianowicie zakładałem sobie przewody sygnałowe od radia do wzmacniacza w bagażniku i odkręcałem osłonę pod kierownicą

i tą na dole przy drzwiach, tam gdzie są wszystkie kostki i kable. Po położeniu przewodów, poskręcałem wszystko i tutaj zonk,

samochód nie odpala ;( ;( kręci normalnie ale nie odpala. Nie wiem co mogło się stać bo żadnych kabli nie odłączałem.

Wszystko już obejrzałem, poruszałem, bezpieczniki posprawdzałem i dalej kupa, paliwo do wtrysków dochodzi bo sprawdzałem.

Ktoś ma jakiś pomysł? Do Pawła dzwoniłem, ale nie za dużo się dowiedziałem, bo ciężko coś wymyślić w takiej sytuacji.

vagina podpinana i nic nie wypluła, kontrolki zapalają się i gasną tak jak zawsze.

urwa to nieciekawie

Ja miałem trochę inna przygodę z samochodem, ale problem jest dalej nie rozwiązany i może ktoś z was ma jakiś pomysł

mianowicie zakładałem sobie przewody sygnałowe od radia do wzmacniacza w bagażniku i odkręcałem osłonę pod kierownicą

i tą na dole przy drzwiach, tam gdzie są wszystkie kostki i kable. Po położeniu przewodów, poskręcałem wszystko i tutaj zonk,

samochód nie odpala ;( ;( kręci normalnie ale nie odpala. Nie wiem co mogło się stać bo żadnych kabli nie odłączałem.

Wszystko już obejrzałem, poruszałem, bezpieczniki posprawdzałem i dalej kupa, paliwo do wtrysków dochodzi bo sprawdzałem.

Ktoś ma jakiś pomysł? Do Pawła dzwoniłem, ale nie za dużo się dowiedziałem, bo ciężko coś wymyślić w takiej sytuacji.

vagina podpinana i nic nie wypluła, kontrolki zapalają się i gasną tak jak zawsze.

może to być immo, może gdzieś kable poruszyłeś, może tak się wpiąłeś, że spadek napięcia wyzwolił reakcję immobilisera, zwykle immo zaniża napięcie podawane na N109 w pompie, skutek jest taki,że auto nie pali ,

odłącz aku na pół godziny, potem podłącz, włóż kluczyk i spróbuj

ja idę na Kortowiade ale jutro [br]Dopisany: 20 Maj 2011, 18:54_________________________________________________dla pełnoletnich :polew: :polew: http://kwejk.pl/obrazek/90282

http://orientacja.pl/49812,Juz-w-weekend-Auto-Land-Motorshow.html

dla tych co maja checi -bedzie tam AUDI R8-- A JUTRO IMPREZA MAJÓWKA NA LOTNISKU pozdrawiam

Z przyjemnością zajadę dajcie mi znać jak deadline się będzie zbliżał.

Ja miałem trochę inna przygodę z samochodem, ale problem jest dalej nie rozwiązany i może ktoś z was ma jakiś pomysł

mianowicie zakładałem sobie przewody sygnałowe od radia do wzmacniacza w bagażniku i odkręcałem osłonę pod kierownicą

i tą na dole przy drzwiach, tam gdzie są wszystkie kostki i kable. Po położeniu przewodów, poskręcałem wszystko i tutaj zonk,

samochód nie odpala ;( ;( kręci normalnie ale nie odpala. Nie wiem co mogło się stać bo żadnych kabli nie odłączałem.

Wszystko już obejrzałem, poruszałem, bezpieczniki posprawdzałem i dalej kupa, paliwo do wtrysków dochodzi bo sprawdzałem.

Ktoś ma jakiś pomysł? Do Pawła dzwoniłem, ale nie za dużo się dowiedziałem, bo ciężko coś wymyślić w takiej sytuacji.

vagina podpinana i nic nie wypluła, kontrolki zapalają się i gasną tak jak zawsze.

może to być immo, może gdzieś kable poruszyłeś, może tak się wpiąłeś, że spadek napięcia wyzwolił reakcję immobilisera, zwykle immo zaniża napięcie podawane na N109 w pompie, skutek jest taki,że auto nie pali ,

odłącz aku na pół godziny, potem podłącz, włóż kluczyk i spróbuj

Aku odłączałem na całą noc bo się rozładował od prób odpalania, próbowałem też odpalać na kable z innego auta,

kręci elegancko ale nie może załapać. Co do immo to logowałem na vagu moduł Instruments i nie było żadnych błędów, a z modułem Immobiliser się nie łączy i nigdy się nie łączył, napisane Adress Bitte. Jak sprawdzić czy to przez immo nie odpala?

Jak by to immo to na ułamek sekundy by odpalił i zaraz by zgasł no i ten kluczyk na zegarach by migał

A możliwe żeby czujnik temperatury płynu G2/G62 coś powodował że nie odpala? bo od dawien dawna jest uszkodzony ten co podaje info na zegary. Może odpięcie z niego wtyczki coś pomoże czy nie ma sensu go ruszać?

Wydaje mi się że nie, po kilku próbach, z problemami ale by odpalił. Jeśli grzebałes pod kierownica i teraz nie odpala to szukaj tam przyczyny, przejrzyj wszystkie przekaźniki i bezpieczniki.

siemka ladacznicy

czy w ogole dzis ktokolwiek bedzie na spocie? zreszta.. co to za data dziwna spotu ?

czy w ogole dzis ktokolwiek bedzie na spocie?

Kormorany się pojawią.

16 tak jak ustalono rozumiem na czas letni.

Głupia Blondynka !! nie mam pytan

hmm.. jak cos to nr moj macie - dajcie znac jak cos